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在今年的廣州車展上，有很多亮點，例如日產、 本田雅閣、豐田亞洲龍、 奧迪 A6L和其他知名品牌車型。如今標致與德系車和日系車在中國汽車的銷量的差距越來越大，甚至落後於許多國內品牌；在中型車領域，17款標致 508被下架。最近，新一代508L在今年的廣州車展上首次亮相。
你應該知道，中型車市場的競爭可以說是最大的。多年來，各大汽車製造商在這一領域都擁有良好的車型。新標致 508L的亮點是什麼？最近東風 標致官方還公布了新一代508L的更多配置信息，小編帶你去了解下一代標致 508L。
外觀方面，新車是在EMP2平台上構建的。 508L在一定程度上遵循了Exalt Concept概念車身的設計理念。正面採用全新的六邊形進氣格柵，內部採用點陣式鍍鉻裝飾。兩側修長的LED大燈相互連接，拉伸水平視覺效果，即高度辨認感，獠牙式的LED日間行車燈充滿個性,非常具有侵略性。值得一提的是，在車速超過110km / h後，可以增加近光照明的範圍，智能高度調節功能使508L更加智能化。
在車身和尾部方面，車身仍然採用流行的流線溜背型設計，更像是轎跑車，簡潔而簡潔；經典獅爪LED尾燈的後端，風格非常銳利，提升了識別度，也符合標致獅子的LOGO。車身的長度和寬度為4780*1855 /*1455mm，軸距為2850mm，比日本三巨頭的天籟、 雅閣和凱美瑞長。
在內飾方面，新車的i-Cockpit駕駛艙設計迎合了當今年輕消費者的審美觀，採用了大量的皮革和拼接設計，充滿了奢華感；兩輻式多功能方向盤握感上佳、12.3英寸全液晶儀表板和大螢幕懸浮式中央控制，車內黑科技感強；配置上，標致 580L配備電子換擋桿、智能駕駛輔助系統、車道偏離警告系統、夜視功能、自動智能停車輔助、金浪音響系統等。 508L據說是同級別中的稱第二。我懷疑沒有人敢說第一，所以駕駛員和乘客有一個舒適的、舒適的駕駛體驗。
在動力方面，新款標致 508L GT版車型將配備400THP PURETECH渦輪增壓發動機，同時滿足國六 B排放標準，最大功率155kW，最大扭矩300N•m 。搭配8速手自一體變速箱，每100km僅消耗6.1L。
在底盤設計中，新一代508L懸架採用前部麥弗遜獨立懸架和後部多連桿獨立懸架。此外，AMVAR可變阻尼懸架可用於改善車輛安全性和車身姿態控制。新一代東風 標致 508L外觀上不輸同級別車型，甚至比內飾配置比同級別車型更好，特別是為了做到國六 B排放標準，油耗比凱美瑞和雅閣低，略高於天籟。總的來說，新一代標致 508L具有非常高的性價比。與日系三巨頭的銷量相比，508L能否改變目前的銷量慘淡的標致？讓我們拭目以待吧。