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2015-2017年是長安CS75賣的最好的3年，自從2014年上市，截至目前為止，長安CS75也走過了將近5年的光景，憑借超高的性價比，曾經最高月銷量超過了2.7萬台，是名副其實的銷量王。
但是，2017年機油門事件之後，CS75開始走下坡路，而且同級別新車層出不窮，CS75顏值、配置都有所落後，不過，隨著全新的CS75 Plus換代車型發布，CS75也終於迎來了大改款新車。
說實話，對於老款CS75，大家對它一致性的觀點就是外觀設計太普通，給人的感覺就是廉價車的形象，雖然去年CS75也發布了一款中期改款車型，設計上雖然年輕了一些，但是依舊稱不上非常有特點。
去年長安發布了多款改款新車，包括CS35、CS55，以及首款轎跑SUV CS85，其中最有看點的就屬CS85這款車，開啟了長安家族新一代的設計語言，而此次，全新CS75 Plus也是在現款CS75的基礎上大「動刀」，絕對引爆你的眼球。
2017年，長安汽車提出了全新的「智色雙旋」的設計理念，第一款採用該設計的是全新的睿騁CC，此後被大家評論是模仿的雷克薩斯，但是，等到CS85發布之後，其實，這一說法已經不攻自破。
作為家族的頂梁柱，CS75 Plus將延續這一設計理念，而且，一次性設計出了兩款新車，前臉部分，整體造型設計相差不大，但是，中網部分一款採用了橫向鍍鉻條的裝飾，另外一款採用了熏黑處理的網狀格柵，展現出了全新CS75 Plus不一樣的風采。
前者更加的穩重大氣，後者更加的時尚運動，同時兩款車霧燈區域的造型非常誇張，類似大開口的側通風口設計，同時，新車大燈造型以及尾燈組的設計也非常的犀利有神，這兩款車應該是為不同消費者而打造的。
同時，既然在CS75名稱後面加上了Plus的後綴，這也代表著這款車相比現款車型，尺寸以及配置都將有所升級，現款CS75的軸距是2700mm，如果再加長的話，這款車將達到中型SUV的水準。
動力部分，全新的CS75 Plus中高配車型，將採用與CS85 COUPE相同的藍鯨系列2.0TGDI發動機；其最大輸出功率233馬力，峰值輸出扭矩360Nm，傳動系統匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。而入門級車型，新車將提供的是藍鯨系列1.5T發動機，匹配6AT變速器，兩套動力總成都比較有吸引力。
目前並不清楚換代之後的CS75 Plus何時上市，但是，跟據中期改款車型上市的時間來看，這款車可能會在4月份的上海車展亮相，將在今年年底上市。
未來對於CS75 Plus應該會從新布局市場，它跟現款CS75應該算是同門兩款車，後者也將被慢慢淘汰掉。對於全新的CS75 Plus你有什麼想說的呢？請在下方留言評論。
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