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帕薩特終於雄起了！在2019年2月B級車銷量排行榜中，帕薩特一雪前恥，成功奪下銷量冠軍，高達11509輛的成績狠甩雅閣、天籟和凱美瑞這日系3強。這個冠軍來之不易，在這之前，帕薩特曾經低迷了一段時間，一度被同級打壓，現在也算是王者歸來了。
作為B級車中最具代表性的選手之一，帕薩特這次可算是爭了口氣，就連日系三強，也對它甘拜下風。其中，雅閣以378輛之差無緣銷冠，屈居第二；而凱美瑞則跌出前五，位列第八；天籟則以3833輛的銷量位居第十名。實際上，帕薩特奪冠實至名歸。
近兩年，隨著車市消費升級浪潮的推動，B級車市場迎來前所未有的機遇。各大廠商紛紛發力推出改款車型，大眾也於2018年10月31日推出全新一代帕薩特。11月份，新帕薩特上市首月就售出了12123輛，在高手林立的B級車市場中迅速成為炙手可熱的爆款。
外觀上，帕薩特在保持穩重氣質的同時加入不少年輕化的設計。前臉依舊採用大眾家族式設計，但中網面積進行加大，同時位置有所下沉，視覺上更具張力；同時，包圍著中網的鍍鉻飾條也進行加粗，同時與兩側LED大燈融為一體，整體氣勢更強；此外，底下的霧燈造型設計也更為年輕。
側面則在C柱部分採用溜背式造型，看上去頗有幾分轎跑的味道，與舊款相比，這算是改變較為成功的一點；尺寸上，4933mm的長度加上2871mm的軸距，也讓車身更為修長，再搭配上雙腰線設計，看起來動感更足，氣質上也更為優雅。尾部方面，尾燈進行了加長和扁平化處理，造型上更年輕；而且車尾還加上了「PASSAT」的字母標識，檔次感大為提升。
車內的變化也不少，尤其是設計感方面進步較大。首先，操作區採用偏向駕駛員一側的設計，不僅更實用，也更年輕；其次，中控台加入了一條木紋飾板進行裝飾，檔次感一下子提升不少；此外，中控的儀表台依舊採用寬體式設計，科技感滿滿。
配置上也是誠意十足，全系標配ESP、自動駐車、AUTOHOLD、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、車載空氣淨化器、PM2.5過濾、胎壓監測等；同時，HUD抬頭顯示功能、車道保持功能、並線輔助、主動剎車等在相應的車型上也有所配備，實用性、安全性和科技性都是毋庸置疑的。
動力上依舊搭載1.4T和2.0T兩款發動機。其中，1.4T發動機最大輸出功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；而2.0T發動機則分為高低功率版，其中低功率版最大功率為137kW，峰值扭矩為320N·m，高功率版最大功率則為162kW，最大扭矩為350N·m。傳動方面，全系匹配7速雙離合變速箱。
應該說，憑借帕薩特的實力，成為銷冠是意料之中的事情，尤其是改款之後更為年輕化、時尚化，不僅宜家，同時宜商，加上多年來的口碑並不錯，相信後面它的表現會更加出色。
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