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近些年全球氣候惡化，溫室效應、厄爾尼諾現象頻發，汽車被視為了罪魁禍首。因此各國對於汽車尾氣排放也有了更嚴格的要求，國家第六階段機動車污染物排放標準（即國六標準）已經出台。很多地區開始積極響應國家號召，提前實施國六標準。國六標準實施後，現有的符合國五標準的車輛還能開多久？國五標準車型是否會迎來一段銷售的高峰期呢？
國六標準號稱史上最嚴排放標準，那麼到底有多嚴
汽車尾氣中對環境有影響的氣體包括：一氧化碳、碳氫化合物以及氮碳氧化物等等。因此排放標準也是針對汽車尾氣中這些有害物質的含量來確定的。那麼對於國六標準來說，上述的有害物質在國五標準的基礎上再降低50%以上，因此說國六標準被稱為史上最嚴排放標準也不足為過。
國六標準實施後，對車企的影響有多大
在國五標準實施的時候，每輛汽車的生產成本會增加1-2千元，對於車企來說，這個價格還是很容易接受的。但是對於最嚴的國六標準一旦實施後，對於車企的成本將會提升更多。成本增加主要來於源三元催化器，國六標準對於三元催化器的要求很高。車企必將把成本增加的費用轉嫁到消費者身上。因此國六標準車型的售價上會比國五標準車型高一些。
國六標準車型相繼上市後，國五標準車型能否出現銷售高潮
國六標準實施後，國五標準車輛勢必會出現大幅度的降價銷售，車企和銷售終端庫存的車輛都應該會以比較大的優惠力度進行拋售，那麼在很大程度上會出現國五標準車型的銷售高潮。也許有消費者會持觀望的態度，觀察國五標準車型還能使用多長時間。其實大可以不用擔心，畢竟提前實施國六標準的地區還是少數，全面實施國六標準應該是在2023年。因此大部分地區的國五標準車型還是可以使用4年以上的時間。
另外，國家在實施一個標準的同時，也會給市場一個緩沖期。實施標準下放到各地區也需要一定的時間，因此國五標準車型還是可以正常購買的。更重要的是國六標準實施後，國五標準車型的優惠力度可能是空前絕後的，因此這個時期也是購買國五標準車型的最佳時期。
國六標準的實施，影響最大的是二手車
國六標準實施後，其實影響最大的是二手車。新車市場對於二手車市場有很大程度的影響，例如2018年，大陸全年的汽車銷量呈現下滑趨勢，但是二手車市場卻銷量上升，首次突破1千萬輛。但是現今二手車市場上流通的車輛基本上是符合國五和國四標準車型，國六標準一旦實施，國五標準的新車都無法銷售，何況二手車呢？因此每次國家新的標準實施前，二手車市場都會出現降價銷售的情況，甚至會出現賠本賺吆喝的事情。
總結：國六標準的實施對於汽車行業的影響很大。車企不得不為了達到標準提高生產成本，提高的成本很大一部分會轉嫁到消費者身上。在國六標準實施前，各大車企會利用這個緩沖期大量拋售國五標準車型。
同時二手車市場也會因為國六標準降價，有購買二手車需求的消費者也可以在這個時期入手。從整體來看，大部分地區的國六標準實施還有4年多的時間，這個時間內是購買國五標準車型的最佳時期。