絕對實力派 四款合資緊湊型SUV推薦

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客觀來說，國產車型現在在設計以及配置等方面有了很大的提升，並且性價比確實令人滿意，而合資車型的三大件匹配與調校無疑更為成熟，同時整車品質更令人放心。在一、二線城市里，更多的人也還是希望入手一台合資或者進口車型。小編今天就向大家推薦幾款合資緊湊型SUV，它們整車水準令人滿意，同時品牌力也較為出眾，下面咱們就一起來看看吧。

大眾途嶽

官方指導價：16.98-22.98萬元

Tharu與大眾已有的Tiguan、Teramont一脈相承。「Tharu」融合了Toughness與Ruggedness的含義，寓意堅韌與堅固，彰顯堅忍不拔的品牌特質。新車在設計語言上參考了途昂的思路，矩形前大燈組與格柵相連，搭配粗獷的前杠造型，突顯出硬派的氣息。

尾部造型上，新車採用多線條勾勒出較強的層次感，細長的尾燈組內部為LED光源，點亮後比較引人註目。此外，該車後包圍還採用鍍鉻飾條裝飾，雙邊共兩出的扁口排氣布局。

途嶽的長、寬、高分別達到4453mm、1841mm、1632mm，軸距長2680 mm，帶來寬裕的乘坐空間。而作為一款純正的SUV車型，Tharu途嶽的空載離地間隙達到182mm，前、後排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm、975mm。

進入車內， T型橫貫式中控台簡潔流暢，加強了視覺感。皮質包覆式裝飾貫通整個儀表板，並一直延伸到車門部分，營造出高檔的內飾氛圍。

在配置方面，10.2英寸數字化儀表、Beats音響系統、ACC高級自適應定速巡航系統、BSD智能盲區監測系統、360°全景影像系統等高端配置一應俱全。新車均搭載了多功能方向盤、皮革座椅、駕駛員座椅8向手動調節、智能雙區全自動空調、後排出風口等裝備，而豪華版車型還會增加前排座椅加熱功能。

安全配置方面， ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、MKB多次碰撞預防系統、EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車、前排雙安全氣囊、頭部安全氣簾、前排側氣囊、智能胎壓監測系統等都會配備，豪華版更增加了後排安全帶未系警告裝置。

其他配置方面，手套箱帶冷卻、四門一鍵升降、雨量感應靜音無骨雨刮、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、後排雙USB充電接口、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、定速巡航、後倒車雷達等配置皆一應俱全。而在中控部分，舒適版採用的是6.5英寸螢幕，豪華版升級為8英寸，同時還增加了導航、地圖在線升級、語音控制、倒車影像等功能。

動力方面，Tharu途嶽將提供搭載1.2T/1.4T/2.0T發動機的多種動力車型，最大功率覆蓋116馬力-186馬力區間，傳動系統預計也將匹配7速DSG雙離合變速箱。

2019款本田CR-V

官方指導價：16.98-27.68萬元

全新一代本田CR-V外觀更加的時尚靚麗，線條更加的硬朗，給人一種耳目一新的感覺。中網改為了六邊形的造型設計，更大尺寸的鍍鉻橫幅條融入了品牌的Logo。上方細長的鍍鉻條將大燈與中網連為一體，大燈也採用了全新的設計，更加犀利的造型配上LED的光源，讓前臉看起來更加的大氣。前保險杠的設計也更加的立體，更加明快的線條，也讓其看起來更加的兇狠。霧燈兩側的上方也加入了褶皺設計，很有力量感。

車身側面的造型相比現款更加的修長，線條更加幹練。車身周圍的黑色包圍和車身側面一直延續到車尾鍍鉻裝飾條，也為其增加了一絲越野的氣息。此外，新車還採用了全新的五輻輪轂，造型十分的動感。

側後方的視覺效果也更加的有氣勢，老款車型上的側後方看上去十分的別扭，讓車尾看上去像強行加上去的感覺。而新款車型由於加長了車身，D柱的過渡也更加的自然了，看上起更加的協調，美觀了。尾部的變化也十分的明顯，D柱上的L型尾燈採用了全新樣式的設計，貫穿尾部的鍍鉻飾條融合了品牌的LOGO，大量平直線條的使用讓新款車型看上去更加的有層次感，十分協調，沒有老款車型上的突兀感。新一代車型還採用了雙邊雙出的運動排氣，下方銀色的護板也在強調自己是SUV的身份。

全新一代本田CR-V家庭氛圍依舊，但相比老款車型上要簡潔明了了許多。更多皮質材料和木飾板的使用，讓車內更加的質感更強。突出於中控台的7英寸懸浮式液晶螢幕看起來十分的時尚。新一代CR-V採用了全新的液晶儀表盤，顯示效果細膩，油溫和水溫也採用了豎條狀的設計，相比老款車型更加的清晰。全新設計的三幅式多功能方向盤的設計，整體感覺更加的時尚。

配置方面，新一代CR-V採用了大量的科技配置，比如首次在本田車型中採用自動進氣格柵系統，以減少風阻降低油耗;首次使用電動尾門設計，以及雙區空調控制、遠程啟動、後排USB充電口、電子手剎等配置升級。此外，全新的車載系統還將支持CarPlay和Android Auto，同時提供語音啟動功能，由Garmin提供的車載導航系統也進行了更新。

在安全配置上新一代CR-V將配有碰撞緩解制動(CMBS)、正向碰撞警告系統(FCW)、行人的感應能力、路出發緩解(RDM)、車道偏離警告(LDW)、自適應巡航控制系統(ACC)與低速跟蹤和車道保持輔助(LKAS)等。其他新駕駛員輔助技術包括可用的盲點信息(BSI)、交路口交通監控(CTM)和自動大燈等。安全配置的大幅度提升，相信這也是現如今消費者最樂於聽到的配置。而手機互聯繫統的引入，也讓全新一代的CR-V更顯科技，同時也吸引了年輕消費者的注意。

全新一代CR-V採用了1.5T發動機，最大輸出功率為142kW，最大扭矩243Nm，與發動機搭配的是6速手動以及CVT變速器。混動車型則搭載了2.0L發動機+電機的動力組合，其中2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175Nm，電機最大功率135kW，最大扭矩315Nm。

懸架方面，全新CR-V採用前麥弗遜式，後多連桿式的設計方案。並且配有四驅版車型。另外這款車為了提升舒適性，前後懸架採用隔振性能更好的液壓襯套與副車架相連。

日產奇駿

官方指導價：18.88-27.13萬元

全新奇駿更具力量感的全新V-Motion家族前臉、前後呼應的獨特LED組合燈光設計，搭配同級領先的19英寸切削式運動輪輞，以及流線動感的車身造型，帶來令人矚目的視覺衝擊力。·

同時車身尺寸也有變化，新車長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，其車身長度相比現款增加了32mm。

在內飾部分，新款奇駿整體上的設計並沒有改變，僅是在在很多細節的地方做出了升級。比如方向盤採用全新的設計，平底式造型加上更規整的按鍵排布，讓新車的內飾設計更加時尚。此外，新車還新增了棕色內飾，換擋桿造型也有所改變，車內則採用了更多的軟質材料包裹，整體上更上檔次。

新款奇駿雖然配備了較大尺寸的液晶螢幕，但相比於老款車型，新車取消了導航，不過駕駛員可以通過手機互聯繫統來使用更便捷的手機導航。在其他配置部分，除了最低配版本之外，其餘車型都會配備定速巡航(頂配為自適應巡航)。此外，副駕駛席電動調節、後排座椅加熱、自動啟停等配置的加入也增強了實用性。

此外，對於此次改款奇駿來說，除了外觀由一定的變化外，最大的變化便在新款奇駿增加了7座車型。雖說車身尺寸僅為僅比一般的緊湊型SUV大一點，但是奇駿還是很任性的為新款的奇駿安裝上了7座，從車身尺寸考慮，實際的體驗下來的表現自然是沒有中大型7座SUV那麼出色，但是應急使用，一些身材嬌小的乘客還是可以得到很不錯的乘坐體驗的。當然值得注意的是，7座並不是全系標配，而僅僅是在部分車型上才有配備。

在動力系統部分，新款奇駿沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為150馬力，2.5L發動機的最大功率為186馬力。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。

奇駿在2.5L車型上還配備了一套適時四驅系統，4×4-i智能全模式四驅，在原有的智能適時四驅系統上增加了手動中央差速器鎖止功能，鎖止後的前後軸扭矩分配比固定為50:50，而大部分適時四驅系統只能向後軸分配較少的扭矩。電控多片離合器配合B-LSD電子制動差速鎖和動態扭矩控制系統工作，讓奇駿的行車安全性和操控性方面均有一定的提升。需要說明的是當車速超過40km/h時，奇駿的LOCK模式會自動轉換成AUTO智能模式，在起步、加速或某個車輪打滑時向後軸分配一定的扭矩。

新款福特翼虎

官方指導價：16.98-24.98萬元

外觀方面，新款翼虎整體造型依舊沿用現款設計，六邊形前進氣格柵由橫幅式換裝了全新的蜂窩狀黑色格柵，運動感更強。同時兩側霧燈組還增加了鍍鉻裝飾，視覺效果上更顯精致。

內飾方面，新款翼虎整體設計變化不大，但中控台部分換裝了全新的10英寸豎向懸浮大屏，搭載全新Alios車載系統，支持導航、路書、車友組隊、故障診斷、預約維修、道路救援等功能。

動力方面，新車將延續現款車型動力總成，其中1.5T車型發動機最大功率可達133kW(181Ps),峰值扭矩240Nm;2.0T車型最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，匹配6速手自一體變速箱。

總結：推薦的這四款合資緊湊型SUV均擁有著非常不錯的產品力，並且從品牌來看也有一定的保障。喜歡的朋友不妨去4S店親自試駕一番，挑選一台自己覺得更為合適的作為自己的愛車。

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