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每逢春節，大街上、超市里、長途的音響里都不停地唱著「有錢沒錢，回家過年」，這句歌詞是對中國傳統文化的最好詮釋。春節作為中國最隆重的傳統節日，對於每一名在外打拼的人來說意義更為重大，回家的心，難以言表。
隨著人們消費水平不斷提升，無論是年前回家還是春節期間全家出行遊玩，更多的人選擇了自駕遊。一來再也不用搶破頭地買票了，也不用擔心趕不上火車，更不用飛機晚點什麼的了。另外，還可以感受大自然帶來的美景，放鬆平時工作緊張的心情，也可以和家人交流溫情，真是舒服又自由。不過，並不是所有的車都適合自駕遊，遇到一些糟糕路況，就變成下面這樣了。
每當這個時候，是不是特別後悔沒買SUV了呢？雖然不是所有的SUV都能夠越野，但今天車叔給大家帶來幾款硬派SUV，別說是詩和遠方了，帶你翻山越嶺都是沒問題，絕對是自駕遊的首選車型。那麼，下面就和車叔一起來看看自駕穿越到底選什麼樣的車才最合適吧！
北京BJ40
新車指導價：12.98-19.98萬元
北京BJ40在電影《戰狼》中的驚艷亮相，讓這輛硬派SUV著實火了一把。北京BJ40是一款可玩性比較高的車，我們都知道玩越野是需要充足的資金支持的，不僅僅是購買車輛的花費，後期改裝的費用也是一筆不小的支出，對於資金不是很寬裕的越野愛好者們來說，北京BJ40擁有著不錯的性價比。
關於北京BJ40的外觀設計車叔在這里就無需多言，畢竟這類「大方塊」產品是否具備出色的越野性能，才是吸引消費者的關鍵。目前北京BJ40在售車型有2.0T、2.3T汽油發動機和2.0T柴油發動機版本，其中汽油版2.0T發動機最大功率204馬力，最大扭矩280牛·米；汽油版2.3T發動機最大功率250馬力，最大扭矩350牛·米，汽油版車型採用6擋手動及6擋手自一體變速箱；2.0T柴油發動機最大功率150馬力，最大扭矩350牛·米，柴油版車型僅有6MT版本。從帳面數據看，新車的動力配置並不弱。
作為一款硬派SUV，北京BJ40採用了非承載式車身、分時四驅系統，驅動模式可以選擇兩驅高速（2H）、四驅高速（4H）和低速四驅(4L)，其中在4L模式下扭矩可以經分動箱放大2.5倍，BJ40應付爛路完全沒有問題。值得一提的是，北京BJ40根據車型還增加了後橋差速鎖，脫困能力不用懷疑，交叉軸、爬坡等項目很輕鬆就能完成。
北京BJ40前懸架採用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架採用五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，擁有更寬的輪距後車輛穩定性進一步提升。而且還擁有4645mm的車身長度以及2745mm的軸距，更好車內空間表現，同樣體現出了實用性。北京BJ40毫無疑問是國產越野車的代表之一，頂配不到20萬元的售價，就能圓你越野夢想。
Jeep-2018款牧馬人
新車指導價：42.99-53.99萬元
在硬派越野SUV領域，Jeep牧馬人的實力毋容置疑，擁有強悍越野能力的它早已征服了不少世界級的越野聖地，也成為了無數越野愛好者崇拜的越野利器。2018年7月迎來了全新一代的牧馬人，在保留了強悍四驅能力的同時，也在舒適性與豪華感方面做了很多的努力，更加兼顧在城市中的使用。
誕生於戰火中的牧馬人歷經滄桑，從原先的軍事用途到後來的民用版本，唯一不變的是其經典的外觀設計，以及強大的越野性能。2018款牧馬人在外觀上也沒有做翻天覆地的變化，車身數據也只是小幅度更改，但依舊是那位粗狂的硬派SUV。雖然它是粗狂的一派但一點都不粗糙，內飾的用料以及配置方面都有明顯的進步。可以說是更貼近人們的期望，能帶你去瘋狂撒野，也能讓你舒服的在城里耍酷。
2018款牧馬人全系都搭載2.0T發動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米。與之匹配的是來自ZF的8擋自動變速箱，毫無疑問2.0T+8AT的車型提升城市行駛的平順性，降低油耗。四驅依舊是採用分時結構，不過增加了4H AUTO擋，AUTO功能的加入，在鋪裝路面上可以自動分配動力，也代表著Jeep牧馬人四驅系統向著新手更加友好的方向所轉變。
在更換為2.0T+8AT的動力組合之後，雖然總體表現依舊屬於2.0T發動機中較高的那類，但是售價並沒有變低，不過對於真正喜歡它的人來說，這都不是事兒。車叔推薦它的主要原因就是在於它變得更加全面，擁有一台牧馬人你可以放心去任何想去的地方，而該車不僅成為越野愛好者的最愛，也是日常代步車的不二選擇。
豐田普拉多
新車指導價：44.38-61.58萬元
作為豐田越野車家族當中最暢銷的車型之一，普拉多於2009年10月上市一直生產至今，即便歷經近10年的光陰，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現，但同時實用性也不錯，舒適得體，這樣的表現在同級別同價位當中的車型中難覓對手，甚至可以說無可替代。
現款普拉多換成了豐田最新的7GR-FKS 3.5L發動機，採用了D-4s雙噴射雙循環技術，針對國內的油品以及環保標準做了特殊調校後，最大馬力為280匹，峰值扭矩為365N·m，對於普拉多來說，這樣的動力儲備完全沒問題。並配備有雙噴射技術和自動啟停功能，傳動系統匹配6速手自一體變速箱和全新的分時四驅系統。變速箱具有豐田獨自研發的Super ECT 功能，通過對車速與檔位的感知，在換檔間歇調整發動機與變速箱的轉速匹配，做到更為平滑的換擋。
非承載式車身是硬派越野車的基礎。依靠強大的非承載車身以及四驅系統，普拉多在越野上的表現歷代都是有口皆碑的。而MTS多地形選擇模式系統以及CRAWL低速巡航功能可以使沒有太多越野經驗的人輕鬆開好普拉多進行越野。3.5L普拉多也標配了LSD限滑差速器，配合較長行程的懸掛系統，普拉多可以輕鬆應付高難度的交叉軸等項目。
此外，普拉多的前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛為四連桿整體橋式懸掛，前後懸掛都配有平衡桿，而且行程非常長，在走爛路時能夠保證四個車輪咬緊地面，這一切便是普拉多從容面對各種極端路面的硬件保障。而且重要的是面對城市的日常駕駛，普拉多依然有著自己極佳的舒適度，真正的做到了平衡。豐田普拉多可以說是一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風格的全尺寸SUV。
車叔總結
今天車叔給大家推薦的3款SUV都是擁有比較強悍的四驅能力，能夠從容的應付各種爛路的車型。而且其中有新推出的價格不高實用派車型，也有剛換代的經典硬派SUV代表。對於預算充足的朋友建議直接買牧馬人或普拉多，這兩款車無論是公路還是越野性能都做的很不錯，再加上拉風的外觀，滿足了所有你對於野性的幻想。而北京BJ40則適合預算不算太高，經常需要走爛路的朋友們，比較皮實，作為一台家用的大五座SUV也是沒問題的。感興趣的朋友可以去4S店了解一下，可以說每一款車都有著不俗的實力。