日系車、德系車、美系車、韓系車有哪些優缺點？

韓系車：韓系車企沒有悠久的歷史、底蘊，早期發展和我們自主車有很多相似之處，都以山寨、逆向三菱、豐田的技術起家，不同點在於韓系車企在賺取第一桶金後，及時的調轉方向去搞自主、搞研發；早期的韓系車幾乎是被歐美消費者調侃的對象，而如今的韓系車卻是被世界認可的第五大車系，韓系車的成功崛起很值得我們自主車企去借鑒學習！如今的韓系車有著不輸於日系車的品質，又以超高的性價比為主打（不過近年來被同樣性價比超高的自主車狙擊夠嗆），占有著市場的一席之地！生活當中的韓系車質量、品質、造型都不錯，耐用度也不輸日系。。短板在於部分車型的油耗不理想、駕乘感受也沒有其它車系那麼理想；不過韓系車的實用性、性價比都非常不錯，隨著現代旗下各個精工的崛起，韓系車未來的潛力還是比較大的，韓系車沒有死忠粉，大多數車主是因為它親民的價格而選擇它！

日系車：日系車真沒什麼可說的，很多朋友知道的遠比鄙人要多，簡單點說日系車可以分為兩部分，分別是性能、買菜兩系；日系車企將性能、買菜車型分的很細，不像德系即便是買菜車一樣具備一定的性能！而日系的買菜車也許真的是為買菜準備的，特點就是完全可以滿足日常生活所需，使用起來舒適、耐用，沒什麼特點、也沒什麼短板！日系買菜車往往具有底盤離地高、懸掛彈簧軟（行程長）、轉向力度輕、隔音差（對比美系、德系）、發動機布局太靠前（為提升車內空間）、同級別車型輪胎窄等特性！這些特性在市內駕駛，能保證良好的舒適性，但高速行駛時操控性偏差！至於日系的性能車就不必細說了，各個不凡；比如EVO、STI、RX7、牛魔、370Z等等，但凡能想到的日系車企，曾經至少會有過一款傳奇車型！

德系車：德系車更重視駕駛感受，過去的德系車在用料上無所不用其極，對比日系車德系車更喜歡在門板內填充些東西、喜歡用三段式鉸鏈，這樣一來德系車的外殼看上去更硬、隔音效果也更加出眾！德系車是國內消費者最喜歡的車系之一，外形大氣、性能優良、代表了一種細膩的精英文化；但由於過早的普及了渦輪增壓技術、電控系統集成度高也導致了過去的一段時間內，德系車出現過很多疑難雜症，問題或許都不大，但是問題排除起來很困難！現如今的德系車隨著國產化進程的加速，用料也沒有過去那麼紮實了，其實這一點對於很多車系都是共同的問題—合資後品質的下降！德系車品牌基本都很知名—BBA+大眾！

美系車：美系車現在在咱們國內市場混的並不是很理想，好像只要提到美系車，消費者首先想到的就是粗糙、高油耗？其實這也是一種偏見，美系車早就改變了過去的形象了，如今的美系車品質很好、油耗並不高、用料很足，無論在性能、操控、隔音方面都表現上佳，而且美系車現在賣的很便宜，但即便這樣美系車賣的依然不理想！美系車不懂得迎合咱們國內消費者的口味，國內大部分消費者喜歡省油、長軸距、省心，而美系車大都車身長、軸距短；又長期摘不下高油耗、小毛病多的帽子，自然而然的銷量也就很一般了！說句實話，鄙人的親身感受就是美系車開起來很舒適，底盤、動力表現都很理想，只不過大部分人並不會太過於認真的去體會它！著名品牌有福特、凱迪拉克（別克、雪弗蘭）、林肯！