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對於在事業上有所成就的人群來說，相信選擇一輛中低端車型都會覺得顯然配不上自己的身份，而BMW賓士奧迪就成了很多人選擇座駕的首選，在國內目前的中高端豪華SUV領域中，無疑是BMWX5，賓士GLE，奧迪Q7最受老板們的青睞，而且一度還被譽為老板們的標配，開出去從來不缺回頭率。
眾所周知，在隨著國內這幾年汽車市場的格局不斷變化，被消費者稱之為二線豪華品牌的沃爾沃，凱迪拉克，英菲尼迪等等都不斷的降低了車輛在售價上的門檻，即使作為在國內非常高影響力的德系BBA也是如此，而在這之中，要說最讓我們印象深刻的就屬這款奧迪Q7了，相比BMWX5，賓士GLE，它可以說是降價最狠的，不過這並不代表著它自身所具備的實力不夠出色。
對它有所了解的人就知道，除了和保時捷卡宴，大眾途銳同平台打造之外，它自身所具備的產品力也比我們想像的要更加優秀，而對它認真的去了解過後就會感受到，無論是車內的隔音，操控性，舒適性以及空間配置等都是不輸BMWX5，賓士GLE，尤其是在達到了2.1噸的車重上，將車身多個區域還分別採用了大量的剛性材質，使得車內的緩沖力能得到更出色體現，同時也為車內的乘客帶來更高的安全感。
都說經過換代後它在顏值造型的體現上沒上一代好看了，但在我看來卻要更加的彰顯豪華氣質感，而車頭所採用的奧迪標誌性加大加寬的六邊形進氣格柵上，並且與兩側驚艷的大燈搭配著也要更加默契，除了散發出了更高的視覺衝擊力之外，看上去也要更加的吸引眼球。
除此之外，它的車身尺寸相比BMWX5，賓士GLE也要更占優勢，長寬高分別達到了5069x1968x1716mm，軸距也達到了3001mm，使得車內的空間也體現的更加寬裕，突降8萬讓BMWX5尷尬，重2.2噸提速6秒，連輪胎都進口，男人都愛！
而在內飾的打造上，整體布局相比上一代也做了不少的優化，雖說整體布局與上一代幾乎保持一致，但在視覺感和豪華檔次感卻要體現的更加突出，做工和用料也要更加的紮實，懸浮著的大尺寸液晶屏，貫穿式的空調出風口以及包裹性更加出色的沙發座椅上也能很好的增強駕駛員的駕駛樂趣。
作為奧迪旗下最具實力的頂級旗艦，奧迪Q7在動力系統上也體現的相當出色，雖說低配車型上搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，但在經過後期調校後它能夠壓榨出252匹的馬力，而中高配車型所搭載的3.0T發動機更是達到了333匹馬力，並且在百公里提速上也做到了6.2秒，相比之下，比BMWX5頂配的6.5秒還要快，何況在達到了近2.3噸的車重上，將百公里油耗也降低到了8.5L，對於一款中大型SUV而言可以說是非常出色了，而相比剛上市時連跌8萬最低僅為59.48萬起的售價上更是讓自身應有的性價比魅力體現到更高，因此才有了網友所說的男人都愛，那你們喜歡嗎
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