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長安汽車是國產品牌中當之無愧的領跑者，作為國內首個銷量突破百萬台的車企，其品牌影響力和產品品質在國產車型里都是數一數二的存在。上汽榮威則是國產品牌中的新銳之秀，近兩年榮威背靠上汽體系，旗下產品進步速度令人刮目相看。所謂一山難容二虎兩個國產汽車品牌里的佼佼者，無論是產品還是品牌都是針鋒相對。緊湊級轎車作為國內汽車銷量的主戰場，兩者更是競爭激烈。今天我們就來看看緊湊級轎車領域，長安逸動和上汽榮威i5究竟哪個更勝一籌。
不知是巧合還是故意為之，兩者主力銷售車型的終端指導價驚人的一致，剛好我們來看看相同的價位區間哪個品牌的產品更具誠意。我們今天對比的兩款車型分別是：長安逸動18款高能版1.6L自動領鋒型，與19款榮威i5 1.5L自動4G互聯朗豪版，指導價格同為9.29萬。
首先外觀方面見仁見智，每個人的審美風格不同，但是個人更喜歡逸動蝶翼式前臉風格，整體的曲線更加優美，讓車頭部分更具立體感和視覺衝擊感。相比之下榮威i5的凌雲翼造型則是通過平直的線條，給人傳遞一種更加鋒利的感覺。兩種不同的設計風格落到實際車型上，相對而言長安逸動的存在感更強。
古人雲畫龍點睛，在車上同樣是這樣，大燈作為一台車最傳神的部件，兩者區別並不算大。兩車的前大燈遠近光均採用鹵素光源，逸動支持選配LED光源實用性更高。也都配備了LED光源的日間行車燈，並同時配有自動頭燈、大燈高度可調等功能，在此之上逸動還擁有大燈延時關閉功能，這也為夜間停車帶來一定的便利性。
尺寸方面，逸動長寬高分別為4710*1820*1505mm，榮威i5為4601*1818*1489mm，兩車軸距分別為2700mm和2680mm。逸動在整體車身尺寸上更具優勢，在後期乘坐空間的挖掘上具有一定優越性。
進入車內，你會非常明顯的感覺到長安逸動的內飾無論是設計感還是用料品質方面都遠勝榮威i5，並且在功能配置和座椅舒適性方面更加合理。不過雖然逸動的整體尺寸更大，但是在實際的車內感受方面並不明顯。
科技配置方面，兩車都十分出色，逸動配備了10.25英寸液晶儀表盤，並搭載in Call 3.0智能車載互聯繫統，這套系統在操作流暢性方面表現非常出色，不僅支持語音控制多媒體、導航、電話等，還可以做到語音控制天窗、空調等功能。而i5選用10.1英寸中控屏，支持手機映射實用性不錯，只是口碑一向不錯的斑馬智行車載系統只有高配車型才有，這點十分遺憾。
實際中該級別車型的主力消費人群主要為普通家庭用戶，這樣的屬性讓兩台車在動力總成的選擇上都比較保守，更多的照顧可靠性和實用性。所以兩車均採用技術更為成熟，可靠性更高的自然吸氣發動機，只是在排量方面有所區別。
長安逸動全系搭載1.6升自然吸氣直噴發動機，擁有在技術層面更為先進的直噴技術，可以有效降低油耗、提升功率，最大馬力128Ps，最大扭矩168N·m。另外該款發動機還採用了全鋁材質，為整車輕量化提供了不少幫助。
19款榮威i5 1.5L自動4G互聯朗豪版選用1.5升自然吸氣多點電噴發動機，技術層面略遜一籌，不過動力表現也還不錯，最大馬力120Ps，最大扭矩150N·m。
變速箱方面逸動採用愛信第三代6擋手自一體變速箱，這款變速箱在國內外口碑都非常不錯，強大的扭矩承載能力和低故障率也讓不少車企對該款變速箱青睞有加。
i5選用的則是CVT無極變速箱，該款變速箱加速平順線性更好。整體而言兩款變速箱逸動稍微占優。
底盤懸架方面兩車均採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，是這個車型的主流選擇。但是相同的機械基礎兩車卻採用了不同的調校風格，逸動的底盤調校風格更加運動化，底盤的整體性非常不錯，配合更加精準的轉向和更加強大的制動系統，讓這款車在行駛品質上甚至有叫板同級別合資品牌車型的實力。相對而言榮威i5的底盤調教屬於偏穩重的風格，有一絲絲德系車的味道。如果你是一個相對年輕的車主，我更願意推薦長安逸動。
安全配置方面兩車基本一致，包括胎壓檢測、制動分配、剎車輔助、電子手剎、牽引力控制等。不過在主動安全方面，逸動擁有主動剎車/主動安全系統，這一點更為厚道，畢竟對於安全方面的配備肯定是多多益善。
輔助控制方面i5支持360度全景影像、定速巡航、自動駐車等功能，逸動則支持倒車影像、全速自適應巡航、多種駕駛模式等功能。逸動配備的全速自適應巡航顯然更加實用，不但可以提供舒適的駕駛感受同時也提高了駕駛安全性。
通過對兩款車型的細致對比，你會發現兩者的實力差距並不大，但是整體而言逸動無論是配置用料還是操控性方面都更為出色。如果你是一個對操控和智能化有著更高要求的年輕消費者，那麼長安逸動你真的不應該錯過！