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現款雷克薩斯ES車身尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm，介於B級車和C級車之間，不過一般還是把ES當作C級車來分類，而現款ES的指導價是27.98萬起，和BMW3系、奧迪A4L以及賓士C這些豪華品牌B級車的起售價格差不多，甚至還有更低一些。
所以說買雷克薩斯ES的話，相當於是花了B級車的錢買了一輛C級車。
而由於全進口的身份，再加上新款上市後市場反響很不錯，ES出現了買車需要排隊很久的情況，部分地區甚至還出現了加價提車的情況。
那麼對於雷克薩斯ES這款車，究竟是否值得買呢？
大餅不想把這篇文章寫成ES應該選哪一款的內容，不過很多車友在後台問大餅，雷克薩斯ES200知否值得買？對於一款C級車，一個2.0自吸的小心臟的確是有點小馬拉大車，不過應付日常駕駛還是OK的，很多把ES200定位目標車型的車友無外乎於預算比較有限的情況，而又想買一輛豪華品牌，而ES200在28萬這個級別的豪華品牌中還算比較實用外加配置不算太寒酸的。
對於想買ES200的車友，大餅覺得完全可以入手，動力雖然一般，但也將將夠用，應付城市駕駛還是綽綽有餘的。另外由於這一代ES的基礎性配置很高，所以即使是ES200也有膝部氣囊、主動剎車、前後雷達、倒車影像、自適應續航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮座椅、電動座椅、電動方向盤、座椅加熱、全LED大燈、自動空調等多項實用性很高的配置。
所以大餅的結論是ES200完全可以買。
那麼對於ES這款車呢？網上曾有一種說法——買雷克薩斯ES200不如買豐田凱美瑞。
對於這種說法，大餅是這麼看的：
1、ES200再低端也是豪華品牌，凱美瑞再高端也只是普通合資品牌；
2、在配置層面凱美瑞需要到高配才能和ES200媲美；
3、如果都打算買頂配或者高配的凱美瑞了，大餅倒是更推薦去買ES200了。
很多車友也會有這樣的疑惑，全進口的雷克薩斯ES為什麼會比國產的BMW3系、賓士C級和奧迪A4L還便宜？另外還額外送免費的保養。
大餅覺得一來雷克薩斯工廠位於日本九州島距離上海本就不遠，海運物流成本又低，此外ES的價格一直很堅挺，而其他豪華品牌的國產車型，基本撐不了多久價格就開始雪崩，換句話說雷克薩斯有穩定的利潤來源。
這里不得不提一下雷克薩斯免費保養的政策，除了真的實惠外，雷克薩斯的售後服務無論是在豪華品牌中還是合資品牌中都算比較上乘的，被過度保養嚇怕了的車友們自然可以在雷克薩斯這里找到安慰。
此外雷克薩斯新車價格堅挺，二手車保值率也相對較高，所以對於車友來說早買和晚買其實都差不多，這顯然要比那些過了幾年優惠10萬的豪華品牌好的太多了。
不過正如大餅前面所提到的，雷克薩斯ES現在實在是太火了，沒有優惠可以忍、長時間等車也可以忍，但加價銷售就是忍無可忍了。
所以大餅最終的建議就是，ES這車推薦購買，但最好還是等一等，等ES降降溫再選購。