賓士E級為何上月要比BMW5系銷量高？車友：除了舒適，還有這一點

在豪華汽車品牌當中，其實認可度比較高的，就屬於德系的BBA，不僅紮根已久，而且在口碑和銷量上面也做出了成績，在中大型豪華轎車里面，銷量比較靠前的也屬於BBA，先不說奧迪A6L，因為奧迪A6L新款馬上上市了，和已經改款了的賓士E級和BMW5系沒有可比性，而賓士E級和BMW5系，其實論豪華程度的話，其實都在豪華車之列，可是在上個月的銷量排行榜上，賓士E級的銷量要比BMW5系的銷量高，那麼賓士E級為何上月要比BMW5系銷量高？車友：除了舒適，還有這一點。

賓士和BMW，確實在不少人心里面認為這兩個品牌是分庭抗爭的，而且事實上也是這個情況的，雖然賓士和BMW都屬於德系車，可是競爭的話，卻很激烈，旗下不少的車型，都在互相競爭著，其中賓士E級和BMW5系屬於旗下車型競爭當中，比較激烈的了。

因為在價格上面，賓士E級和BMW5系，對於購車者來說還算不是高得很離譜，而且在空間和性能上面，又可以滿足日常的需求，就這樣在檔次、豪華程度、空間都差不多的情況下，賓士E級的上月銷量就要高於BMW5系的銷量。

其實要說賓士E級和BMW5系的改款時間，其實相差不是太多，也不存在新舊的差別，而導致在銷量上的差別，那麼賓士E級為何上月比BMW5系銷量高？車友：除了舒適性，還有這一點，賓士的話，確實在舒適性上面要做得好一點，這點的話，也是得到了大眾的認可，而BMW一直注重運動方面，以操控性為主，所以在舒適性上面有所缺失，可是這並不是賓士E級在銷量上面領先BMW5系的主要原因。

而是因為它們在換代順序的問題，都知道現款的賓士E級在外觀和內飾上面像極了賓士S級，給人的感覺就是小號的「賓士S級」，而BMW的換代順序，卻賓士的換代順序不一樣，先推出來的BMW3系，再推出來BMW7系，最後推出BMW5系，雖然也是排在「大哥」BMW7系的後面，可是7系因為要比3系出來的時間要遲，而且現在還流行使用家族式的設計風格，也就是人們常說的「套娃」設計，使得有不少人稱為BMW7系是大號的BMW3系。

尤其是內飾上面，懸浮式的中控給人的這種感覺很強烈。而BMW5系，也有的人稱為是大號的BMW3系，像BMW和賓士推出的順序不同，給人的感覺也是截然相反的，像BMW5系屬於屬於高端沿用低端設計，賓士E級卻是低端沿用高端設計，使得賓士E級有種讓人開賓士S級的感覺。

而BMW5系卻有種開BMW3系的感覺，當然了這只是上月的原因，整體看的話，BMW5系的銷量還是要比賓士E級高的，而且BMW的優點還是很明顯的，有賓士E級所不能媲美的，比如說BMW5系的操控性，在車身加長的情況下，BMW5系在操控性上面並沒有落下，給人的操控感還是一如既往的感覺。