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思域作為本田年輕化車型來說對於大家並不陌生，以扁平化的造型以及接近轎跑的定位深受年輕人的喜愛。在過去的2018年中，思域以218,132輛的成績成為全年度銷量排第十一的轎車。雖然思域遺憾地以1.2萬輛的差距落後於大眾寶來，但是能夠獲得21.8萬的銷量成績同樣值得認可。
第十代的思域在國內市場推出已經有一定時間了，為了增強其競爭力東風本田將對這款熱銷車進行一次19款中期改款，並向國家工信部提交相關申報信息。未來的思域將變得更具運動化，而且造型應該更受年輕消費者喜愛，來了解下中期改款的思域，該車上市後或成爆款
從申報圖我們了解到這台中期改款的思域基本上延續現款的設計，主要針對其前包圍進行小升級。全新的思域在下包圍位置採用了貫穿式的進氣格柵設計，全黑的造型提升了車型的運動感。另外值得一提的是中期改款的思域將推出普通版和運動版，普通版在霧燈部分採用尖銳的鍍鉻裝飾顯得非常尖銳。
運動版並未使用這樣花哨的設計，而是使用簡單的黑色進行搭配，前臉大面積的黑色裝飾，使得思域充滿了運動感。另外值得一提的是很多人選擇思域後都會進行改裝，把原來在中網部分的銀色鍍鉻進行熏黑化的處理。這次車廠非常貼心，直接使用黑色的材料進行裝飾省去部分消費者自行改裝的煩惱。另外，這台中期改款的思域在大燈輪廓部分採用黑色的塗裝設計以及運動版新增小鴨尾的盡顯運動感。
除了車頭有小幅的改動外，運動款車型在車尾部分的改動給車迷們帶來了福音。在這台運動款車上官方標配了一個小型的擾流板，並且在後包圍部分採用了擴散其的裝飾。最令人興奮的無疑是延續了海外版 Civic Si的中置排氣設計令這款車更具運動氣質。
這里說到的Civic Si其實能看作是一台思域的小性能版車型，在運動造型上比普通版的Civic有所提升而且使用更具運動化的調校。其實海外版的思域家族非常龐大。除了不同版以及上面提到的Si版外，還有Coupe的雙門轎跑車型以及Hatchback的兩廂版車以及那天被譽為最快前驅車的Type R。遺憾的是國內東風本田僅僅引進最普通的思域，令國內消費者不能感受思域家族的魅力。
話說回來，國內版的東風本田思域將繼續使用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩220N·m搭載6速手動或CVT無級變速箱。對於此次思域的小升級，你是怎麼看？沿用海外版的中置排氣設計是否能吸引你的關注呢？
