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作者：道哥
來源：文章系汽車門道原創，轉載請註明來源
我曾經問過很多人，是喜歡轎車多點還是SUV。女性的回答偏SUV居多，而男性則表示更鐘愛轎車，大多因為低矮的坐姿和相對較好的操控，成為了男人們追求的駕駛樂趣。
在轎車隊列中，又有一小部分以「運動」而著稱，我們常常稱它們為「轎跑車型」。動力強，10萬出頭的裸車價，獨立懸架、加速成績好、這些都是越來越受年輕人喜愛的標籤。市面上，越來越多這樣的車型，15萬左右落地，跑得快，賊好開，說的就是下面這幾款車。
思域
一款公認的日系神車，自從改款後，銷量一路飆升，機油門事件都阻擋不了國人對於「死魚」的熱愛。思域的確是款有實力的車型，10萬出頭的起步價，擁有高顏值、低車身、強動力、好操控，運動一詞便被妥妥地附了上去。
顏值是思域收割年輕人的一大法寶，鍍鉻狂魔本田，把思域造得非常運動。1416mm的低矮車身，讓思域怎麼看怎麼像一台跑車。再結合溜背的C柱設計，一對括號形狀的尾燈，夠個性。
思域最引以為傲的，還要數動力總成。1.5T的地球夢發動機，能迸發出177馬力。匹配CVT變速箱，低油耗、高功率輸出，成了思域熱賣的標籤。當然，1.0T就直接不用考慮了。
熱賣的因素還有一個，那便是品牌。本田，一個專門搞運動的日系車廠，在這方面真的不賴。至於那所謂的噪音，完全可以理解成駕駛激情的催化劑。
菲斯塔
韓系的一股「泥古流」。一直以來，韓系車的表現都很低迷，完全就是靠領動一款車在撐著門面。直到轎跑車型菲斯塔的到來，這一現狀才有所改觀。
對於這款車的顏值，有太多的看法，所謂千人千面，大概說的就是菲斯塔吧。有人把前臉的大嘴和鳳姐的圖P在了一起，甚至還覺得有點像，也有人吐槽韓系車的設計在走下坡路。但不得不承認，這副外觀夠驚艷，尤其是尾部的貫穿式尾燈，結合溜背造型，是真的帥。至於內飾，就沒有這麼「真香」了，只能用看得過去來形容。
菲斯塔能令人動容的地方，在於動力。1.4T有140馬力，1.6T直接帶來190馬力和204馬力兩種規格。結合濕式7速雙離合，毫不誇張地說，15萬級別，菲斯塔的動力沒對手。再加上現代搞出來的排氣聲浪，讓你能開出跑車的感覺。
福克斯
福克斯在不久前完成了換代上市，由內到外進行了一次徹底的改變。首先是外觀，馬丁大嘴變得更大更兇狠，結合ST-Line的套件，讓全新福克斯的顏值很驚艷，實車比圖片漂亮得多。
內飾也作了較大的改動，中控部分換成懸浮大屏，設計風格變成了時尚小清新。這代福克斯的另一大改動，便是軸距的加長，尺寸達到了2705mm，空間不再是福克斯的槽點。
動力總成同樣是全新福克斯的精彩部分，全系1.5L、1.0T和1.5T三款發動機，全是三缸，分別匹配6MT、6AT和8AT變速箱。尤其是這套1.5T動力，匹配的是8AT，擁有閉缸技術，能在特定工況下，選擇閉合一個缸以達到省油的效果。而且福特在三缸領域的造詣，也要比其它車廠深。所以，完全不必要因為三缸問題，而忽略了福克斯的動力、操控和全新的低油耗。
名爵6
名爵的車，運動基因不差。尤其是改款後的名爵6，外觀內飾給人足夠的驚艷感。雖然被很多網友戲稱為「中國馬自達」，但名爵6有著自己獨特的神韻，掀背式後備箱，一直都是名爵的優良傳統，這個級別的對手不多見。
內在的優秀也是名爵6定位為精品車的因素，內飾設計夠年輕，配置夠豐富，斑馬智能語音車機系統，夠科技感，空間也夠大。
特別是動力，全系標配1.5T變速箱，擁有169馬力的最大功率，匹配6MT和7速雙離合變速箱，再加上上汽的調校，使得名爵6的操控、動力和油耗表現都很均衡，真正一款可運動可居家的車。
領克03
領克03代表著國產車的一個新高度，顏值無可挑剔，動力也沒有瑕疵。有人說領克是國產法拉利，特別是前臉的設計，很像。但不得不承認，外觀內飾是「真香」。
03作為領克團隊的首款緊湊型轎車，設計當然延續了家族式語言，這也是構建品牌口碑很好的做法。特別是這套內飾，真的很燃。配置也是越級一般的存在，安全方面，更是和沃爾沃對標。說領克03是換標的S60，也不為過。
1.5T三缸，擁有156馬力和180馬力兩個版本的功率，匹配6MT和7速雙離合，再加上和沃爾沃同平台的底盤技術，讓領克03在操控上挑不出什麼大毛病。要說遺憾的地方，便是這套三缸發動機了，本身三缸就令人糾結，領克03的油耗還不低，這讓一部分人頭疼。如果介意三缸，可以等等後續的2.0T四缸版本。
小結：15萬級別的運動性能車，各個車系都有著優秀的代表。該怎麼選？可以分為三缸和四缸兩大陣營，如果單純追動力和操控，四缸隊列的菲斯塔是款不錯的車型。而三缸中，福特福克斯有著很好的技術沉淀，可以列入考慮範圍。至於具體怎麼選，最後還得看人個的喜好了。