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時間回放至2017年5月,當時浙江吉利控股宣告取得英國《Lotus 蓮花》的過半股權,成為這以製造輕量化跑車而聞名的英國品牌之最大股東。而在收購Lotus蓮花之後,浙江吉利控股公司也依循著過往收購沃爾沃的模式,投入資金灌註,並且維持Lotus蓮花品牌的自主運作。不過,在積極擴大Lotus產品線,並且有意瞄準豪華性能SUV市場的策略下,Lotus有望在中國設立生產線,以對應未來更多樣化的產品線。
即使在浙江吉利控股尚未入主之前,Lotus便有意在現有的產品線外推出更多元化的產品,以與保時捷等其他傳統跑車品牌競爭,並且帶領Lotus在SUV風潮盛行的現在成功轉型。而在浙江吉利控股集團入主之後,浙江吉利控股集團也規劃了15億英鎊的投資計劃,除了鞏固Lotus在英國當地的研發能量與擴大產能,也確立Lotus的核心價值並不會因為擴充而改變。
▲Lotus目前僅在英國設立生產基地。
此外,當時Lotus也表態,將會在中國設立一座生產基地,以滿足產品線增加之後攀升的產能需求。而在2018年年底,浙江吉利控股也在湖北省的武漢經濟技術開發區遞交投資金額高達人民幣90億元,當中便包含了純電動車、Hybrid油電混合動力車以及傳統內燃機動力引擎等車型的生產,並且已獲核準。而且,吉利集團的人才招募網站中,也正在招募與Lotus相關的技術人才,工作地點亦在武漢經濟技術開發區所在的湖北省漢南區。綜合以上的線索,幾乎確定Lotus的中國生產基地將會落腳在武漢經濟技術開發區。
▲浙江吉利控股曾經承諾不會改變Lotus的核心精神。
雖然幾乎已確定Lotus的中國生產基地將會落腳武漢,但是,目前Lotus以及浙江吉利控股尚未透露在中國的投產計劃,也並未表態,何款車輛將會移往中國生產。外界推測,由於Lotus一直積極準備投入SUV市場,在中國設立生產線,也可就近使用同隸屬於吉利汽車集團旗下的沃爾沃的技術資源,或許中國生產線的主力車型,就會是Lotus的SUV產品。