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現實生活中的小事也是這樣，高高的堂叔到我家串門的時候，總會開著玩笑說：「長的太高了也別扭，到了誰家里都得低著頭才能進去。」說著就低著頭邁進了門檻，往往我母親就會接上一句：「是因為你長的高了，俺這門容不下你。」不知是表揚，還是批評，總會引來一陣陣笑聲。假如堂叔到我家進門時不低頭，必然就會碰著頭，自己造成了小痛苦，別人也跟著不自在，哪還有低著頭走進去換來的那種歡笑？
記得前些年我到石林、桂林遊覽時，遇到了一個個美麗自然的石洞，洞口都比平常人低，奇特的造型充滿了神秘和誘惑，這就是需要我們低頭的時候。假若不進去，就不知里面有什麼風景和奇特的構造，有時還會留下遺憾；假如進洞口時不低頭，就會被碰頭甚而被碰得頭破血流。這個時候，無論怎麼顯赫、富有的人物，都低下了昂貴的頭，彎下了最貴的腰，去探尋石洞里的風景。(文章閱讀網：www.sanwen.net )
這些看來都是生活中再平常不過的小事，卻說明了一個道理，現實生活中，在我們做到美好理想和遠大目標的征途上，有時需要我們昂首闊步，奮勇前進；有時需要我們低頭彎腰，才能跨過這道關鍵的門檻，獲得成功。智者懂得：能低者，方能高，能屈者，方能伸。
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豐田國產亞洲龍預售價曝光：23.98萬元至28.98萬元
一汽豐田Avalon亞洲龍採用豐田家族全新的運動型設計風格，新車根據動力版本不同提供兩種風格的前格柵設計，配合狹長犀利的前大燈組氣勢逼人。新車的車身側面造型非常幹練，並配備後擾流板等空氣動力學套件，其風阻系數僅為0.27。一汽豐田Avalon亞洲龍的尾部同樣非常運動，應用了時下流行的貫穿式尾燈，並配有雙邊共四出的排氣設計。新車基於TNGA架構打造，長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距達到2870mm，國產之後也並沒進行加長。
本次豐田並未公布新車的內飾設計，但從官圖中可以看出，亞洲龍大膽而富有科技感的內飾設計一改往日豐田傳統沉穩的設計風格。新車擁有一塊可觸摸操控的9英寸中控屏，並支持控制多媒體、空調、導航等一系列操作，同時還配備無線充電及專為中國市場新增的全景天窗等配置。
國產後的一汽豐田Avalon亞洲龍先期將提供2.5L+8AT及2.5L混合動力+E-CVT兩個版本，後期還將推出2.0L+CVT的入門版本。參數方面，2.0L發動機最大功率為126kW，峰值扭矩203Nm；而2.5L發動機最大功率154kW，峰值扭矩250Nm；而2.5L混動車型的最大功率為160kW。此外，新車還標配AVS自適應懸架系統以提升駕乘感受。
外觀
內飾
內飾變化大 新款比亞迪元EV535昨日預售
外觀來看，新款比亞迪元EV與現款車型差別不大。細節方面，新車前臉採用比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓該車更具時尚感。車身側面來看，新車採用分段式腰線設計，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。
該車在外觀方面並未有太多調整，但是其內飾卻有著翻天覆地的變化。具體來看，新車採用了類似比亞迪全新唐/新款宋的設計風格，造型非常簡約。細節方面，該車採用了一塊大尺寸中控液晶螢幕，一定程度上提升了其科技質感。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。
新車尺寸方面，其長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm。動力方面，該車將搭載一台最大功率為163馬力的驅動電機，動力電池方面則採用的是鎳鈷錳酸鋰電池組。
外觀
內飾
新一代東風標致508L16萬元起 預售開啟
新一代508L，它採用全新的標致家族式設計語言。從前臉看去，標致新一代「獅吼式」設計，配合兩側「獠牙式」LED日行燈。LED日間行車燈從眼角延伸至兩側，將整個前臉融為一體。從尾部看，新一代508L延續了東風標致獅爪的造型，LED尾燈和黑鑽式橫貫尾部設計，與側部肩線融合。車身尺寸方面，508L的長寬高為4870/1855/1455毫米，軸距為2848毫米，加長後的後排空間得到了保障，多數消費者擔心的頭部空間問題也得以緩解。
內飾方面，採用12.3英寸全液晶數字儀表盤以及賽車方向盤，儀表盤在駕駛員的視線中，正好位於方向盤的上方。半懸浮式10英寸扁平化中控屏擁有導航系統以及CarPlay & Carlife手機連接等功能。中控屏已經成為新一代508L的信息交互中心，還有鋼琴鍵式排列的實體快捷鍵，實體鍵下面是空調及座椅加熱等設定的觸控按鈕。
科技方面，搭載夜視系統。在光線條件允許的情況下，可以在12.3英寸液晶儀表盤中開啟夜視功能，通過設置在水箱格柵前端的紅外錄影頭，能夠采集到15-150m距離範圍內的人或者動物，並通過12.3英寸的數字儀表盤實時反饋。動力方面，搭載全新的400THP PureTech渦輪增壓直噴發動機，最高輸出功率為155kW/5000rpm，峰值扭矩為300N·m。同時，配合愛信的8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗6.1L。
外觀
內飾
或基於VAG旗下車型 Italdesign新車預告
日前，Italdesign品牌發布了旗下全新車型的預告圖。據悉，新車將在2019年3月開幕的日內瓦車展正式發布，同時外媒還報導稱，歸屬於奧迪旗下的Italdesign品牌可能將採用VAG現有車型來打造自己的新車。Italdesign品牌目前已有兩款車型，並參與了諸如日產GT-R50量產版車型的設計，而通過預告圖顯示，新車外觀將同樣充滿設計感。
此次Italdesign發布的預告圖僅展示了新車右後方部分車身的造型，從圖片來看，新車採用了深紅色的車漆，並在後翼子板上端加入了一個散熱口，由此我們可以判斷新車可能將採用中置發動機。同時，新車的後窗玻璃面積較大，預計將會採用造型流暢的溜背設計。
同時，依照Italdesign以往的車型來看，Italdesign並不具備獨立研發車型的能力。因此，如同此前的Italdesign Zerouno一樣，隸屬奧迪旗下的Italdesign可能將繼續採用VAG旗下車型來打造自己的新車。
外觀
內飾
日內瓦車展發布 斯柯達Kosmiq預告發布
日前，斯柯達發布了一張旗下全新小型SUV車型——斯柯達Kosmiq的預告圖，從圖片中看，新車保留了斯柯達Vision X概念車的分體式大燈設計。同時根據此前的報導，斯柯達Kosmiq將與大眾T-Cross共享MQB A0平台進行打造，新車將於2019年日內瓦車展正式發布，並於2019年7月正式開始生產。
外觀方面，預告圖顯示斯柯達Kosmiq將延續Vision X概念車的外觀輪廓，同時保留其分體式大燈的設計。而根據此前的報導，斯柯達Kosmiq將提供比海外版大眾T-ROC更大的車身尺寸，成為MQB A0平台尺寸最大的車型。新車未來將與大眾T-Cross同平台，並在定位上低於使用MQB A1平台的大眾T-ROC和斯柯達柯珞克。
動力方面，斯柯達Kosmiq預計將搭載1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油和1.6T柴油等多款發動機，並搭配手動變速箱或雙離合變速箱。而出於成本考慮，新車未來可能將不提供四驅版本的車型。
外觀
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