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圖：網路 文：r0ach
在國內BMW1系的改裝案例相對較為冷門，雖然冷門，也同樣是有優秀作品的。但我們不能停留在原地，一起來看看今天為大家帶來的這台BMW135i案例，Jeremy在過去的基礎上又將車輛進行了升級。
Jeremy經常會遇到長途駕駛的情況，如果長途駕駛時不能聽音樂，對他來說那絕對是枯燥無味的，甚至可能犯困。作為Bavsound的經營經理，他首先對這台車音響系統進行了升級。安裝了完整的Bavsound揚聲器系統，其中包括25毫米高音、100毫米中音、低音增強器與放大器，使得整體聲音輸出功率增加三倍，也使音質有了顯著的提升，歌曲更悅耳。
他還將原本的檔把頭換成了Rennstall RSKT2檔把頭，再配合M-Performance Alcantara方向盤。當然，ABC柱也被重新包裹為Alcantara材質，可以說是完成了M標誌性的內飾感覺。
音響有了，內飾有了，當然就是動力了。這輛車的進氣由定制的Fab鋁制進氣歧管與定制的鋁制渦輪進氣口完成。廢氣通過Active Autowerkes無卡式頭段、定制3.5英寸中段以及Berk Technology尾段賽車排氣排出。還有Active Autowerkes中冷器和HKS泄壓閥幫助保持進氣冷卻和正常壓力。
有時候你想讓車輛按照你的想法進行改變，BMS JB4 G5外掛電腦就可以幫助你讓車變成你想要的效果，這一切完全由你決定。135i平台底盤和N54發動機非常適合進行後期的升級與改裝，這也是得到市場認可的結果。
在外觀方面，Jeremy選擇了RW碳纖維前唇，以增強前臉線條。身下一套18×8.5與18×9的OZ Hamann PG1，經過墊片的加持，讓輪轂和葉子板的關係看起來是那麼的和諧。米其林18/245/35 Pilot Sport 4S給了這台135i難以置信的操控特性，只要Jeremy不去故意燒胎的情況下。
總的來說，Jeremy這台135i說簡單卻又不簡單，完全是Jeremy想要的樣子，既有充足的動力，又有較高的操控，還有優秀的音質，以及M感的內飾氛圍，如果你能駕駛一次，我想你會想再駕駛它第二次。
（圖片來自網路）