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針對雨雪天氣及道路結冰狀況，汽車城宏寶溫馨提醒您：
①減速慢行哦
②要避免猛加速
③增大行車間距4-5倍；
④制動以點剎為主，輕踩輕抬；順打滑方向輕轉方向盤，待車輛回正後輕踩剎車；
⑤轉彎提早減擋減速，走大彎轉緩彎；
⑥爬坡請利用發動機減速，切勿依賴剎車制動哈。
平安出行，快樂相伴！東莞宏寶為您的每一段旅程保駕護航️。
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適時關閉電子穩定程序
以3系為例，BMW的電子穩定程序分為動態牽引力控制系統（DTC）和動態穩定控制系統（DSC）,DTC是DSC的輔助功能。DTC有兩個主要用途：在進行主動穩定性控制時調節牽引力和允許運動風格駕駛。通常情況下，車輛啟動之後自動進入DSC模式，DSC是不允許車輛出現打滑等不穩定狀態的。當遇到多雪路面時驅動輪會出現打滑，這時DSC會進行干預調節，比如降低發動機功率或進行制動干預，車輛就會出現駕駛員要求加速而DSC系統要求剎車的矛盾，可能使車輛根本無法起步。當按下中控台上「DTC」按鈕，車輛進入DTC模式，車輛允許出現一定程度的打滑，讓車輛在冰雪路面正常起步。當車輛起步之後，建議恢復DSC模式行駛。
手動模式二擋起步
眾所周知，一擋齒比最大，發動機傳輸到驅動輪的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系數低，所以稍稍給油後輪就容易產生打滑。而手動強制二擋起步則降低了發動機在驅動輪上施加的扭矩，減少打滑可能。以BMW為例，冰雪路面起步正常步驟應該是開啟「DTC」，同時掛入手動2擋緩慢踩油門，通常情況下車輛都可以自行駛出。
日常雪地上坡行駛技巧
首先打開車內DTC模式，系統會幫助我們控制車輛的穩定，上坡過程中保持住合理均勻的速度，柔和的控制油門，可以使用手動模式選擇相對較高的檔位，直線上坡的情況下，保持方向的正直！
日常雪地下坡行駛技巧
在下坡過程中，保持較低車速，切勿車速過快，選擇手動模式降低檔位，利用發動機的制動來保持較低車速，在下坡之後需要轉彎的情況下，需要在彎道前充分減速。
日常雪地制動技巧
日常冰雪路面上制動，如果並不是緊急狀況下，駕駛者習慣踩著制動，一直保持到車輛停下，這樣輪胎的前部就會由於車輪的拖滑而造成堆雪，而這恰恰會對下一次起步造成困擾，因此，在非緊急情況下制動，要注意採用合適技巧：輕踩剎車，逐步簡述，在快要停下的時候鬆開制動踏板，讓車輛做到更好的軟停車，制動末端回正方向盤。
路面過彎正確行使方法
在進入彎道前一定要充分減速，保持DSC開啟或打開DTC模式，事先一定要看著過彎的正確路線，並謹慎控制油門，切勿過度轉動方向盤，並控制方向盤準確的指向彎道。車輛過彎，BMW產品優勢體現：50:50前後重量分配；後輪驅動；精準以及路面反饋清晰的轉向；動態穩定系統DSC。
安全的雪天過彎要領：在進入彎道之前駕駛者應提前放慢車速，注意觀察前方車輛及路況，入彎後緩慢打方向，而出彎的時候也應當注意緩慢加油和緩慢並線。綜上所述，雪天安全駕駛對於每一位駕駛者來說都是一個不小的考驗，而大多數有經驗的駕駛者都會以一個「慢」字勸告身邊的駕駛。
出現轉向不足的正確駕駛方法
切勿繼續加大方向盤的轉角，保持方向指向車輛需要去的方向，鬆開油門，視線要看著車輛過彎的正確路線，如果車輛轉向不足嚴重，則立即快速大力的踩下制動踏板。
出現轉向過度時的正確駕駛方法
鬆開油門，視線要看著車輛過彎的正確路線，反打方向進行修正，保持方向指向車輛需要去的方向。
冰雪路面緊急制動正確駕駛方法
相信BMW產品的優勢，起初口述並大力的踩下制動踏板，相信ABS的介入會讓車輛緊急制動，並保持住剎車力度，直線制動時，切勿過度轉動方向盤，保持方方向盤正直。BMW緊急制動時產品優勢體現：出色的制動系統與ABS系統，動態穩定控制系統DSC+，50:50重量分配。
更換冬季胎，即雪地胎
當溫度低於7℃時，雪地胎由於採用了特殊材料，表面變得更軟，增大了與冰雪路面的摩擦力，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎卻正好相反，越冷越硬。其實在歐洲，雪地胎的普及程度已經很高，更換雪地胎是最能根本解決問題的辦法，缺點就是需要另行購買，但相對於加裝四驅系統來說卻經濟了許多。