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文章開頭小編先表明自己的態度，今天只是給大家介紹一款新車而已，並不是給大家做任何的推薦，買與不買，車的好與壞相信大家是自有抉擇的。說起硬派越野車，都是給人以高大威猛的形象，外形的設計表現也是比較粗狂、十分有力量感的，這也是很多人喜歡硬派SUV的一個重要方面，另一個重要方面就是硬派SUV的內在了，充沛的動力和強大的越野配置足以帶你輕鬆地通過任何路況，過硬的質量更是不會輕易把你仍在路上，就像一位信得過的兄弟一般。
要說市場上的硬派SUV，無非就是豐田的普拉多而已，說國產的就是長城的哈弗H9，層次往上提提就得說日產途樂和陸巡這兩款車了，像這種提醒較大的硬派SUV真的是屈指可數的，日產在前段時間也是看準了市場上這個車型的價格差，推出了面向低端市場的途達，但是這款車型怎麼樣大家從銷量上也就能看出來了。
當這款車剛上市的時候，憑借著低廉的售價和唬人的車型的確是吸引了不少消費者，但僅限於次了，後期這款車基本不存在對它有觀望態度的消費者，首先全系後輪鼓剎就是最大的一個槽點，本身日系車在安全方面就不被國人所信任，尤其是為了控制成本居然用上了鼓剎，大多數消費者們是不會拿自己的安全開玩笑的，更別提開著鼓剎的車去越野了。再者還是因為成本的控制，配置真的少的可憐，基本等於是買了一個車殼子罷了。說道給力的地方就是它的底盤了，作為硬派SUV來說途達的底盤還是可以的，但這也是它另一個槽點所在，一個勢大力沉的底盤只配了2.5L的動力，油耗上的表現更是可想而知。
今天要說的是日產為了賺回一點面子，針對途達搞出了一款途達S，沒錯就是直觀上的解釋，途達升級版。在哪里進行的升級呢？首先是在車子的外形上，大家對日產最近的新車有關注的，可能知道日產最近的新車似乎都是套用了偏向科技感的設計，途達S的變化也是這樣的，但不得不說比老途達給人的視覺體驗要強的多。在一個就是內飾的升級，全新的材質和全新的風格設計，也是讓人耳目一新。可看到硬件上變化就讓人失望了，壓根沒有變化！
還是與途達同款的三大件，還是那經典的鼓剎，完全沒有誠意在啊！真以為我們國內的消費者就是完完全全的看臉買車？並且車身的重量竟然還有了增加！本身近兩噸的重量一個2.5L自吸的發動機就表現的不是很理想，如果是自己買來改裝玩，也就無所謂了，但凡是作為家用，想想滿載時的油耗表現就是相當「感人」的。再者說，日系堅持玩自吸的不是馬自達嗎？你這是什麼情況？但凡你帶個T就不會是現在這番表現的。所以對於這款途達S，看臉的人適合買，越野愛好者拿來改裝適合買，普通人沖著空間大買來家用？小編勸你放棄！
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