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2018年國內車市的銷量已經相繼出爐，盡管車市大環境遇冷，同比下滑4%，但是每份榜單都給了消費者意想不到的驚喜。比如轎車領域的軒逸、思域、雅閣，SUV領域的哈弗H6和本田的CR-V……這些車型產品都靠著耀眼的銷量和漲勢令人印象深刻。
全球榜單也如約而至，比起國內車市，全球銷量前十和國內有什麼不同？下面我們就來看一看！
從上圖可以看出，前十名依次為豐田卡羅拉、福特F系列、豐田RAV4、本田思域、大眾途觀、大眾高爾夫、本田CR-V、大眾Polo、豐田凱美瑞、雪佛蘭索羅德。其中大眾三款、豐田三款、本田兩款、福特一款、雪佛蘭一款。
卡羅拉再次斬獲全球最暢銷單一車型冠軍，全年累銷1181445輛，比國內很多品牌全部車型累銷數據還高，足以可見在全球範圍內的影響力和認可度。現代全新一代卡羅拉即將登場，到時候能否刺激銷量再上一層樓，就看明年的數據了！福特F系列緊隨其後，累銷也高達百萬。
豐田RAV4可以說是全球最暢銷的SUV車型了，累銷837624輛，在臨近換代的時期還能有這個數據的確非常亮眼。最令人驚喜的還是來自本田的思域，不僅在國內車市表現亮眼，累銷破21萬，在全球範圍內累銷823169輛，其中四分之一都是中國地區貢獻的。當然這款車在美國市場也很受消費者喜愛。
大眾途觀雖然在國內汽車市場12月丟了亞軍寶座，但是從全球銷量來看，還是有著明顯增長的。累銷791275輛，和2017年相比同比增長8.6%。高爾夫緊隨其後，但是銷量有明顯下滑，和2017年相比同比跌幅高達10.3%。
本田CR-V不僅國內車市表現亮眼，全球範圍內數據更是讓人「敬佩」。累銷747646輛，和2017年相比只有1.5%的同比下滑。要知道，這是CR-V國內各種風波纏身，停售數月的前提下還有這個銷量，真的是不服不行。
豐田第八代凱美瑞看來不僅國內得到了認可，全球範圍銷量表現也很出色，不愧是基於全球架構TNGA打造而來，適應範圍更廣，累銷破66萬，累銷數據比雅閣出色，全球範圍內看凱美瑞贏了。