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2019年1月18日，北京汽車博物館，2018鈴軒獎頒獎盛典暨第三屆中國汽車零部件論壇成功舉行。代表著當年度中國汽車零部件行業先進水平的21家企業憑借優秀的產品和技術榮獲了第三屆鈴軒獎各類獎項。
▲1月18日，北京汽車博物館，第三屆鈴軒獎頒獎典禮舉辦
「2018年是汽車行業的轉折之年，我們經歷了28年來第一次負增長，對於行業而言，零部件企業榮與辱與共，行業不好，零部件首當其沖受到損害。事實上，全世界的汽車行業都受零部件的驅動。在今年的評選過程中，我們看到了中國汽車產業的發展，零部件作為汽車產業的基石取得了長足的進步。」 鈴軒獎主席、汽車商業評論總編輯、汽場汽車APP聯合創始人賈可在致辭中說道。
▲汽車商業評論總編輯、汽場汽車APP聯合創始人 賈可
2019年1月18日，北京汽車博物館，2018鈴軒獎頒獎盛典暨第三屆中國汽車零部件論壇成功舉行。代表著當年度中國汽車零部件行業先進水平的21家企業憑借優秀的產品和技術榮獲第三屆鈴軒獎各類獎項。
為了促進中國汽車零部件產業的健康發展、鼓勵創新和技術進步，2016年，汽車商業評論聯合發起了鈴軒獎——中國汽車零部件年度貢獻獎評選活動，如今已成功舉辦兩屆。
本屆鈴軒獎專家顧問委員會及評審委員會由知名專家、學者、機構及整車企業研發負責人組成，參評對象為2017年12月31日前企業已做到商業化的零部件產品或技術。
經過為期70天的提報和初選工作，2018第三屆鈴軒獎共收集本土和外資零部件企業案例百餘份。組委會從先進性(30%)、可靠性(20%)、適應性(20%)、服務性(10%)、品牌力(10%)、市占率(10%)等六個維度對提報的零部件參選企業及案例進行考評，38項案例通過了初選。
2018年12月28日，鈴軒獎主席、汽車商業評論總編輯、汽場聯合創始人賈可，鈴軒獎評委、中國汽車工業咨詢委員會委員陳光祖，清華大學教授陳全世，上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良，中國汽車工程學會零部件部部長馬立港，北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪，中國採購商學院院長宮迅偉共同參與了鈴軒獎終審。
最終評選出動力總成、底盤、車身、電子電器、智能網聯、新材料、探索類以及「小而美」等八大類22項獲獎案例。其中，新材料、探索類以及「小而美」為本屆評審委員會經過討論商，針對2018年中國汽車市場的特殊發展境遇而新增設的獎項。旨在鼓勵零部件企業在四化浪潮中的考驗以及大環境弱勢的境遇下積極探索，尋求轉型。
▲12月28日，鈴軒獎評委在北京進行最後的評審
▲第三屆鈴軒獎獎杯
▲鈴軒獎顧問、中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡
面對中國汽車零部件產業的戰略轉型的話題，鈴軒獎顧問、中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡認為，面向「新四化」的整車需求和用戶體驗，零部件企業必須要清晰明確企業在新興產品領域的戰略定位。積極借鑒並運用資本金融方式，提升企業在轉型期的成長速度和配套建設。加強同上下遊產業建立緊密合作關係，不協同，難發展。
▲鈴軒獎顧問、中國汽車工業協會副秘書長 師建華
鈴軒獎顧問、中國汽車工業協會副秘書長師建華指出：「盡管大陸汽車產銷量連續9年全球第一，但從全球市場格局來看，大陸千人保有量與世界平均水平相差很大，大陸汽車市場還有很大空間。當前，低速平穩增長將成為汽車市場的常態，汽車行業已經由高速增長轉為高質量發展，技術實力和產品品質是企業核心競爭力，轉型升級、做服務型企業，讓產品更加滿足市場需求成為企業發展方向。」
▲鈴軒獎顧問、中國電子商會副秘書長劉曙光
「我希望，在鈴軒獎的助力下，大陸汽車智能網聯和自動駕駛技術將會快速進步，並且有越來越多的汽車智能網聯企業能積極的參加鈴軒獎的評比。汽車電子產業需要品牌和標準的支撐，與很多電子信息化產業一樣，汽車電子產業也要完成必須完成從‘中國製造’過渡到‘中國創造’的過程，而我們的評選活動就是創立品牌的機會和平台。」鈴軒獎顧問、中國電子商會副秘書長劉曙光在致辭中表示。
獲獎企業案例及獲獎理由：
2018鈴軒獎-動力總成類零部件年度貢獻獎
寧德時代新能源科技股份有限公司：第二代高能型商用車LFP電池
獲獎理由：該產品能量密度達140瓦時每千克以上，為整車輕量化降低能耗；採用磷酸鐵鋰體系及安全設計，滿足《電動客車安全技術條件》的同時，滿足較國標更加嚴苛的振動衝擊及擠壓測試，進行IPX8防呆式設計，充分保證電池系統在涉水等惡劣環境下的安全應用，1C的充電倍率節約了應用端的充電設施固定資產投入。
鈴軒獎評委、鈴軒思享會聯合創始人魏威為寧德時代新能源科技股份有限公司領獎代表王新煜頒獎
王新煜感言：「非常感謝評審委員會和主辦方授予寧德時代這個獎項，寧德時代也會繼續努力，為全球新能源產品不斷地提供一流的解決方案，最後，也祝汽車商業評論未來越辦越好，鈴軒獎未來的社會影響力越來越大。」
濱州渤海活塞有限公司:整體式鍛鋼結構活塞
獲獎理由：該產品活塞頂面及燃燒室溫度較鋁活塞要高，燃燒更充分，在相同的標定情況下，能使柴油機功率提高2.5%，另一方面環槽及銷孔等部位溫度降低，減小了環槽產生積碳的風險，輕量化的結構設計，滿足了可靠性要求，並改善了發動機的性能。
北京汽車博物館副館長劉井權為濱州渤海活塞有限公司領獎代表沙欣欣頒獎
沙欣欣感言：「首先，感謝鈴軒獎組委會頒給我們這個獎項，未來在新舊動能轉換中我們將加快轉型升級，渤海活塞會繼續努力。」
精進電動科技股份有限公司：精進電動3000系列電驅動總成
獲獎理由：該「三合一電驅動總成」由精進電動完全自主開發設計製造，將機械、電氣、電子、控制軟件、熱管理等技術深度融合；電機軸和減速器輸入軸為一體化設計，電機前端蓋和減速器前箱體合二為一；電機和電控高壓三相接線集成設計，電機和控制器冷卻水路內部集成，有效減重，降低成本，提高了系統效率、使得系統NVH性能優異、可靠性高、壽命長。
鈴軒獎評委、上海預致汽車咨詢有限公司CEO張豫為精進電動科技股份有限公司副總裁李紅旗頒獎
李紅旗感言：「首先感謝鈴軒獎評獎委員會對我們的厚愛，精進電動作為中國在新能源汽車驅動系統里面已經創業10年的企業，目前為止也是批量出口到美國的電機企業，我們在國內的市場份額在逐步的提升，同時我們最近獲獎的產品也是中國首款首發的深度集成的一個動力驅動系統。在上周末中國電動汽車百人會的論壇上苗圩部長、萬鋼副主席、歐陽明高院士他們對我們這個產品也非常喜歡，希望以後我們的產品為中國新能源汽車發展能進一步做出自己的貢獻。」
微宏動力系統（湖州）有限公司：HpCO多元復合鋰電池
獲獎理由：該企業的新一代高能量密度電池大幅度提升了能量密度，單體可達224瓦時/千克，較上一代產品提升了31.7%，電芯壽命大於4000次。該款電芯除了具有快充、長壽命、高安全等特性外，還具有成本優勢，更符合未來動力電池汽車市場的競爭發展趨勢。
鈴軒獎評委、中國一汽集團原常務副總經理陸林奎為微宏動力系統（湖州）有限公司市場經理劉玉萍頒獎
劉玉萍感言：「很榮幸獲得這個殊榮，感謝鈴軒獎組委會，感謝各位同仁對微宏動力的認可和支持，接下來我們會繼續努力，不負重望，潛心研發跟創新，貢獻更好的產品和服務。」
凱博易控驅動技術有限公司：凱博易控純電/混動驅動系統
獲獎理由：該產品齒輪選用高強度的歐洲合金鋼，使用航空級齒輪熱處理工藝技術；在精度等級上，採用歐洲乘用車標準精度（6級精度），尺寸精度高、產品一致性好，相較於傳統客車8-9級精度高了兩個等級；在結構上，採用高精度斜齒，並進行齒形修形和齒向修形，傳動效率更高、動力傳遞更平穩、噪聲也更低。
鈴軒獎主席、汽車商業評論總編輯、汽場汽車APP聯合創始人賈可為凱博易控驅動技術有限公司總經理孔祥飛頒獎
孔祥飛感言：「很榮幸今天能夠領取到行業矚目的鈴軒獎。凱博易控驅動技術有限公司，是一家高新技術企業，核心業務是高效的純電驅動系統、混合動力系統和智能雙源無軌系統。凱博易控致力於打造中國新能源商用車高端驅動的第一品牌，並始終以實際行動踐行科技驅動出行之美這一理念。最後，預祝各位身體健康、新春愉快、萬事如意。」
2018鈴軒獎-底盤類零部件年度貢獻獎
賽輪集團股份有限公司：賽輪EV專用輪胎
獲獎理由：該產品是針對電動汽車的性能需求而設計開發的EV專用輪胎，採用特殊的花紋設計、結構設計及配方設計，有效提升輪胎靜音性能，降低輪胎滾動阻力，提升輪胎承載能力和抓地能力。目前已獲得發明專利1項，實用新型專利12項，外觀專利1項。
鈴軒獎評委、中國汽車工業咨詢委員會委員陳光祖為賽輪集團技術研發中心性能研究總監馮希金頒獎
馮希金感言：「感謝鈴軒獎評審委員會對賽輪集團股份有限公司的認可、對賽輪輪胎的認可。賽輪輪胎目前是國內輪胎工業的前三強，是國際上輪胎工業的前18強，我們公司已經確立了到2025年之前要做到技術自主化、製造智能化、品牌國際化，我們將以此次獲獎為契機，為世界的汽車工業提供更安全、更靜音、更舒適、更省油的輪胎產品。」
陜西法士特汽車傳動集團公司：法士特AT液力自動變速器
獲獎理由：該產品是一款輕型液力自動變速器，採用傳統的液力變矩器+行星齒輪排結構布置，具有重量輕、結構緊湊、軟件功能完善的特點。是具有國際先進技術水平的6擋液力自動變速器產品。在開發過程中突破了許多關鍵性技術難題，設計和應用了許多先進的技術。
鈴軒獎評委、清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世為陜西法士特汽車傳動集團公司領獎代表張博鋒頒獎
張博鋒感言：「首先感謝組委會對法士特品牌的認可。法士特近十年來一直致力於新產品的開發，希望為汽車行業以後做更多的貢獻。」
博世汽車部件（蘇州）有限公司：博世新型制動系統
獲獎理由：ESP hev配合iBooster構成的協調再生制動系統（CRBS），能夠做到制動能量回收，增加電動車行駛里程，同時減少混動車的燃料消耗和二氧化碳排放。IPB 「集成式動力制動」集成制動助力系統和ESP於一身。具有節省空間、對環境氣壓及發動機助力能力無依賴等有點，並且能夠一定程度降低發動機啟動時有害物質的排放。
鈴軒獎顧問、中國汽車工業協會副秘書長師建華為博世底盤控制系統中國區主動安全產品工程總監鄧翔頒獎
鄧翔感言：「首先非常感謝鈴軒獎組委會和各位評委，非常榮幸給予對我們蘇州博世產品的認可，我們一直致力於本土研發，與本土汽車企業與零部件同行一起推動新能源動力系統的發展，最後預祝組委會活動越辦越好。」
2018鈴軒獎-車身類零部件年度貢獻獎
福耀玻璃工業集團股份有限公司：紫外線、紅外線阻隔及憎水復合功能汽車玻璃
獲獎理由：該企業自主研發的紫外線、紅外線阻隔及憎水復合功能汽車玻璃，通過玻璃表面塗層技術，將紫外線和紅外線阻隔塗層實施於汽車玻璃內表面，憎水塗層實施於玻璃外表面，讓車窗玻璃同時具備防曬隔熱和保持視野清晰多重功能，在減少車輛能耗的同時提升乘客舒適度和安全度，其吸熱功能可以減小車外太陽光輻射進入車內，節省車輛空調負荷，具有節能降耗作用。
推動力傳媒董事長、汽車商業評論出品人賈曉坤女士為福耀玻璃工業集團股份有限公司商務大客戶總監肖寧波頒獎
肖寧波感言：「各位專家，大家下午好！福耀玻璃作為一個純民族的企業，我們從1987年成立，到今年41年，曹董事長一直致力於做一片透明、有靈魂的汽車玻璃。進入21世紀以來，福耀玻璃自主研發了很多新技術，今天我們展示的紫外線塗層，就是為汽車玻璃能提供一個隔紫外線、紅外線，給乘客最舒適的產品，未來我相信我們會更多、更快的投入研發，給大家帶來更好的玻璃。」
2018鈴軒獎-電子電器類部件年度貢獻獎
偉世通亞太（上海）有限公司：SmartCore™座艙域控制平台
獲獎理由：該產品將所有座艙電子功能整合，如儀表，信息娛樂，拍頭顯示以及車聯網等，並在一片整合SoC上運行，搭配無縫人機交互界面，徹底將座艙電子從高度複雜的電子系統解脫出來。其平台化設計，具有極強的硬件兼容性，可支持多個不同的軟件系統同時在一片整合SoC上流暢運行，包括Android，Linux和QNX系統等。
鈴軒獎顧問、中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡為偉世通中國區業務戰略與市場副總裁蔡莉莉頒獎
蔡莉莉感言：「這個獎很重，謝謝賈老師，謝謝汽車商業評論，謝謝鈴軒。今天很高興代表公司領取這個非常有分量的獎，確實我們偉世通全球在過去三年里邊，從傳統的零部件集團轉向汽車電子科技公司，非常不容易，這期間也對全球汽車產業的電子電氣架構尤其是智能網聯和自動駕駛的行業推進，起到了正向的作用。同時，偉世通作為全球領先的座艙電子供應商，我們擁抱中國汽車產業，為汽車產業，不能說彎道超車，汽車產業的變道超車做出應有的貢獻。同時我們主動擁抱這個市場，與一汽、上汽、東風都有合資公司，並且與廣汽有戰略合作，與吉利深度聯合開發，所以我們雖然是一個國際公司，但是我們主動擁抱中國汽車產業，為特殊意義的獨一無二的市場做出應有的貢獻。」
江蘇超力電器有限公司：自適應高性能汽車用無刷電子水泵
獲獎理由：無刷電動水泵採用智能化控制，EMC等級達到3級要求，防護等級IP67。該產品控制為軟啟動，無衝擊，啟動功耗小，水泵可完全潛水，也可不潛水工作。目前已經生產超過200瓦功率，可設計達到更高，可以解決產業界節電與高性能驅動的需求。
鈴軒獎副主席、中國汽車工程學會副秘書長閆建來為江蘇超力電器有限公司總經理助理吳竟啟頒獎
吳竟啟感言：「沉甸甸的獎杯，既是一種獎勵，更是一種責任。我們江蘇超力電器歷經30多年的發展里程，一直堅持我們、合乎我們的核心競爭力，就是技術創新，這款無刷電動水泵產品也是我們這一理念踐行的具有里程碑意義的產品，未來我們會繼續求索、繼續創新、繼續努力，為中國汽車零部件再做貢獻。」
上海法雷奧汽車電器系統有限公司：48伏皮帶式集成起發電一體機
獲獎理由：該系列電機做到了自動起停，制動能量回收、扭矩助力、停機輔助、及定速滑行等功能模式，且每一種模式均能做到不同比率的顯著節能減排。整車搭載48V系統以後能帶來15%-25%左右的油耗節省，相較於高壓混合動力系統，48V微混系統能夠以三分之一的成本做到全混合動力的三分之二的燃油經濟性提升。
鈴軒獎評委、EMH美合公司董事、總經理包曉晨為上海法雷奧汽車電器系統有限公司總經理易屏華頒獎
易屏華感言：「感謝評委、評委主席給上海法雷奧這個崇高的榮譽。我在這里也感謝我們的江淮、長安、吉利、上車通用五菱等自主品牌的客戶對我們的信任，我們也向我的技術開發團隊在過去幾年付出辛勤的勞力表示致敬。
相信我們這個產品在中國除了乘用車以外的商用車上面會帶來更大的降低排放，我們跟大家一起，讓我們中國的藍天更藍，降低排放，做進一步的貢獻和努力。」
森薩塔科技：壓力溫度集成傳感器
獲獎理由：該產品由壓力傳感單元和溫度傳感單元集成一個傳感器，批量應用於混動/電動汽車熱管理系統，為制冷/熱泵循環以及電池液冷提供準確的壓力和溫度信號輸出。集成化的設計既減少了零部件的體積和重量有利於整車的輕量化，對於系統而言也減少了系統零部件的數量有利於簡化設計。目前該產品在墨西哥和中國常州兩地同時生產，可以快速響應全球客戶的應用需求。
鈴軒獎評委、北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪為森薩塔科技銷售總監柴文閣頒獎
柴文閣感言：「感謝評委會給我們森薩塔公司這個大獎。森薩塔公司我們主要是做汽車傳感器的，汽車傳感器在我們汽車零配件領域我認為就是類似於針頭線腦的這種尺寸，但是它起的作用是在關鍵系統起到關鍵作用的一個零部件。
作為全球汽車傳感器的主管者，我們希望為中國的汽車產業、整車產業和零配件產業做出自己的貢獻，也希望和中國汽車零部件同行業的同仁們一起努力，把汽車傳感器事業在中國發展壯大。」
2018鈴軒獎-智能網聯類零部件年度貢獻獎
上海博泰（集團）公司：東風風神AX7-Windlink3.0人工智能車機系統
獲獎理由：該產品基於企業9年的技術積累打造，集成了基於實時路況的動態導航、位置速記、上下文的語義識別、車控對接診斷和控制、娛樂和交互信息、安防救援、手機互聯、車載微信等服務等功能的柔性化和高可擴展性的TSP平台，為國產乘用車後裝和行業用戶提供基於完全自主知識產權的車聯網完整解決方案。
鈴軒獎評委、中國汽車工業咨詢委員會委員陳光祖為博泰集團經營管理部總監劉磊頒獎
劉磊感言：「好沉的獎！感謝鈴軒獎的褒獎，也感謝我們的客戶，感謝東風給了我們這樣一個機會，讓我們跟東風一起歷經一年半的時間打磨了一個非常好的用戶體驗的產品。
相對於百年的汽車產業來講，博泰還是非常年輕的企業，作為一傢俱備互聯網基因的企業來講，我們提出的極致品質、極致交互、極致體驗這樣一個口號，也希望繼續為我們的創新為智能網聯行業帶來更新、更好的產品。」
惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司：車載螢幕一體黑技術
獲獎理由：該產品通過對外掛電容觸摸屏的車用液晶顯示器的一體黑效果要求進行分析和模擬計算，優化了所有相關部件的光學架構方案，並通過對工藝參數及材料的細微優化，獲得△E低至0.65，達到螢幕一體黑技術，提升產品的外觀品味，處於該領域領先水平。
鈴軒獎評委、上海預致汽車咨詢有限公司CEO張豫為惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司工程師馬國華頒獎
馬國華感言：「非常感謝鈴軒獎。我們以後會更加努力，更上一層樓。」
2018鈴軒獎-新材料類零部件年度貢獻獎
諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司：鋁板材料
獲獎理由：諾貝麗斯(Novelis Inc.)是全球領先的鋁壓延產品製造商，以及全球最大的鋁回收利用公司，通過北美洲、南美洲、歐洲和亞洲的工廠向汽車、運輸、包裝、 建築、工業、電子和印刷行業提供優質的鋁壓延產品。車身輕量化高端鋁板材目前在全球的汽車 市場擁有超過50%的市場份額，其產品已經被廣泛運用於225多款車型。供應的鋁板材料覆蓋白車身外覆蓋件、內板 材料及結構件應用的整體輕量化解決方案。
鈴軒獎評委、中國一汽集團原常務副總經理陸林奎為諾貝麗斯中國區董事總經理劉清頒獎
劉清感言：「首先要謝謝大家，也特別開心陸總能來給我頒這個獎。因為諾貝麗斯鋁業9年以前進入中國推廣輕量化的鋁材做白車身覆蓋件，我們是從奧迪A6的四門兩蓋開始的，今天我站在這個地方領這個獎，見證了我們中國輕量化材料的飛速發展，同時我覺得也是我們整個行業對輕量化材料、輕量化技術的重視和意識的不斷加強。」
2018鈴軒獎-探索類零部件年度貢獻獎
豐田紡織（中國）有限公司：鋰離子二次元電池
獲獎理由：針對HEV/EV的相關零部件，豐田紡織開發了利用該公司的細微纖維技術的隔膜及使用精密沖壓技術的車載鋰離子電池。該項技術具有高輸出、高容量的特點。使用與HEV車相同尺寸和容量的電池達到電容級別的功率特性，即便是用於HEV車，也可以使高功率電機達到峰值。
鈴軒獎評委、清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世為豐田紡織（中國）北京事務所室長侯天儀頒獎
侯天儀感言：「首先感謝這次評委會的各位專家，能夠給予豐田紡織這麼一個殊榮和這麼一個厚望。豐田紡織1918年成立，正好去年迎來100歲的生日，豐田紡織一直非常重視在中國事業的發展，不斷的在加大中國的技術和資金的投入，我們也希望能夠在中國汽車產業由大到強貢獻我們的一點微薄之力。」
Momenta：自動駕駛解決方案
獲獎理由：當前，基於自有的大數據和大計算平台，Momenta已經具備了針對人臉識別、行人檢測、車道線檢測、可行駛區域檢測、交通標識識別、紅綠燈識別、車輛識別、自行車識別、異形車識別等一系列具有很高準確率和魯棒性的軟件算法，並且形成了服務多個場景的自動駕駛解決方案，包括高速環路、城市道路以及泊車場景的高度自動駕駛。
鈴軒獎評委、中國採購商學院院長宮迅偉為Momenta產品市場經理吳德新頒獎
吳德新感言：「非常感謝鈴軒獎的專業評委今天授予Momenta這個獎項，也很榮幸今天代表公司來領取這個獎項。Momenta的核心定位是打造自動駕駛的大腦，我們利用深度學習來開發環境感知、高精度地圖和駕駛決策的技術，來形成多個不同級別的自動駕駛解決方案。未來我們也希望利用真正可量產的自動駕駛技術，推動自動駕駛安全落地，為中國汽車零部件產業的發展做一份貢獻。」
奧動新能源汽車科技有限公司：集裝箱式乘用車換電系統
獲獎理由：該產品能為電池包底部安裝式的電動汽車提供電池包更換服務，主要包括充電系統、底盤換電系統和輔助系統。單輛車電池更換時間小於90秒，能夠為電動汽車提供快捷、安全、可靠的換電服務。
鈴軒獎顧問、中國電子商會副秘書長劉曙光為奧動新能源汽車科技有限公司副總裁楊燁頒獎
楊燁感言：「感謝鈴軒獎的評委會，感謝賈博士給我們企業如此殊榮。在座的其實有很多專家跟我們公司已經有很多年的淵源，特別是像奧運會、世博會我們都在一起工作，一起走過。
我想在大家的夢想里，青山、綠水、藍天這是每個人的夢想，也是我們公司的情懷，我們是一家以技術為驅動的科技型企業，在能源經營管理平台的路上上下求索了將近20年，所以希望能在這條路上獲得更多的殊榮，我們會更加堅定我們要在這條路上走下去，和全國、全世界的各個企業進行合作。」
2018鈴軒獎-小而美類零部件年度貢獻獎
深圳市匯北川電子技術有限公司：動力電池NTC溫度傳感器
獲獎理由：該產品技術可以改進，提高動力電池的使用壽命、安全性、能量轉化效率。較傳統的NTC傳感器具有更寬的溫區和高精度和高可靠性，在-50℃-300℃的惡劣環境下漂移<±1%，熱敏指數值B：3435K±2%。通過主機廠生產部門及品質管理部門的嚴格檢測，反饋該產品具有測溫精度高、響應快、小型化、耐振動、耐腐蝕等各項檢驗指標均滿足新能源汽車生產要求，滿足動力電池內部的非常環境惡劣下長期穩定工作的要求。
鈴軒獎評委、EMH美合公司董事、總經理包曉晨為深圳市匯北川電子技術有限公司華北區域經理董飛飛頒獎
董飛飛感言：「謝謝各位！生平第一次上領獎台，很緊張，也是第一次拿這麼重的獎。感謝評委會，感謝汽車商業評論，感謝鈴軒獎。
匯北川公司到2018年成立整整20周年，匯北川進入汽車市場整整10年，我們公司在新能源汽車的功率薄膜電容器、NTC溫度傳感器方面，已經形成從研發、設計再到的一條龍生產體系，針對國內各大整車廠進行服務，目前NTC的出貨量已經到了1000萬只。作為一個汽車人，我們會秉持著一顆敬畏之心，繼續為中國新能源汽車市場服務。」
江蘇朗信電氣有限公司：車用大功率PWM電子風扇
獲獎理由：該產品經主機廠試驗驗證，百公里油耗可降低3.85%-4%。低負載情況下，PWM控制的電機比電阻調速電機效率提高20%左右。由整車ECU給出風扇電機的轉速控制信號，使冷卻風扇可以得到最直接的冷卻信息，做到對汽車發動機即時、可靠的冷卻。
推動力傳媒董事長、汽車商業評論出品人賈曉坤女士為江蘇朗信電氣有限公司副總經理丁言闖頒獎
丁言闖感言：「很榮幸江蘇朗信獲得這個獎項，其實這個名字「小而美」起的很經典，對江蘇朗信來說規模不是非常大，但是我們一直堅持著正向的研發包括技術的創新，所以，接下來江蘇朗信會以技術引領，真正成為專、精、特、新的科技型企業，開發出效率更高的熱管理系統的產品，為汽車零部件行業做出更大的貢獻。」
▲鈴軒獎副主席、中國汽車工程協會副秘書長閆建來
在嘉賓演講環節，鈴軒獎副主席、中國汽車工程協會副秘書長閆建來表示：「汽車產業新的定位是「智能製造」的代表性和平台性產業，汽車工業重新定位。我們的技術方向都已經很清晰的，節能、新能源、氫、智能網聯到無人駕駛等等。」
在同台舉辦的第三屆中國汽車零部件論壇圓桌討論環節，上海預致汽車咨詢有限公司CEO張豫與EMH美合公司董事、總經理包曉晨、精進電動科技股份有限公司副總裁李紅旗、北京奧動新能源公司副總經理覃思以及江蘇朗信電氣有限公司副總經理丁言闖圍繞「困惑與轉型」的主題展開了探討。
包曉晨：「我還是老工程師，現在做管理咨詢也好，面對全球市場也好、區域市場也好，對於我來講「困惑與轉型」，歸根結底還是挑戰和機會的平衡，不管這個行業近期、遠期的走勢怎麼樣，很簡單，就是回歸到每個人競爭力最強的產品和技術、服務這方面，所以對我來講就是代表了挑戰和機會。」
丁言闖：「我感覺到‘衣食住行’作為‘行’來說，這個行業還是比較可愛的，不管是大環境怎麼樣，自然發展的科學規律是左右不了的，只能說我們在這個行業之內練就自己的一身本領，把自己的企業、把自己的產品做好，在點上健健康康的，一個線、一個面、一個體也就健康了。」
李紅旗：「我用前主管話說‘與時俱進’，我還是用‘聚焦’，聚焦你的業務，不要太過分看重你現有的產品，不要留戀你現有的產品聚焦你的業務，迎接生活提升所需要的要求。」
覃思：「四個字‘適應、創新’，只有不斷的適應、不斷的順勢而為，在這個基礎上要學會去創新，要永遠努力做到行業最前列。」
主持人（張豫）：「我們一是要聚焦，同時我們還要有前瞻，不能只看著自己這個碗和鍋里的，要放開自己的眼光看外面的大勢。整個零部件行業都是需要我們整車廠、尤其是一些自主品牌整車廠能夠更加善良，能夠給我們這些零部件公司提供更多的支持。」
▲1月18日，北京汽車博物館，第三屆鈴軒獎頒獎典禮