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如今，大陸汽車的持有量已經超過了3億，這個數據表明，大陸汽車的數量正在以肉眼可見的速度增長，對於交通道路的壓力，是非常大的。但汽車的出現，也給人們帶來了許多的方便和快捷。大陸在汽車增長的同時，對於基礎建設也在不斷的提升。
目前，大陸高速的覆蓋率已經高達全國各大城市鄉鎮，對於這一點，相信很多車主早有體會，也感受到了高速的方便和快捷。如果要出一次長途差，大多數車主會選擇自駕。自駕的話，當然是走高速最舒服，也最痛快了。對於自動擋汽車跑高速，車主們一般用的是什麼檔位？
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首先我們來了解一下什麼是「D」擋，D擋的英文全稱是Drive，可以稱為「前進擋」，也可以稱為「驅動檔」。
從這兩個字面上的意思，相信大家也知道了一點，就是在車輛前進時，會用到這個檔位。如果車主是在平坦的城市道路上行駛，那麼車子的檔位會一直掛在D擋上，這一點是因為自動擋汽車的自動變速箱會自動換擋，所以車主無需有其他的手動操作。
下面我們再來了解一下「S」擋，S擋的英文全稱是Sport，表達的意思就是運動模式，如果我們將檔位掛入這個擋，那麼檔位就能進行自由的切換，只不過有一個缺點，就是換擋時會有一些延遲的現象，但它能讓發動機保持高轉速一陣時間，會使汽車的動力增加不少，所以S擋適用於爬坡和快速超車。
當然，這個檔位行駛，油耗會比較的多，所以在行駛中，突然的踩油門，在S擋下會反應很快，但在D擋下就會比較慢。
S擋在跑高速的時候可以用，一般會用在超車的情況下，因為這個時候，你掛D擋踩油門降檔就沒有那麼快的反應，動力也就不足。如果這個時候你把檔位掛入S擋，那麼車子就會馬上的降檔提速。行駛在國道時，也是很實用的，因為過道上的車道都是混合的，在動力更大的情況下，超車就會更加方便和快捷，也會更安全。
如果有高速巡航，那麼就不能夠大動力的加速，這個時候可以用D擋正常行駛。如果車主想要加速超車，就把檔位掛入S擋，超完車再把檔位掛回D擋，這樣就很方便了。所以交警提醒各位，檔位真的要用對地方，用好地方，別再來問這麼簡單的問題了。
其實大多數車主已經養成了一個自動擋踩剎車再掛擋的習慣，對於這個，希望自動擋車主自己協調，把握好每一個檔位的實際用處，別再浪費自動擋的好處和優勢了。對此，大家有什麼不同的看法嗎？（圖文源自網路，版權歸原作者所有，如有侵權，請告知刪除！）