這些自主品牌不僅國內火，出國甚至被老外搶購成爆款

昨天我們與大家討論了有哪些不思進取的車企，也引起了大家熱烈的反應。不過，除去幾個「害群之馬」，其實也有許多品牌有著優秀的產品，其中甚至不乏有成功打進海外市場的。

今天我們就來盤點一下，有哪些自主品牌不僅在國內賣得火，在其他國家也一樣備受消費者歡迎的。

由於與通用的深度合作，上汽集團在出口國外這件事一直都有著其得天獨厚的優勢。而通用「換標」狂魔的特點也被上汽發揚光大，比如我們人人都愛的五菱神車，就在印度市場被換上了雪佛蘭的金領結LOGO，並且推出適應當地的右舵版本。

而化身為雪佛蘭ENJOY的五菱神車，也一舉奪得了2013-2014年度的印度年度MPV大獎。看來五菱這一「回本神器」，在所有地方都是那麼吃香啊。

當然，五菱在後期積攢了一定的人氣以後，就再也不需要用「換洋標」這樣的手法來賣車了，甚至五菱LOGO本身也成為了質量的保證。

以寶駿730為例，這款上汽通用的曾經的爆款MPV，在打入印度尼西亞市場後，就將馬頭車標換成了更為當地人熟知的五菱標，被命名為五菱CORTEZ。

而寶駿旗下的另一款車型，寶駿530更是一舉成為了車界的「百變男神」：

在印度市場，它是名爵HECTOR。

在印尼他是五菱ALMAZ

而在南美洲以及泰國，它則是雪佛蘭科帕奇的「指定傳人」，被命名為雪佛蘭Captiva。（有一說一，530換成金領結以後真的是太好看了……)

不過，會換標的當然不僅有上汽啦，近幾年花大手筆到處收購的吉利同樣也會這招。他們在收購了寶騰以後，便將旗下的博越換標成寶騰X70，主攻東南亞市場，並一舉成為了爆款車型。

值得一提的是，寶騰X70在銷量最高的馬來西亞市場，起售價要16萬人民幣，比我們國內的頂配版都要貴上不少……

看到這可能有人就會想了，說了那麼久，這幾台自主品牌只是在一些比較小的市場賣啊，沒有說服力，那麼我們有沒有能殺進「高級一點」的市場的車型呢？

當然有！上汽名爵在南半球的澳大利亞就有著一定的市場份額，畢竟MG這個牌子雖然已經被我們收購了，但是對於作為英聯邦國家的澳大利亞來說，還是存在不小的情懷加分的。

而同樣在在澳大利亞市場耕耘的，還有上汽大通和長城兩家車企，其中大通的皮卡、MPV以及麵包車車型都備受歡迎，而SUV車型D90更是獲得了ANCAP碰撞測試5星評價。

而長城看家的皮卡車型，同樣也憑借著極高的性價比獲得了不少土澳人民的喜愛，新近發布的長城炮也將會在澳洲發售。

現在長城也開始發力當地的乘用車市場，H2、H8、H9這幾款車型都在澳大利亞擁有著一定的用戶群。而除了澳大利亞市場以外，長城在俄羅斯也有著很大的市場。

但是如果說到真正的「遠銷海外」，那下面這個品牌就不得不提了，那就是比亞迪。

雖然比亞迪在國內經常被黑，但是他們的大巴卻的確是在世界範圍都受到歡迎的，像日本、英國等國家都曾大批量的採購過K9，甚至連倫敦的雙層巴士，都換上了比亞迪生產的Enviro400。

短短2、30年，我們便從進口發展到自產自銷，再到現在的出口海外，不得不感嘆國內汽車市場的發展的確是神速，而上面這些品牌也證明了，要想獲得成功，一味地山寨外觀絕不是出路，只有質量過硬才有可能真正的獲得消費者的認同。

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