探嶽 280TSI 兩驅豪華型，低配版怎樣？

摘要：全景天窗這一中國消費者喜聞樂見的配置在次低配（兩驅豪華型）上是配備的，這在在最低配車型上可是沒有的。無鑰匙進入是最低配車型上沒有的，不過在次低配的兩驅豪華型上就已經配備了。

最低配就是我們時常所說的「丐版」，各方面配置都會比較匱乏，但是作為整個車系售價最低的車型，往往也會受到很多消費者關注。追求性價比，想要買便宜的版本無可厚非，可這錢省的到底值不值，我們就要具體討論了。今天為大家解讀的低配車就是探嶽征途版 280TSI 兩驅豪華型。

探嶽作為一汽-大眾的首款緊湊級SUV車型，誕生自MQB平台，並且採用了大眾家族最為前沿的內外設計。外觀更為年輕、時尚，內飾也非常富有科技感，諸多優點使他俘獲了頗多消費者，銷量名列前茅。

新車全系共有12款配置，其中2.0T有十款，分高低功率版本，並且高低功率都有四驅版本，相較於途觀L而言，探嶽四驅車型的入門門檻更低。而1.4T只有兩款，均為兩驅車型，如果打算買做家用，就在城市中用車，1.4T兩驅版本也夠用了。

作為同平台的兄弟車型，我們難免要把它和途觀L做個對比，可以發現探嶽的外觀明顯比途觀L要更有活力。畢竟晚出生，趕上了最新的設計。

前大燈設計和T-ROC探歌如出一轍，LED前大燈和LED霧燈均為全系標配，即便是購買最低配車型車型也不用為燈光困擾。

更為協調的側面是探嶽很大的一個優點，沒有盲目的加長為它帶來了更好的比例感。長寬高分別為4589*1860*1660mm，軸距2731mm。

無鑰匙進入是最低配車型上沒有的，不過在次低配的兩驅豪華型上就已經配備了。

輪圈是最低配和次低配區別很大的地方，最低配車型的輪圈為17英寸，輪胎尺寸為215/65 R17，次低配就配備了18英寸的輪圈，輪胎寬度也達到了235，扁平比55，視覺上絕對加分不少。

相較於之前大眾家族的設計語言，探嶽的尾部呈現出了更多圓潤的感覺，給人感覺更為活潑，下方還加裝了銀色下護板。

內飾及配置分析：

最新的內飾設計，科技感十分出色，材質方面也非常年輕化，坐進去你會實實在在感受到這是一款完全現代化的車。

方向盤現在也是新的設計，視覺上和握感上都更為飽滿，粗細適中。無鑰匙啟動最低配車型上是沒有配備的。

座椅材質上，最低配車型為織物座椅，次低配就配備了皮質座椅，並且還有主副駕駛的電動座椅調節。

全景天窗這一中國消費者喜聞樂見的配置在次低配（兩驅豪華型）上是配備的，這在在最低配車型上可是沒有的。

後視鏡電動折疊在最低配車型上也是沒有的。

兩驅豪華型還配備了自動空調，最低配的兩驅舒適型為手動空調。兩驅豪華型還有第二排獨立空調出風口。

更多的配置差異我們從愛卡汽車數據庫上可以看出差異，兩驅豪華型比兩驅舒適型多了18英寸輪圈還有前後頭部氣囊、膝部氣囊、主動剎車等安全性配置。

除此之外，還有全景天窗、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅、主/副駕駛電動調節、氛圍燈、後視鏡電動折疊、自動空調、後排獨立空調、溫度分區控制等舒適性、便利性配置。

而以上多出的這麼多配置，從指導價格上，我們需要多付出1.7萬元，但對比配置下來，還是非常划算的。尤其是安全性配置，是非常重要的，而且後期沒有加裝的可能性，而諸如像全景天窗、電動調節座椅等舒適性配置，對我們用車體驗也有很大的提升，作為20萬級別的緊湊級SUV，還買個手動調節座椅的，多少就有點不合適了。

動力方面不需要糾結了，280TSI車型搭載了代號為EA211的1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率110kW/5000-6000rpm（150Ps），峰值扭矩250Nm（1750-3000rpm）。

與之匹配的則是一套7速雙離合變速箱。大眾的這套動力總成我們已經非常熟悉的，其表現並不會讓我們失望。

分析下來，在我個人看來，最低配的探嶽是不推薦購買的，便利性配置和安全性配置的縮水會很容易讓你陷入後悔之中，最低配車型存在的意義，更多的是拉低整個車系的起售價。相比之下，兩驅豪華型就合適太多了，常用配置、舒適性配置一應俱全，安全配置又高，多花1.7萬元還是很划算的。

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