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輪胎是車的重要配件之一,本來輪胎也是有保質期的,那轎車輪胎壽數是幾年?
輪胎通常能用多久呢?
輪胎的構造解析
輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。
每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。
輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內部是有多層不同材質疊加起來的—胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層(2層)、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。
輪胎的規格是由一組數字和字母表示，會印在輪胎側面。
第一個數字是表示輪胎的斷面的寬度;
第二個數字代表扁平比;
第三個字母代表輪胎的構造;
接下來的數字表示輪圈的直徑;
論壇做後的數字和字母分別表示負荷指數與速度級別。
在扁平比和輪圈直徑的字母表示輪胎類型的代號，最常見的是(R)它和(Z)一樣都是子午胎的意思。
其他的呢?
(X)是高壓胎、(一)是低壓胎、(B)是斜交輪胎。
汽車輪胎一般多久才換
有得車主認為，輪胎的更換是遵循時間和里程數來決定換不換，但是這種辦法沒有什麼理論實踐和科學依據。
畢竟輪胎生產廠商也沒有給出一個明確的標準來表示換輪胎的時間。
1
先看磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。
一般的轎車輪胎的磨損標記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標記為2.4毫米。
一部分車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨完了仍然繼續使用，這樣的輪胎在繼續使用的話是十分危險的。
當遇到路面濕滑路面時，胎面的花紋都被磨損光了，無法將輪胎下的積水排除，極為容易導致對車輛失去控制。
2
出現裂縫或鼓包等受損情況，或年限到期
在日常用車的過程中，輪胎可能會被異物紮到，也可能由於不小心撞到馬路牙子。
以上說的情況都會導致輪胎受損。
輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物紮到等。
尤其要注意看見有鼓包的現象，輪胎隨時都可能有爆裂的危險。
建議在汽車保養和維修時候，輪胎也要時刻檢查。
只要出現以上敘述的受損情況，就要盡早去輪胎店檢查車的輪胎是否需要更換。
即使你是一名老司機對於路況掌控的如何的好、對輪胎的保養到位，輪胎使用時間久了一樣會老化。
輪胎使用最佳的時間一般在5年左右，超過這個期限就會開始老化，會使輪胎胎面變形，存在爆胎風險。
你是名老司機也不要心存僥幸心里，還是勤快細心最靠譜。
輪胎選購指南
1
輪胎扁平比
扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比。
高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高。
但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏。
轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。
2
輪胎花紋
輪胎花紋除了美觀外，還直接影響汽車的操控性，是否有噪音、排水性能、耐磨度等。
最常見的輪胎花紋有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對稱花紋五種。
其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小，適合SUV的戶外行駛需求。
塊狀花紋則適合用於泥濘或雪地，而非對稱花紋則擁有更好的排水性。
3
輪胎寬度
胎寬是由輪轂的寬度決定的，而胎面的寬度也決定了輪胎的抓地性能。
理論上胎面寬和地面的接觸面積就越大，輪胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。
但是由於寬輪胎的滾阻增大，那麼油耗也就會也有所增大。
所以在輪胎的歸類中，追求性能的車型會選擇較寬的輪胎。
但如果是一款家用的經濟型轎車，那麼它的胎面就不會很寬了。
4
輪胎性能指數
轎車輪胎上必須有輪胎磨耗、牽引力、生熱三個標誌，簡稱「三T」。
磨耗指數，指衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識。
數值越高，輪胎越耐磨。
輪胎牽引力指數，是衡量輪胎與地面的附著性能，分為AA、A、B、C四個級別，AA級最高。
生熱指數，指輪胎的抗熱量產生能力，與輪胎的高速性能有關，分為A、B、C三個級別，A級最佳。