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「戊戌滿目挑戰，放懷天地，談笑間大局已定；己亥勇於拼搏，禮待天下，絕塵時業已傾城。」1月29日，賓士新春茶敘，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售與市場行銷首席經營官段建軍用一副自己創作的春聯，開啟了賓士在華2018回顧與2019新年展望。
明者因時而變，知者隨事而制。2018年，梅賽德斯-賓士品牌連續第三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠。面對中國市場的挑戰和不確定因素，梅賽德斯-賓士繼續堅持在產品陣容、客戶服務、品牌體驗和市場反饋等層面發力，與經銷商合作夥伴共同做到了健康、可盈利的發展。
在北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷看來：「2018年，在中德雙方股東的大力支持下，我們繼續與經銷商夥伴精誠合作，憑借豐富的產品攻勢再創佳績，為全球銷量貢獻了超過1/4的份額。中國市場的重要性不僅在於市場規模和增長潛力，這里還有著全球最年輕、最有活力、最多元化的客戶群體，可以幫助我們了解前沿趨勢並謀籌未來。」
「2019年，我們將繼續夯實核心業務，深入‘瞰思未來（C·A·S·E）’戰略部署，並在年底正式推出梅賽德斯-賓士EQC純電SUV，滿足中國消費者對高端電動汽車的需求，宣告‘電動，開始賓士’之旅啟程。」
回顧2018
同比增長10.3% SUV成銷量主力
2018年中國汽車市場最終以全年銷量下滑2.8%收官,但寒冬之際仍有熱土——豪華車市場總銷量超過280萬輛，同比增長近10%。
據官方數據統計，2018年梅賽德斯-賓士與smart品牌總體銷量達674,125輛，同比增長10.3%；梅賽德斯-賓士品牌首次在單一市場突破65萬台的年銷量。中國依然是梅賽德斯-賓士最大單一市場，為全球銷量貢獻超過1/4的份額。截至目前，梅賽德斯-賓士已累計擁有超過340萬位中國車主。
旗下C級車、E級車及S級車為代表的轎車系列繼續保持各自細分市場的優勢地位，增長超過20%，備受中國消費者青睞的車型；SUV車型成為增長主力，在整體銷量中占比近40%，隨著全新梅賽德斯-賓士長軸距A級轎車於2018年11月正式上市，新生代家族車型為銷量增長帶來更多潛力。
2018年不僅是smart品牌成立20周年、進入中國市場10周年，也是梅賽德斯-AMG取得全面發展的一年：梅賽德斯-AMG家族不僅在全球做到六位數的年度佳績，也在中國市場刷新銷量紀錄；過去一年中，梅賽德斯-AMG也加大了對國內相關賽事的投入與支持，參與到中國汽車耐力錦標賽、寶珀GT亞洲系列賽、澳門格蘭披治大賽車等亞洲及國內重磅賽事中，並屢屢斬獲殊榮。
除去產品方面的優良表現，上述成績還益於梅賽德斯-賓士在售後服務體系、經銷商管道與行銷等方面的精耕細作。
在售後服務方面，梅賽德斯-賓士一直秉持「客戶為先」的品牌理念，2018年更進一步，將售後部更名為「客戶服務部」，並發布了全新服務中文主張「致我所向」，旨在從專注汽車本身向關注車主轉變，從業務為先向以客戶為中心轉變，從傳統維修保養服務供應商向關注車主體驗的出行服務商轉變。
同時，梅賽德斯-賓士還推出了一系列「優化主要零配件廠商建議零售價」、「梅賽德斯-賓士原廠惠選配件」等舉措，只為給用戶帶來最好的售後體驗。
作為客戶服務的直接載體，經銷商網路的有序發展得到梅賽德斯-賓士的高度重視。截至2018年年底，梅賽德斯-賓士在華經銷商網點總數近600家，覆蓋約230個城市，做到全網數字化。
目前，梅賽德斯-賓士經銷網路發展正逐步邁入發力提升客戶體驗的「智慧網路」階段，利用「2020網路升級計劃」營造無縫交互的客戶體驗，讓零售網路真正做到「市場導向」到「客戶導向」的過渡。得益於經銷商夥伴對合作關係的認可，梅賽德斯-賓士連續第四年獲得豪華汽車品牌經銷商滿意度調查（DISS）第一名。
面對年輕多元的中國客戶群體，梅賽德斯-賓士在行銷上也進行了轉變，整合線上線下觸點，在數字化體驗領域持續發力，為客戶提供更互聯與便捷的用車生活。
目前，梅賽德斯-賓士天貓旗艦店、梅賽德斯-賓士電子商務平台均已上線經營，為線上體驗、選購、預訂提供更全面支持。梅賽德斯-賓士還根據客戶具體需求，通過整合的O2O管道提供多種個性化服務，輪胎一鍵煥新服務已在上海試點開啟。
與此同時，由中國市場研發設計的賓士掌易通（OTR）做到了全網全覆蓋，在汽車行業首次做到了業務流程數字化，成為鏈接客戶需求、提升客戶體驗的重要媒介和紐帶。
值得一提的是，為了讓更多人有機會體驗到梅賽德斯-賓士的品牌內涵，梅賽德斯-賓士為致力於品牌在生活方式領域的嘗試和延伸，目前，中國大陸第二家Mercedes me體驗店已入駐上海外灘，成都、深圳兩店也在籌備之中。由2015年創立的She’s Mercedes女性平台，截至2018年已匯聚超過15萬名註冊會員，為廣大女性提供了一個對話、交流的專屬平台。
展望2019
將有15款新車上市EQC純電SUV年底上市
2019年，除了已經進入市場的核心產品，梅賽德斯-賓士將在2019年引入超過15款全新及改款車型。
其中，新一代長軸距C級車、新長軸距GLCSUV、全新長軸距A級轎車等將迎來首個銷售整年，成為銷售增長的主要驅動力。SUV產品面臨全面升級，近10款SUV產品即將陸續發布，賓士將在中國市場迎來「SUV之年」。同時，首款梅賽德斯-賓士純電動車型——EQC純電SUV也將於2019年底上市，宣告「電動，開始賓士」。
「與此同時，我們還將繼續關注客戶需求，著力推進數字化行銷，重塑數字時代下品牌與客戶的關係。」段建軍補充道。
在核心業務穩步提升的同時，賓士也將在企業社會責任領域持續深耕，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示：「2018年，是梅賽德斯-賓士在華公益正式進入第二個十年。作為創新公益部署的重要組成部分，梅賽德斯-賓士星願基金於2018年1月29日與故宮博物院正式達成長期公益戰略合作夥伴關係，致力於提升公眾對傳統文化的關注，推動社會人文公益事業的發展。」
在駕駛文化領域，梅賽德斯-賓士星願基金全面升級「安全童行」項目，為中國少年兒童健康成長保駕護航。此外，梅賽德斯-賓士星願基金還積極參與國家「精準扶貧」，先後啟動反哺自然生態保護管理的「世界遺產地可持續生計項目」、基於「求學保障+技能保障+就業保障」模式的「職教助學計劃」等，打開企業公益事業的新格局。
面向未來，梅賽德斯-賓士將以更加透明的管理方式、更加廣泛的參與、更加創新的項目，集賓士之專長和資源，踐行「可持續發展之道」。預計到2019年底，梅賽德斯-賓士公益累積總投入將達到2億元人民幣。
紅點點評
2018年，中國汽車市場銷量增速放緩造成市場退坡嚴重，全年負增長給車企與經銷商帶來不小的壓力。得益於消費升級，在大盤遇冷的情況下，豪華車整體走勢良好，但也可以看到奧迪、BMW、賓士彼此銷量差距縮小，2019年豪華車市場的競爭將更加焦灼。未來，豪華品牌間的競爭將不再單一，圍繞產品、品牌、經銷商管道、行銷等各方各面的體系競爭力，將是豪華車企決戰下一城的關鍵！