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終於低頭了！降6萬挽回市場，2.0T+8AT+頂尖底盤，同級操控排前二。
一提及BMW3系，我個人比較喜歡的就是它的操控了，不得不感嘆的是，BMW的操控確實是很讓人滿意，尤其是標準軸距的3系，更是有著出色的操控性，不得不感嘆的是，在同級對比當中，BMW的操控真的是對手難尋了，而3系也是BMW的靈魂核心，確實是很讓人佩服。
其實如果說要比操控的話，現在市場上面也是有著許多競爭力非常出色的對手，比如說奧迪A4L頂配版本，這台車的實力還是很強的，有著頂尖的四驅技術還有底盤配置，山路表現堪稱出色，在同級別對比當中，這台車同樣是出色，如果說一心追求操控的話，其做到在主打操控的車型也不算多，深追下去的話，大部分都是一些比較小眾的品牌了，那麼今天要說的這台車呢，可以說不再高傲！降6萬挽回市場，義大利王牌操控+2.0T，30萬內難以匹敵，這台車就是阿爾法羅密歐Glulia。
作為一個義大利的品牌，這品牌確實是沒有太好的關注度，在和「同門師兄」對比起來的話，這個品牌就比較尷尬了，不過說實話，這品牌的操控能力的確是很出色，也是我個人比較喜歡的一個品牌。
Giulia作為旗下的核心轎車，它的實力還是很讓人佩服的，從外觀來看的話，Giulia有著獨特的設計風格，前臉選擇了不一樣的中網設計，檔次還是比較高的，而且Giulia的掛牌方式也有所不同，調性一下子就出來了，車身尺寸不大，但這個尺寸確實是契合了操控。
內飾看上去更是有著很濃厚的豪華味道，對於這一點而言，Giulia做得還是很不錯的，用料出色，並且還有很濃厚的布局設計，懸掛所帶來的體驗也是讓人滿意。
一台2.0T的發動機匹配上8AT變速箱，並且還有義大利的底盤和王牌操控，整台車的操控感覺也是發揮得淋漓盡致，值得一提的是，Giulia的四葉草版本更是在賽道上有著非常強悍的表現，那麼從入門來看的話，30萬內可以說是對手難尋了。操控更是敢排前二。
那麼大家對這台車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！