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那些細心且對汽車市場有所關注的人就不難發現，雖說各領域車型眾多，但家轎車已經成為當下最為火爆的領域之一，受消費者歡的迎程度毫不亞於B級車，除了國產車中的帝豪GL，名爵6，榮威I5，像大眾捷達，朗逸，日產軒逸，豐田卡羅拉等等對於消費者來說，都是很好的選擇，一樣是體現的十分豐富。
在它們之間，雖說都同樣是定位為家轎車，但非要一較高下的話，在我看來卡羅拉完全有實力堪稱為家轎車第一，即使在剛過去的2018年在華銷量不及軒逸捷達，但它的在全球的總成績卻達到了110萬輛之多，至今未被超越，關鍵是，在生活中還很少聽到它被罵，由此可見，它自身所具備的實力確實是值得認可的。
之所以能取得如此優越的成績，在我看來絕對不是偶然，畢竟它所擁有的產品力要比我們想像的要優秀的多，而且豐田一直做追求的工匠精神在卡羅拉身上也得到了很好的詮釋，就連在第三年的殘值率上它也達到了70.4%以上，除此之外，它在車身各處重要零部件上也得到了更加精準的調校，使得它所擁有的品質也達到了一流，我想用\”隨便開根本不怕壞\”來形容它都不過分。
除了有著氣派不輸捷達軒逸的顏值造型，它的車身尺寸在眾多同級車中也有著不俗的競爭力，長寬高分別達到了4630x1775x1485mm，軸距為2700mm，同時再加上豐田對車內的優化，使得車內的空間也是十分的寬裕。
而在內飾的打造上，整體布局在眾多同級車也要顯得更加優秀，各處層次分明的同時還進行了大面積的軟性材質覆蓋，並且就連在門把手上都進行了鍍鉻裝飾，使得車內的活躍氛圍加分不少，看上去格外舒適，同時像無鑰匙進入和啟動，手機互聯，自動空調等等主流配置也出現了在它身上。
而車內還配備了7個安全氣囊，倒車影像，定速巡航，ESP等等，論安全性能也是做到了十分的出色，公認的家轎第一，隨便開根本不怕壞，一箱油1070Km，低至9.48萬！
而在動力系統的配備上，卡羅拉也要體現的更加符合家用代步，在分別搭載著1.2T和1.6L兩款發動機的同時，在輸出功率上也分別達到了116和122馬力，同時在匹配著一台CVT無級變速箱的加持，在百公里油耗上也降低到了最低為4.2L，同時再配上42L的郵箱，在加滿一箱油的條件下，一次可以跑上1070Km，這樣看來，它還是家轎車中的\”省油王\”，尤其是目前最低僅為9.48萬起的售價上，更是讓自身所擁有的性價比魅力體現的更高，總之，卡羅拉是實至名歸的家轎車第一、你們覺得呢？
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