尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
比亞迪，要在2025年的時候讓比亞迪做到萬億營收？
萬億營收，是個什麼概念？
以華為前兩年的營收額來看，每年也就是6000億左右，如果比亞迪的營收額突破萬億，就相當於兩個華為！
英國首相特雷莎·梅訪華期間，中國商務部和英國國際貿易部共同牽頭成立了中英企業家委員會。出席的企業有建行、工行、中石油、中石化……
這其中，代表中方民營企業出席的，只有兩家。一是華為，二是比亞迪。
比亞迪董事長王傳福（右三）受邀出席「企委會」發言
華為大家都能理解，但對於比亞迪，不少人卻要打個問號：憑什麼？
但是，聽完比亞迪總裁王傳福在會上的發言，疑慮盡散。
「比亞迪占據英國純電動大巴市場50%以上的市場份額，排名第一
在倫敦，這一數值更是超過90%」
低調的國產品牌比亞迪居然這麼牛？
早在2007年，王傳福就說過要在2015年做到中國第一，要在2025年登頂世界第一
比亞迪發展到今天，王傳福曾經吹過的牛，正在一步一步變成現實。
法寶有兩件，一個就是新能源汽車
新能源汽車，在我們不知不覺間，就已經征服了全世界，其實早在兩年前，比亞迪的新能源汽車就累計銷售了113669輛，同比增長率為13.4%，超額完成10萬台的銷售目標。
在客車領域，比亞迪的成績更是亮眼，在進入這個領域不到十年的時間里，就做到了連續思念銷量全球第一，累計向全球各地的合作夥伴提供了超過3.5萬輛的純電動客車。
就拿英國來說，比亞迪占據了英國純電動客車50%以上的市場份額，在倫敦市，這個比例還要上升到90%
另外一個領域，雲軌技術
比亞迪歷時五年，累計投入了超過50億資金，才研發出來的雲軌技術。
雲軌技術的推出，讓比亞迪正式告別了”中國式擁堵”，還讓比亞迪的新能源項目，正式告別了空氣污染，雲軌技術的完善，在中國交通史上，是具有劃時代的意義的。
在2018年1月份，一列在空中”飛行”的列車，載著來自全國各地的乘客，從寧夏的上空”飛”過，這輛”飛車”到底有多牛？
電池是比亞迪自己研發的鐵電池，就算半路沒電了，也能依靠自身的電力保障行駛安全
電機，是比亞迪自己研發的永磁輪邊直驅電機，全磁力驅動。
耐力方面更是強勁，在零下40度和80度高溫之間可以保證正常行駛，以這個溫度區間來看，不僅適用中國，在全世界有人生存的地方，就都適用。
全部車廂，都搭載著高速無線寬帶，在這樣的列車里，不管是玩遊戲還是辦公，根本就不用擔心沒有網路。而且本身單軌的設計，充分的突出了自己在空間方面的優勢，不僅在道路隔離帶上可以修建，在狹窄的街道上也可以，成本只有地鐵的四分之一。
重點是雲軌從軟硬件的核心，再到無人駕駛，到通信網，沒有依賴任何外國技術，全部都是比亞迪自主研發，擁有100%的自主產權
在電池，電機，電控三個領域一直都排在世界前列，也是世界上唯一一家掌握著這三個領域核心技術的生產廠家。
雲軌無人駕駛這一塊，就是聯手華為共同打造的，雲軌列車里無處不在的4G/5G網路，就是由華為提供的。
國情懷更值得稱道：企業做大了，就要有用產業報效國家的覺悟，企業的根本目的，是為了解決社會問題，要承擔相應的社會責任。
比亞迪占據了天時地利人和，這樣的企業，在這種千帆競渡的時代，想不火，很難！
>【原】萬億營收？中國第二家超企誕生，悄悄征服全世界