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作者說：隨著消費群體的轉變，性能車逐漸成為主流，尤其是價格親民，性能卻炸表的小鋼炮車型。 既能兼顧家用，更能滿足駕駛欲望，「扮豬吃老虎」就是對這類車型的高度概括。
隨著消費群體的轉變，性能車逐漸成為主流，尤其是價格親民，性能卻炸表的小鋼炮車型。 既能兼顧家用，更能滿足駕駛欲望，「扮豬吃老虎」就是對這類車型的高度概括。
第八代高爾夫GTI/R
上市時間：2019年年內
俗話說得好 「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」，大眾作為國內最為暢銷的民用車，在運動市場的建樹也頗為豐碩。尤其是各類打字母的大眾車型，最為常見的便是高爾夫GTI甚至高爾夫R。目前，全新第8代高爾夫GTI諜照已曝光，高爾夫R的動力系統也有所披露。
高爾夫GTI是在民用車基礎上，換裝更大馬力發動機，目前主要搭載2.0T發動機，並且新車整體調教更加運動。據悉，標準版的高爾夫GTI將搭載一台2.0T發動機，最大馬力為254Ps。此外，還會推出高爾夫GTI Performance車型，將進一步榨取2.0T發動機的動力性能，最大馬力可達到300Ps。
目前，據海外媒體透露，第八代高爾夫將於2019年6月在海外正式投產，國內方面偽裝車型也已經得到曝光。與此同時，但大眾已經為其規劃好了未來的衍生車型，其中就包括新一代高爾夫R。據大眾行銷總裁JürgenStackmann向媒體透露，新車將搭載一套輕混動系統（48V輕混動），該車的動力能夠達到400Ps左右。
全新一代福克斯ST/RS
上市時間：2019年年內
作為大眾高爾夫的競爭對手，福特福克斯在運動領域，同樣擁有與之抗衡的車型—福克斯ST/RS。目前，福克斯ST官方圖片與信息已經透露，新車基於福特C2平台打造，外觀採用更為運動化的包圍套件，車內配備有中等尺寸的中控觸控螢幕、Recaro運動座椅、金屬踏板、運動方向盤和「ST」標識等。
全新福克斯ST還針對懸架系統、剎車系統和動力系統進行了強化，提供2.3T汽油和2.0T柴油發動機可選，2.3T汽油發動機最大馬力為280Ps，峰值扭矩達420N·m，0-100km/h加速時間在6秒內，匹配6速手動或雙離合變速箱。
當然，除福克斯ST之外，RS也會進一步對標大眾高爾夫R。全新一代福克斯ST/RS除平台、外觀、動力、調教等方面的全方位升級，終於增加自動檔車型，有效降低了新車上手難度。
現代i30 Fastback N
上市時間：2019年年內
現代i30 Fastback N在2018年巴黎車展正式亮相，目前新車也開始在國內進行偽裝測試。現代i30 Fastback N相比較高爾夫GTI、福克斯ST、賓士A45這類資深鋼炮，現代i30 Fastback N絕對是一個全新選擇。現代開啟年輕化戰略後，以推出多款性能車型，其中現代菲斯塔以獲得市場認可，在一定程度上為現代i30 Fastback N的引入進行了鋪墊。
動力方面，即將引入國的現代i30 Fastback N，動力性能參數並未透露。參考海外版本車型，標準版現代i30 Fastback N最大功率250Ps，性能版車型最大功率275Ps，兩款車型峰值扭矩均為353N·m，全系匹配6速手動變速箱，官方0-100km/h加速時間分別為6.4秒和6.1秒，極速為250km/h。
現代i30 Fastback N絕對是一台不同小覷的性能車，從動力參數來看，未來主要競爭對手，集中在高爾夫GTI、福克斯ST等車型。不過，現代i30 Fastback N僅配備手動擋車型，在銷售範圍上有所局限。
梅賽德斯-AMG A35
上市時間：2019年年內
梅賽德斯-AMG絕對是性能的保障，在2018的巴黎車展上，梅賽德斯-AMG正式發布全新的入門級車型A35。A35基於全新賓士A級兩廂版打造，整體設計融入諸多AMG專屬設計，運動氛圍營造十分出色。
盡管作為入門車型，賓士AMG A35依舊性能炸表，其搭載的2.0T發動機+7速雙離合變速箱動力總成，最大馬力306Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速僅為4.7秒。
AMG作為賓士禦用性能改裝廠，價格一直高高在上。近年來，AMG開始推出多款入門車型，賓士A35作為最基礎的入門車型，在售價方面更加親民，而性能方面已經直接碾壓當紅炸子雞奧迪S3。