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在風神AX7銷量越來越低迷時期，東風風神為了救市推出了風神AX7的經典版，售價為8.98-11.98萬元，希望以此低價來拯救低迷的銷量，能行嗎？那麼，經典版的風神AX7又有什麼亮點，值得消費者推薦購買嗎？
風神AX7經典款1.6T來自PSA並不靠譜
在動力上，經典版風神AX7搭載1.5T和1.6T發動機，動力輸出分別為150馬力和167馬力，峰值扭矩分貝為230牛·米和245牛·米，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。動力總成最大的亮點莫過於1.6T來自PSA的1.6THP發動機，也就是以前PSA和BMW聯合開發的一款被閹割了的發動機。
看似風神AX7的1.6T發動機強勁動力的背後，編輯曾購買過該款發動機的車型，2萬公里內發動機故障燈頻繁亮起，原來是需要更換真空管，而不到4年6萬公里的時候，再次換真空管、渦輪節溫器總成和電磁閥，由於過了3年質保期，就換以上塑膠配件耗費了近4000元。
編輯曾經就是相信PSA的1.6T發動機匹配大眾1.8T發動機，而PSA1.8T發動機媲美大眾2.0T發動機輸出，才選擇了PSA的渦輪增壓發動機，如今想來遭遇的故障後悔，而如此遭遇並不是個案，網上PSA車主反饋發動機的故障率都很高。
風神AX7經典款配置豐富
風神AX7經典版可以看作由老款東風風神AX7改款而來，推出了三個配置的車型，最大亮點就是配置豐富。其中，中配的230T手動豪華型提供了LED日行燈、外後視鏡電動折疊、主駕駛電動調節座椅、18英寸輪圈、前門照地燈、無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、自動空調、側氣囊等。
頂配的260T自動豪華型則獨享了遙控關閉/語音開閉的天窗、雙色皮質座椅、WindLink2.0Plus互聯網車機系統（帶有語音交互系統、高德導航、酷我音樂、喜馬拉雅娛樂、WindLink手機App應用、4G+Wi-Fi、百度CarLife手機互聯、在線商城、OTA遠程升級）、四門車窗一鍵升降、側氣簾及全景影像等。
風神AX7的2.0L和1.6T選誰？首選2.0L
在品質穩定性方面，風神AX7作為風神品牌下最暢銷的車型，從銷量構成來看，1.6T車型由於價格高並不是銷量主力車型，反而是2.0L車型才是銷量主力，與2.0L車型價格更低且品質更穩定密不可分。
據統計，在2017年總批售3.89萬輛風神AX7中，其中2.0L車型就有3.76萬輛，而2018年前11個月總批售4.01萬輛中，2.0L車型就有3.03萬輛，而1.6T車型僅有0.97萬輛。
保有量並不高的1.6T車型中，就有車主反饋機油增多、油門故障和異響等諸多問題，反而2.0L和2.3L車型發動機故障率很低，以上1.6T故障和編輯曾經的PSA的1.6T車型遭遇的發動機故障很相似。
寫在最後
從風神AX7車主反饋的故障來看，雖然有小毛病不少的風神AX7，其中2.0L車型還是最值得選擇，動力更強勁的1.6T車型還是不值得推薦。在自然吸氣和渦輪增壓發動機的選擇上，自然吸氣發動機耐用和穩定性更強，PSA的1.6T發動機通病成災，而風神AX7經典款的1.5T車型發動機耐用性又如何，不得而知，不過1.5T匹配的手動擋來說，穩定性還是會相對更出色。喜歡風神AX7的消費者建議首選2.0L車型，動力夠用了，品質也可能更穩定。
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