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汽車安全
是每一位購車的消費者都會關注的一部分
E-NCAP便是為了驗證車輛安全性能而存在的
這期
就介紹幾款在E-NCAP測試中獲得高分的汽車
E-NCAP即歐洲新車安全評鑒協會，是汽車界最具權威的安全認證機構。E-NCAP的主要測試內容主要分為四個部分，分別是成人成員、兒童成員、弱勢道路使用者以及安全輔助。這次，我們就來看看我們在國內能買到的，在E-NCAP里面試驗獲得高分的新車。但是E-NCAP碰撞成績為5星的車型並不代表該車型在碰撞測試中拿到滿分的成績，5星只是一個標準，只是相對其他車型有更高的安全系數。
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BMWX5
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指導價：69.9-99.49萬元
作為剛剛上市不久的全新車型，BMWX5不出所料地拿到了五星的好成績，接下來就看看BMWX5在各個測試部分的情況吧。
BMWX5在成人保護方面，在正面偏置可變形壁障碰撞中，由於對駕駛員腿部的保護不夠理想，因此得分不算十分理想。而在側碰中，對於駕駛員胸部的保護也僅在合格的邊緣。
兒童保護方面，在正碰以及側碰中，BMWX5擁有優秀的表現，只是10歲兒童模型在正碰的測試中，頸部受到輕微的衝擊而被扣分。
到了行人保護板塊，從結果可以看出，行人保護評定分為頭部、骨盆以及腿部三個部分，BMWX5在行人頭部以及腿部的保護都做得較為到位，唯獨是對行人骨盆的保護十分差，得分為0，拖了後腿。
最後是安全輔助系統的評定，總體而言，BMWX5的安全輔助系統表現較為出色，唯獨在車道輔助系統方面，評價較為一般，緊急車道保持的評定僅為差，其車道保持能力還有待提高。
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沃爾沃XC40
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指導價：32.18-41.18萬元
XC40已在國內上市，且前期車型是以進口的方式進行銷售，這意味著，在E-NCAP測出的安全性能，對於目前國內買到的車型來說有著較高的參考價值。
在成人保護方面，無論是偏置碰撞、正面碰撞、側碰以及鞭打測試，XC40的表現接近完美，僅僅是在正面碰撞中，由於後排乘客胸部受的衝擊稍稍大了一點而被扣了一點分。這樣的表現就算放在沃爾沃自家產品中也是屬於頂尖水準。
在兒童保護方面，XC40與S60一樣，拿到了滿分的成績，並不意外，而在兒童座椅的可安裝位置以及安裝難以程度方面，XC40與S60並沒有太大的區別，依舊是十分高的水準。
如果非要從雞蛋里面挑骨頭的話，XC40表現稍弱的地方在於對行人的保護。從結果可以看出，整個車頭保護行人性能較為優異的區域不算太大，對於行人頭部以及骨盆保護，部分區域還得到了性能差的評價。
安全輔助方面，XC40的得分與S60高度相似，其中最大的可能性是XC40與S60的安全輔助系統規格完全一致，在安全輔助裝備方面，沃爾沃在各個車系皆一視同仁。
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捷豹I-PACE
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指導價：64.8-73.68萬
作為傳統車企的首款純電動車型，捷豹I-PACE一經發布就備受關注。作為電動車，相信不少人對其安全性能抱有好奇心，這次E-NCAP如願找來了I-PACE進行測試，I-PACE也不負眾望，交出了五星好成績。
在碰撞測試的環節，I-PACE的表現屬於中規中矩，在正面偏置碰撞測試中，駕駛員身體以及副駕的大腿處表現僅為合格。在鞭打測試中，後排座椅對於乘客頸部的保護同樣有待加強。
兒童保護方面，I-PACE同樣有待提高，在正面碰撞中，10兒童模型頸部受到的衝擊力較大，因此在這部分E-NCAP給出了弱的評定，分數也被扣減。
行人保護方面，I-PACE在各方面均有不同程度的扣分，對於行人保護這一塊來說，I-PACE的表現並不亮眼。
最後在安全輔助方面，I-PACE交出了較為亮眼的成績，總體而言達到了優秀的水平，無論是速度輔助、車道輔助以及城際自動緊急制動方面都有不錯的表現。
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雷克薩斯ES
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指導價：27.9-39.8萬元
雷克薩斯ES在E-NCAP測試中獲得了總分排名的第三。雷克薩斯贏在均衡的表現，當該做好的地方做出應有的水準後再注意細節，這樣一來就與對手拉出了差距。
ES的成人保護成績似乎並沒有沃爾沃那麼完美，在完全正面碰撞測試中，後排乘客的骨盆保護還得了差的評價，其餘部分表現都較為均衡。
ES在兒童保護的部分表現同樣十分均衡，並沒有重大的短板以及突出的優點，但總體的性能均屬於頂尖水準。
真正拉開評分差距的，在於ES的行人保護部分，ES的行人碰撞保護可以說是今天介紹的幾台車里表現最好的存在，因此得分也十分高。
作為新世代車型，ES的安全輔助系統毫無意外地發揮了較高的水準。均衡的表現，讓ES在不該失分的地方穩穩地拿到了分數。
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結語
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在碰撞測試中得到五星評價並不意味著這台車絕對的安全，只是遇到意外帶來的風險沒有其他車型那麼高而已，所以碰撞測試僅作參考，更不要因為車輛的碰撞成績好而在路上肆意妄為。