尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
在剛剛過去的2018年，我們中國的汽車市場可以說是一片寒冬，汽車行業遇到了一個大難題，中國汽車銷量出現了28年來的罕見負增長，整整比2017年少賣了130萬輛，這足夠讓汽車廠商們集體痛哭了！
這也引起了相關部門的注意，國家發改委副主任寧吉喆透露出了重啟「汽車下鄉」政策的信號，難道中國的汽車行業又要讓我們農民兄弟來拯救了嗎？
我們回看2009年和2010年的「汽車下鄉」政策，證明這項政策是有效而且行得通的，它使得我們中國的汽車市場分別同比增長了46.15%和32.37%，可以說是我們國內汽車市場里程碑的成就。歷史總是驚人的相似，十年過去了，拯救汽車行業的「重擔」，可能又要落到農民兄弟們的身上了。
傳統廠商該笑了！布局離農民兄弟更近！倘若汽車下鄉政策全都重啟了，對於那些傳統廠商們來說，肯定是一個再好不過的消息了，整個汽車板塊都會為之震動，最為典型的表現就是汽車股票會整體上漲。
而我們國家的傳統汽車廠商，早在近幾年就已經完成了對三四線城鎮地區的布局。如果汽車下鄉政策真的重啟了，恐怕傳統汽車廠商受益最多，離農民兄弟朋友們更近了！
只不過，業界有不少人士對「汽車下鄉政策」重啟表示質疑。首先第一點，盲目的出台相關政策刺激汽車市場，雖然說短期內是可以起到作用，拉動了我們的內需，但是從長期來看，這實際上是在透支市場的需求，對於市場的健康發展也非常不利！
再一點，汽車下鄉可能仍然以低端產品為主，而這幾年來我們的自主品牌正在逐漸成長的路上，品牌形象以及品質都有著明顯的增長，倘若汽車下鄉政策重啟，不排除有個別自主廠商又會主攻低端市場，對於我們的自主品牌形象建設不利。
不斷被傳出的「汽車下鄉政策重啟」，會不會是中國汽車市場走出低谷的「靈丹妙藥」呢？農民兄弟朋友們是否會願意買車呢？讓我們拭目以待！【本文由溜溜汽車原創，喜歡本文歡迎點讚留言關注我。註：圖片來源網路】