選車背景

本人是90年後，拍照尾號091，在去年12月中旬提的一輛S90。T5智逸版，白外棕內。

第一輛車是福克斯，因為當時年少輕狂，比較注重操控，喜歡運動型轎車，所以提了福克斯（手動擋）。要知道山城重慶到處爬坡上砍，非常不適合手動擋。。那輛車5年多才跑了6萬6千公里。出門基本都是打車。。。手動擋開著太累了。今年好不容易有點積蓄，了解很多車（之前在4S上過班，賣過車，平時自己也很喜歡車），所以這次換車我是真的糾結，因為對於品牌和車子的特點都有所了解，被看得眼花繚亂了。

最後還是選擇了VOLVO（因為某些因素不能買BBA），覺得沃爾沃在這個價位價位上性價比是最高的，看過老款CT6和A6L，拋開性能，因為我有時候要出去談業務，CT6感覺太輕浮了。而A6L 感覺我這個年紀開有點太過官方、老氣。最後綜合考慮還是沃爾沃最適合我，低調大氣，有品味。

截止到現在我提車一共一個多月已經跑了接近6000公里了（臨近春節，業務比較多，跑的很勤），總體來說還是相當滿意了。

先說缺點：

第一：發動機噪音大

（舒適模式真的大，急加速和我以前福克斯差不多）但是運動模式那個排氣聲還是好聽哈。車速上了120聲音還是有點吵。

第二：減震硬

路感很清晰，轉向很清楚。但是遇到小坑小包真的有重一跳一跳的感覺。個人覺得不是太符合C級車的定位

第三：中間隆起高

我一直沒搞懂，沃爾沃作為一個前驅車為什麼把後排空間做的這麼高，如果長途駕駛座三個成年人，中間的應該不是很舒服

第四：排擋吸入感差

這個不知道怎麼形容，就是手感是比較硬，檔位不是太好弄，有時候要用點力

第五：中空大屏

（我螢幕花過一次，就是在4S還沒提車走，但是重啟一下就好了，一直到現在沒有復發，持續關注）點煙器的保險絲也是莫名其妙的被燒過一次，大家注意不要用車載充電器充電。保險絲很金貴。

再談優點：

第一：油耗

一共跑了接近6000公里，應該還處於磨合狀態，綜合油耗9.0。這個油耗真的比我想像中的低，想不到1。8噸的車子油耗比我手動擋福克斯高0.5個油（百公里）真的很滿意

第二：空間

S90作為一個C級車，拿出了一個C級車應該有的誠意，後排空間無敵，我都不用去量有多少，直接敲二郎腿還有富裕（LZ三級殘廢身高170），後備箱的縱身空間也是巨大，可以放三個登機箱完全沒有問題。

第三:內飾

內飾用料真的很厚道，新車基本沒有一點味道（能問道的都是皮革的味道），全程都不開窗戶，絕對是最環保的車型，沒有之一（秒殺BBA）。在駕駛室你能摸到地方幾乎都是軟的，用真皮包裹的，中控台還有縫線，感覺很厚道。膝蓋觸碰的地方都是軟的。副駕駛那塊原木真的沒的說，是整塊木頭，並非黏連，給人感覺豪華、大氣。後排中央扶手很舒服，我沒事等人時候就喜歡把扶手拿下來，手放在上面，敲個二郎腿喝喝茶，那感覺。。。你懂的

第四：輔助駕駛系統

這也是我買這個車很重要的原因。一向以安全著稱的沃爾沃，怎麼可能少得了駕駛輔助系統。開車的時候分了心，已經幫我自動剎停兩次（好像是在時速低於60公里/每小時，檢測到前方車輛即將發生撞擊的時候會自動幫你剎停），沒有這個安全系統我可能已經。

還有一個是安全帶，一次在高速上，左前輪有點打滑，安全帶直接繃緊，把我嚇了一大跳。最最最好用的就是領航系統，我一般下班回家都是走機場高速，一上高速直接開啟領航系統，一只手扶著方向盤，看看手機（非常不安全，不建議大家這麼做）就什麼都不用管了，不一會就到家了。領航系統是你設定一個車速30-130以內，自動跟車，自動轉向（手必須伏在方向盤上），是堵車和高速路的不二之選。

這個腰線，這個車身，就像個仙女，真的很完美。晚上也很帥

完美三條杠帥的匹

巨大的進氣

百看不厭側後方

雷神之錘，絕對給力完美45°

看起來真的長，車位基本都要露點出來

上牌第1天

正臉，霸氣外漏

右邊看

很多人說屁股不好看，但我覺得還好

後45°

夜晚街拍

晚上的屁股是不是很性感

走遠點，感覺也不錯

在雨中的方向盤

這塊木頭真的不錯

儀表沒有高配的好看，但是我個人覺得夠用用了吧

carplay很好用，根本不用車載導航，直接手機導航就夠了。無視我臟臟的腳墊和凌亂的內飾

重點來了，你們看完全沒有壓力，這個後排（車X都完全足夠）

爽的一匹。。。

注意就是這個點煙器，盡量不要用車載充電器，容易燒保險絲

巨大的全景天窗，發現這個很舒服的點，開啟天窗風幾乎吹不進來

縱身空間巨大的後備箱，裝東西絕對足夠

拍的時候3800，實際現在6000了

總結：VOLVO是個好車，在這個價位你能買到的C級車，既兼顧了運動，又照顧家庭，絕對的性價比之王。一個來自北歐的豪華品牌。比較適合對生活有追求，低調，有品味的人擁有。總而言之：你值得擁有！

內容來自卡友大魚091