一腳油門一斤肉，比陸巡都大一圈，配開放式差速器，可賣不動

前言：在很多關於美國總統的電影之中我們都能夠看到凱迪拉克的身影，作為全世界最有權勢的男人之一，美國總統的座駕自然是萬眾矚目的焦點，雖然凱迪拉克的品牌在國內消費者心中的一直都是總統座駕的印象，但是很少有人知道總統乘坐的凱迪拉克到底是哪一個型號，凱迪拉克凱雷德可以說是最接近總統座駕的在售車款了，那麼這款車究竟有什麼玄機，能夠承擔總統座駕的重任，一直能夠延續總統座駕的使命。

一腳油門一斤肉，比陸巡都大一圈，配開放式差速器，可賣不動，一直以來大型SUV是SUV市場的頂級車型，許多國外品牌都在這一塊市場留下了印象深刻的車款，比如豐田陸地巡洋艦，路虎攬勝，賓士大G，這些車款都在世界SUV發展史上留下了濃墨重彩的一筆，這些車款的設計風格一直都是以霸氣為主，並且售價都在百萬以上，凱迪拉克凱雷德無疑是大型SUV之中偏冷門的一款車，雖然這款車有著總統座駕的美譽。

凱迪拉克凱雷德的英文名稱為：Escalade代表著攀登者的寓意，代表著品牌突破巔峰的美好寓意，也是凱迪拉克旗下的最巔峰車款，但是凱雷德的美好寓意並沒有幫助車款在銷售方面取得一定的進步，從進入國內市場到現在，凱雷德的銷售情況一直都是不溫不火，在大型SUV之中算是銷量非常差勁的一款了，和賓士，BMW這樣的一流豪華汽車品牌相比更是相形見絀，在說這款車的外觀設計之前我們先來總結一下車款市場銷售表現差勁的幾個原因。

首先凱迪拉克本身在國內就處於二線豪華汽車品牌，在品牌的影響力上更是不及BBA，而凱迪拉克凱雷德更是冷門中的冷門車款，其次車款的車身尺寸過於龐大，不要說是在高度城市化的國內就算是在歐美市場，這款車都算是龐然大物了，並且大尺寸的車型帶來了超高的油耗這也是一般消費者所難以承受的，當然凱雷德不僅僅是在國內被人詬病，在美國本土這款車的市場口碑也並不好，在2016年的一次年度評選之中凱雷德成功上榜年度最差十大新車。

其實凱雷德更多的特點還是要從車款的設計上說起，對於手握百萬購車預算的車主們來說，凱迪拉克凱雷德無疑是一個有些糾結的選擇，這款車要說優點呢，非常的明顯，外觀設計和動力配置都是一流的水準，凱雷德從誕生到現在一直走的都是霸氣威猛的設計路線，這款車擁有品牌最為霸氣的盾形進氣格柵設計，鍍鉻條尺寸非常的誇張，兩側大燈採用了豎立式的造型設計，尺寸同樣是非常大，內部構造也是細節滿滿。

這款凱迪拉克凱雷德可以說是一款真正意義上的全尺寸SUV，車身側面的造型設計有別於常規的SUV造型，車身的長寬高尺寸為誇張的5698*2044*1880mm，軸距則是3302mm，就尺寸而言這款車的表現優於任何一款市面上在售的常規大型SUV，整款車的側面設計更像是一款重型皮卡車封閉了後車貨箱，投入出強烈的美式設計風格，不同於其他車款通過加長B柱來提升車內空間，這款車則是通過拉長車身來增加內部的空間設計。

車款尾部的設計同樣是突出了大尺寸，兩側的車尾燈採用了豎立式的造型設計，造型狹長且幾乎是貫穿上下，兩側通過一條銀色鍍鉻條連接裝飾，給人的感覺依舊是霸氣非凡，車款內飾部分的設計雖然依舊是延續了奢華大氣的風格，但是粗中有細講究細節方面的設計，中控面板採用了真皮材質包裹，嵌有木質飾面板，中控區域更是採用了檔次很高的鋼琴烤漆面板，中央手套箱的尺寸很大，能夠提供相當充足的置物空間，12.3英寸的液晶儀表盤設計搭配HUD抬頭顯示功能營造出了強烈的科技感，車載音響則是和BOSE繼續合作，為乘客帶來更加卓越的視聽體驗。

動力配置方面這款凱迪拉克凱雷德可以說是代表著美系車品牌的最高性能體現了，車款搭載了一台6.2L的V8發動機，最大馬力可以飚到426馬力，峰值扭矩則是623NM，帳面數據非常的嚇人，匹配的則是通用集團自主研發的8擋手自一體變速箱，在懸架系統方面這款車採用了獨特的前後MRC主動式電磁懸架系統，該系統具備運動巡航兩種模式。一款凱雷德就能夠看出美系豪華汽車品牌的設計風格，特別是在豪華感的塑造上更加直接。這也是美系車在國內很難的發揮的一個重要原因。