7月國六來襲，多款新車紮堆上市，看看哪款新車是你的NO.1！

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2019年已經過去了一半，上半年車市萎靡不振，7月份又面臨著多個汽車市場新政的降臨，對車企來說，無疑又是一場挑戰。雖然舉步艱難，但這並沒有阻礙新車接踵上市的步伐。車企迎難而上，放出了各種「大招」，紛紛推出了多款車型應對。這麼多款將在7月份上市的新車中，到底哪款更值得購買？哪款更值得期待？下面買車君就為大家盤點一下。

海馬8S

預計上市時間：2019年7月8日

預計售價：8.6-12.0萬元

新車亮點：搭載1.6T渦輪增壓發動機符合國六標準

海馬近期推出了旗下全新緊湊級旗艦SUV——海馬8S，定位高於全新海馬S5，新車基於HMGA模塊化平台開發打造，將在7月正式上市。外觀方面，新車的點狀式進氣格柵和第二代海馬S5十分相似，還採用了當下流行的分體式大燈設計以及LED光源，前臉造型十分有特點，整體看起來更加年輕，運動特性也得到加強。

內飾方面，海馬8S用料方面比以往有了明顯的提升，車內採用環抱式的設計，簡約風十足。安全配置上，碰撞預警、車道偏離、盲點監測、360°全景環視等安全配置一應俱全。在車身尺寸上，長寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距2700mm。而動力搭載了代號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，峰值扭矩為293N·m，百公里加速僅為7.8秒，並符合國6標準。傳動方面匹配了6速手自一體變速箱。

海馬汽車作為老牌車企，在SUV市場上的表現要好於轎車。隨著競品車型的實力越來越強，海馬現有產品力競爭力不足，這次推出的全新產品8S相比以往產品力有了明顯的提升。其雖然定位為緊湊型SUV，但整體的乘坐空間表現還是能滿足大部分消費者的日常使用需求。同時動力也比較給力，在同級別對比車型中並不示弱。

紅旗HS7

預計上市時間：2019年7月12日

預計售價：或27萬起

新車亮點：3.0T V6機械增壓發動機符合國六排放標準

紅旗HS7是紅旗繼HS5之後推出的又一款SUV車型，也是紅旗目前定位最高端的SUV。這款車因為霸氣十足的外觀，非常迎合國內消費者的喜好。外觀上，紅旗HS7採用更為誇張的盾形直瀑式進氣格柵，配合運動化的貫穿式前杠，整體非常霸氣。內飾上，木質飾板的中控台造型十分寬大，採用皮質包裹的座椅，凸顯了十足的豪華感。此外，新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等配置。車身尺寸方面也進一步加大，紅旗HS7的長寬高為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm。

動力方面，新車搭載了紅旗自主研發的CA6GV30TD型3.0T V6機械增壓發動機，具有可變滾流技術、離合水泵和水冷排氣歧管技術及缸內直噴技術，最大馬力達到了338匹。傳動方面，匹配的是愛信8速自動變速箱，符合國六排放標準。另外，該車還配備了四驅系統。

紅旗品牌在國人心目中一直是高高在上的，但自從推出H5和HS5後，紅旗的親民形象得到了消費者的一致認可。全新的紅旗HS7定位於中大型SUV，無論是穩重的外觀或者奢華的內飾，都是非常符合國人的標準。HS7搭載的V6發動機現在已經並不多見，其穩定性能能保障HS7的駕乘品質。該車的動力表現對於絕大部分消費者來說是足夠的了。從HS7呈現出來的產品力來看，哪怕與合資競品競爭，HS7也是有足夠的底氣。

凱迪拉克國產XT6

預計上市時間：2019年7月內

預計售價：或約36萬元起售

新車亮點：採用2+2+2的6座布局搭載2.0T發動機

凱迪拉克XT6定位中大型SUV，是上汽通用凱迪拉克的旗艦SUV車型。凱迪拉克XT6是為中國消費者量身打造的，新車將提供同級唯一的2+2+2三排六座布局，內部空間充裕，方便乘客上下車。

外觀方面，凱迪拉克XT6融入了ESCALA概念車的前瞻設計語言，提供風尚版和運動版兩種風格。凱迪拉克XT6擁有5056/1964/1780mm的超大尺寸，軸距為2863mm，比同級別競品都要更長。內飾上與XT5保持了很多相似之處，並且還提供木紋飾板和摻絲碳纖維飾板供消費者選擇，滿足了不同人群需求。配置方面，全系標配有全景天窗、抬頭顯示、第二代流媒體後視鏡、自動駐車、專屬定制音響等。

動力方面，該車將搭載2.0T發動機，最大馬力達到了241匹，傳動方面，匹配9AT變速箱。這款發動機搭載了主動燃油管理技術，可在六缸模式與四缸模式之間切換，進一步提升燃油效率。

如果XT6在價格方面有足夠誠意，上市之後相信會受到消費者的青睞。無論從外觀、內飾、動力、品牌方面，都很難找到拒絕它的理由，尤其是空間方面，既能滿足裝載需求，又能提供舒適極高的獨立中排座椅，這在同級別競品中有著一定的優勢。此外，該車還可享受6年免檢待遇，省去了後期驗車的煩惱。

東風日產全新軒逸

預計上市時間：2019年7月16日

預計售價：10萬-15萬元

新車亮點：外觀動感、尺寸提升

日產軒逸作為國內緊湊級車型的前三甲之一，其月均銷量處於2-3萬輛的水平之上，此次軒逸的換代無疑將會是大多數消費者都非常關注的。全新軒逸上市後，現款軒逸可能將化身為新一代軒逸·經典，繼續與全新軒逸保持同堂銷售。

外觀上，新車採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，外觀更加年輕和時尚，重新設計之後，車廂更顯豪華和檔次感。並配備日產智行(Nissan Intelligent Mobility)技術。內飾部分，懸浮式的中控屏、渦扇型的空調出風口增加了內飾的時尚感。

尺寸方面，全新日產軒逸的長寬高分別達到了4641/1815/1447mm，軸距為2712mm。除了高度外，全新軒逸的整體尺寸相比現款在售車型大了一圈，看上去更加修長、扁平。

動力方面，全新日產軒逸預計搭載1.6L發動機，最大功率93kW，匹配CVT變速箱。符合國六排放標準。

日產軒逸一直是合資緊湊級家轎市場的熱銷車型，就拿剛過去的5月份來看，軒逸又再一次奪得轎車銷量榜的榜首。其憑借著耐看的外觀、舒適的駕乘體驗、平順的動力、出色的油耗和較低的保養費用深受家庭用戶的喜愛。如今全新軒逸的外觀造型更加年輕化，內飾質感有所提升，相信憑借著現款日產軒逸的口碑，其未來的銷量表現值得期待。

別克昂科拉/昂科拉GX

預計上市時間：2019年7月11日

預計售價：12萬元起

新車亮點: 尺寸升級、造型升級

全新一代別克昂科拉終於迎來了換代車型，新車將於7月11日正式上市，此次別克全新一代昂科拉將帶來兩款車型，一款為定位於小型SUV的昂科拉，另一款是定位於緊湊型SUV的昂科拉GX。

相較於老款昂科拉，全新昂科拉整體的設計和品質感都提升明顯。全新昂科拉有著更加銳利、活潑、靈動的造型，內飾也更年輕。昂科拉GX則要比昂科拉更顯沉穩和柔和，內飾設計偏向於別克君越的風格，也就更具有豪華氣息。

新車的尺寸相比現款車型有所升級，長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距達到了2570mm。而別克昂科拉GX的車身尺寸達到了4463/1813/1653mm，軸距達到了2640mm，車內空間相比昂科拉更加充裕。

動力方面，昂科拉GX將搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱（前驅車型）和9速手自一體變速箱（適時四驅車型）；而新昂科拉將搭載1.0T/1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為116馬力和158馬力，同時滿足國六排放標準。

此次別克全新昂科拉和昂科拉GX在外觀、尺寸、配置方面相比現款昂科拉提升明顯，特別是昂科拉GX車型定位緊湊型SUV，介於昂科拉與昂科威之間。目標消費者的年齡跨度大。

從其產品實力來看，昂科拉GX的到來對緊湊型SUV市場還是有不小的衝擊的。如果價格方面夠誠意的話，相信市場關注度一定會很高。

長安CS35 PLUS1.4T

預計上市時間：2019年7月底

預計售價：9萬-12萬元

新車亮點：1.4T發動機、雙邊共雙出排氣國六排放標準

7月底長安CS35 PLUS即將新增1.4T車型，該車外觀內飾與現款車型基本保持一致。值得一提的是，1.4T的車型匹配了更大尺寸的輪圈，並且雙五輻旋風式輪轂造型看著也很動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

配置上，新車搭載了與騰訊合作的in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網路、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電台等功能。動力方面是新車最大的亮點，這款長安CS35 PLUS的1.4T發動機最大功率158馬力，同時滿足國六排放標準，變速箱則匹配長安自主研發的7速雙離合變速箱。

長安CS35 PLUS 1.4T雖然外觀和內飾的設計均未作出調整，但新車搭載的1.4T發動機是長安全新NE平台首款量產發動機，動力參數更強，對比此前1.6L動力系統有了很大的提升，並且符合目前最新的國六排放標準，對標同級產品也更具優勢。匹配的7速雙離合變速箱，燃油經濟性會更加出色一些。如果這款1.4T車型能夠維持1.6L車型的高性價比，銷量表現應該不錯。

東風本田新款XR-V

預計上市時間：7月11日

售價：或10萬元起

新車亮點：1.5T發動機與1.5L發動機均滿足國六排放標準

東風本田新款XR-V於此前已經亮相，預計會在7月11日推向市場。在售的XR-V已經上市兩年多了，作為一款面向家庭消費人群的小型SUV，東風本田XR-V自上市以來取得了不俗的銷售成績。

外觀上，新款XR-V的前臉部分相比現款車型有所變化，在前格柵以及霧燈區域加入大量鍍鉻元素，看上去更加精致，並且多個地方都進行了黑色處理，反差更大的配色讓新款XR-V極具動感和質感。內飾上，新車依舊延續了現款車型的設計風格，主要是配置上的調整，標配配置會更加豐富。8英寸中控屏、日間行車燈、多功能方向盤、自動大燈、側氣囊、倒車影像有望成為全系標配項目。

在動力方面，新款XR-V沿用了1.5L發動機，新增的1.5T發動機取代了原來的1.8L發動機，其最大功率為130kW（177Ps），全系滿足國六排放標準。傳動方面，新車匹配6速手動和CVT變速箱。

在過去的5月中，XR-V依然奪得了細分市場銷量第二的位置，足以證明了消費者對XR-V產品實力的認可。靈活的駕駛感受、比較寬敞的內部空間是它在同級別車型中的優勢所在，但一直以來孱弱的動力卻備受詬病。這次經過了全面提升後，XR-V外觀上更具有戰鬥氣息，同時還提供了1.5T發動機，動力上會更加充沛，相信XR-V的市場表現更值得期待。

7月面臨多個汽車市場新政的降臨，除了6月25日結束的新能源補貼政策外，購置稅新政也將在7月1日實施，部分省份也將於7月實施國六排放標準。對此，各大車企紛紛應戰，努力完善旗下的產品線，相信未來也將會有更多的國六版車型相繼上市。

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