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開大貨車是一份很辛苦的工作，就說冬天吧，哪怕零下幾度的氣溫，也要在外東奔西跑，行車途中還好點，可以用車輛自帶的暖風取暖，但是晚上睡覺時就不能這樣做了，因為大功率的柴油機，哪怕以怠速運轉，其油耗也是非常高的，如果單純為了用暖風就讓柴油機一直運轉，那成本就太高了！為了滿足廣大司機們熄火取暖的需求，於是市場上誕生了柴暖。
柴暖到底是個什麼東西呢？其實就是燒柴油的取暖器，如下圖。
整個柴暖系統是由兩個循環組成，一個是燃燒循環，一個是加熱循環。燃燒循環：油泵把柴油從油箱抽到燃燒室，被點火器點燃，柴油燃燒產生的大量熱量，通過燃燒室外壁的鋁合金翅片傳遞出去，廢氣從廢氣口排出。加熱循環：風機把外部的冷空氣抽進來，經過燃燒室外壁的鋁合金翅片後，被加熱成高溫空氣輸送到駕駛室，提高駕駛室內的溫度，讓司機可以在駕駛室里舒舒服服地睡覺休息。
柴暖油耗低，成本低，取暖效果好，可以說是貨車司機冬季的好伴侶，但是，這種設備卻是被有關部門禁止私自安裝的，如果被查到，司機就可能被扣分罰款！這是為什麼呢？
一，私自安裝柴暖屬於改裝車輛，而改裝車輛是法律明令禁止的。
二，柴暖危險性太大！很多柴暖的廢氣口布設在駕駛室的下方，如果駕駛室密封不夠嚴，廢氣就可能從縫隙里進入駕駛室，讓司機一氧化碳中毒！前段時間發生的夫妻雙雙命喪五道梁事件，就是因為使用柴暖而發生的悲劇。類似的事件每年都有很多……
三、環保。現在國家對於環保問題很重視，汽車尾氣都要執行嚴格的排放標準，大貨車還要定期加註尿素來淨化尾氣，柴暖設備排放的廢氣基本上都達不到要求，所以就被禁止了。
現在有些型號的大貨車出廠時已經自帶了駐車取暖設備，安全各方面都能達到要求，相信以後這會成為大貨車的標配 ，以後司機們就再也不用為冬季駐車取暖而發愁了。
好了，今天就說到這里了，對於在這個問題您有什麼看法呢？歡迎在下方留言交流。
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