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在國內汽車市場，合資品牌中日系和德系占據了很大比重。在日系品牌中最受國內消費者歡迎的當屬豐田、本田、日產了，在中型轎車領域，凱美瑞、雅閣、天籟占有很大的市場保有量，頗受消費者喜愛。
其中，自2017年11月上市以來就廣受消費者歡迎的凱美瑞，在2018年12月的銷量上同比上個月下滑41.1%，僅9670台，創下了2018年最大跌幅。而反觀雅閣，自2018年4月上市以來一直有著不錯的銷量，即便是在國內車市冷淡的第四季度，也保持這1.5萬以上的銷量，特別是在12月份仍能保持著2萬以上的銷量。是什麼讓凱美瑞慘遭雅閣吊打呢？在小編看來，無外乎這幾個原因。
空間：雅閣更具空間上的優勢
在外觀上小編就不多說了，不管是凱美瑞還是雅閣都是非常受消費者所喜愛的外觀造型，在空間上，凱美瑞除高度上占有6mm的優勢外，其他方面都遭到雅閣的吊打，這對於最求大空間的國內消費者來說，雅閣的優先級明顯高於凱美瑞。
配置：凱美瑞價高低配
在配置上，以售價同為18.98萬元的2018款2.0E領先版凱美瑞和2018款260TURBO精英版雅閣為例，雅閣配有同價位凱美瑞沒有的中控螢幕、被動行人保護、倒車影像、定速巡航、可變轉向比無鑰匙啟動、車載藍牙等重要配置，僅僅是在遠光燈上為鹵素。而凱美瑞，將近19萬元的售價，連一個中控螢幕都沒有，這實在說不過去。
動力：雅閣空間更大，動力更強且更省油
在動力上，該款凱美瑞搭載的是2.0L發動機，最大功率123kW，最大扭矩199N•m，配6擋手自一體變速箱，每百公里油耗6.4L。而雅閣搭載的1.5T發動機，最大功率143kW，最大扭矩260N•m，配CVT無級變速箱，每百公里油耗6.0L。無論是在動力上，還是燃油經濟性上，雅閣的對凱美瑞的優勢顯而易見。
質量：凱美瑞飽受泥漿門困擾
凱美瑞上市不久，反應最強烈的莫屬泥漿門事件了，自2018年3月份開始，不斷有凱美瑞車主反映其新車在行駛了2到3千公里後，由於發動機艙密封不嚴，導致行駛過程中大量泥水進入發動機艙。從車主反映的圖片來看，泥水進入發動機艙後，不僅影響美觀，還有可能影響到電氣系統，這個也是車主們最擔心的問題，這一類型投訴持續到7月份。
大背景下：國內汽車銷量總體呈負增長
在剛剛過去的2018年，國內車市可以用一個「冷」字來形容，中汽協發布的最新數據顯示，去年12月，國內汽車銷售266.15萬輛，同比大降13.03%；2018年汽車銷量2808.1萬輛，同比下降2.8%。
寫在最後：
綜合來講，凱美瑞銷量下滑只是時間問題，現款凱美瑞上市已經一年多了，而雅閣在2018年4月才上市，與凱美瑞的低配高價不同，雅閣在各方面都要領先凱美瑞的情況下，其售價還和凱美瑞持平，這也是很多消費者棄用凱美瑞選擇雅閣的原因。凱美瑞若還是持續這樣高昂的售價，其銷量定會持續下跌。