輕混系統 豪車也搶著用

排放法規的日益嚴苛一方面促使了新能源市場的大火，一方面也倒逼傳統燃油車向混動化方向發展。BBA這三家作為國內一線的豪車品牌，奧迪剛上市的新一代A6L也從傳統的燃油車轉變成了油電混合的輕混車型。

目前為止，國內業界首先搭載輕混系統的是新一代奧迪A8，它搭載的是48V輕混系統，所謂48V輕混系統就是採用了48伏工作電壓作為電子系統和動力系統的電源的車型所使用一個電源系統，它最大好處在於對發動機啟停、起步、剎車等工況下的優化，能節省不少油耗。

全新A6L搭載了2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T根據調校不同，分為高低功率版本，並搭載12V混動系統，3.0T車型則引入了48V混動系統。這套48V輕度混合動力系統可令車輛在55-160km/h車速範圍內利用慣性滑行，駕駛者在該時速範圍下鬆開油門時，車輛可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒或直至駕駛員再次踩下油門踏板加速，發動機才會再次啟動。除此之外，48V系統可將自動啟停功能的運行範圍擴大至22km/h，在自動啟停模式啟動、發動機關閉時，一旦車輛錄影頭探測到前方車輛移動，發動機就會在剎車踏板踩下的情況下重新啟動，從而降低油耗，提高舒適性。

作為一款老牌豪華品牌的中堅力量，全新一代奧迪A6L通過這次「自我革新」，向我們展示出了與歷代車系截然不同的產品形象。從新一代的A8L到如今的新A6L，都能看出進一步提升電氣化是奧迪未來的趨勢，新能源是未來的一個方向，而智能化是所有汽車的方向。