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摘要：如果航班上有父母帶著 8 天到 2 周歲的嬰兒隨行，日航會在官網的選座列表中將乘客的座位用一個可愛的小朋友頭像予以標註，不過系統僅能識別通過官網購票的乘客，如果是獎勵機票或者通過第三方平台選座則不會顯示嬰兒圖標，航班在最後時刻更改機型也會導致嬰兒座位信息顯示不準確。向來注重細節的日本人也考慮到了這個問題，為了方便乘客在選座時避開‘雷區’，日本航空（JAL）新增了嬰兒座位提醒功能。
客艙里的嬰兒可以說是很多人乘坐飛機時的噩夢，如果一不小心和寶寶們選了相鄰的座位，那你只能暗自祈禱遇上個乖巧的寶寶了，但很多時候，一路上時不時響起哭鬧聲才是嬰兒的常態。向來注重細節的日本人也考慮到了這個問題，為了方便乘客在選座時避開‘雷區’，日本航空（JAL）新增了嬰兒座位提醒功能。
如果航班上有父母帶著 8 天到 2 周歲的嬰兒隨行，日航會在官網的選座列表中將乘客的座位用一個可愛的小朋友頭像予以標註，不過系統僅能識別通過官網購票的乘客，如果是獎勵機票或者通過第三方平台選座則不會顯示嬰兒圖標，航班在最後時刻更改機型也會導致嬰兒座位信息顯示不準確。‘此功能讓其他乘客得以知悉該座位可能有小孩。’日航官網表明了設置此功能的用意。
偶然發現這一功能的網友 Rahat Ahmed 盛讚了日航的貼心：‘感謝日本航空提醒我嬰兒們在這段 13 小時的旅途中打算在哪里尖叫和吵鬧，這真的應該全面推廣開來。’
此消息經多家媒體擴散後，在網友中引起了爭議，一些人認為人們應該對嬰兒乘客有一顆寬容之心：
‘問題在於，不管是否為人父母，每個人都應該體諒一下，畢竟你不能和嬰兒講道理。’
‘我以前也和你有完全一樣的想法，但自從有了我自己的孩子後，我非常同情帶著孩子旅行的父母。如果你對機艙里一個尖叫的孩子感到不滿，我更希望你試著同他們講道理。’
不過，大部分網友對日航的做法拍手叫好，認為既然父母們有權帶小孩乘坐飛機，其他人也有權選擇不與他們鄰座以避開干擾，父母們在意航司此舉實在讓人不能理解。
對於‘講道理’、‘體諒’的說法，很多人不能認同，一位網友言辭激烈地寫道：‘那是你的孩子，為什麼別人要和他講理？如果你控制不了還想拖累其他人，那就說出來吧，不要給其他人教育你家孩子的機會，我們並不想要。’
圖片來自：酷航官網
目前來看，日航是唯一一家提供‘嬰兒座位避雷預警’的航司，暫不清楚其他航司是否會跟進。事實上，亞洲不少航司都採取了一些措施盡量減少嬰兒對同航班乘客的打擾，比如亞洲最著名的廉價航空亞航早在 2012 年便在機上第 7-14 排設置了安靜區，僅提供給 10 歲以上乘客；新加坡旗下的廉航酷航也將 787 夢幻客機的前排位置設置為‘酷享寧靜區’（ScootinSilence），該區域不允許 12 歲以下兒童選擇。當然，上述座位會比一般座位貴一些。
全服務航空也有過類似的舉動。2012 年，馬來西亞航空曾在吉隆坡-倫敦航線上推出過頗有爭議的‘無兒童區’，A380 上層客艙座位均不向 12 歲以下兒童開放，以此增加上層經濟艙的吸引力。
不過，安靜區也好，嬰兒座位提示也罷，一旦嬰兒哭鬧起來，似乎無論坐在哪里都無濟於事，可能只是噪音大小的區別。
責任編輯：於健 SF069
>嬰兒出沒警告！日本航空標註嬰兒座位惹爭議