無憂早報丨蔚來汽車CFO謝東螢將離職、BMW要求經銷商停售新3系、7系等車型、Dyson放棄182億造車項目、福特研發新型減震系統…

【蔚來汽車CFO謝東螢將離職】

據彭博社報導，陷入困境的中國造車新勢力蔚來汽車的首席財務官即將離職。此時正值該公司努力提高銷量，避免出現現金短缺之際。蔚來汽車在一份公告稱，該公司首席財務官謝東螢因個人原因已辭去個人職務，自2019年10月30日起生效，接下來公司已經開始尋找新的接班人。

【捷豹路虎首席商務官：不加入中國車市價格戰 不再打折求銷量】

據autocar報導，捷豹路虎首席商務官菲利克斯•布羅蒂加姆（Felix Brautigam）表示，該公司目前的重點是做到可持續的增長和利潤，而不是追求銷量。同時他表示，不會加入中國車市的價格戰，但會以一定的成本來奮力爭奪市場份額。

【發動機存隱患BMW要求經銷商停售新3系、7系等車型】

BMW（中國）汽車貿易有限公司和華晨BMW汽車有限公司決定對部分G12、G20、G28、G29車型，即日起實施停止銷售和交車活動。原因是所涉車輛上，發現存在一個發動機的平衡軸軸承的問題，解決方案是更換發動機。根據名稱代表底盤代號，我們知道，這些車型對應的分別是新款7系，新一代3系標軸距版、新一代3系長軸距版以及全新一代BMWZ4。

【戴森放棄182億造車項目商業模式被指存”三無”風險】

最近，英國家電巨頭Dyson 戴森在官方網站宣布來自創辦人 James Dyson 的重大消息稱，戴森董事會經內部討論後作出艱難的決定，提議戴森終止車輛開發計劃。這項消息代表戴森先前由英菲尼迪與BMW執行長 Roland Kruege 執掌電動車計劃將全面大轉彎，原本預告採用固態電池技術與自家先進電動馬達技術的首款電動車，可望於 2021 年正式推出的戴森電動車夢就此黯然終止。

【世界首輛5G汽車明年發布】

在昨日以「5G時代 暢行天下」為主題的第三屆「汽車創行者大會」上，上汽集團副總裁兼總工程師祖似傑表示，「互聯網車」概念，是希望把互聯網外部東西和車聯繫起來，最終目的是把車變成互聯網一員，或者變成物聯網的一員。「我們最近和華為、中國移動是戰略合作夥伴，我們在做世界上首輛5G汽車，這輛汽車在明年4月份能夠發布。」

【專門用作網約車 吉利計劃推出新車型】

10月26日，吉利科技集團有限公司總裁、杭州優行科技有限公司董事長劉金良在2019全球未來出行大會現場發表主題演講，分享了吉利旗下出行平台曹操出行的最 新髮展動態，並提到為了進一步推進共享出行業務，吉利方面將專門打造一款網約車型，該車在多方面都將與私家車不同，從而最大化做到經營功能。例如，該車可能將設置副駕駛行李區、右側單滑移門、後排右側VIP座椅（很多乘客會坐在這個位置）、司乘分區設計、駕駛側單車門、多元化空間布局等等。

【透地雷達上線自動駕駛車輛可自動停車】

初創公司WaveSense研發了一款基於「透地雷達」的全新技術，即使車輛超出車主視線範圍，仍能做到遠程召喚功能。例如，車輛位於多層停車場時，WaveSense公司的雷達技術可探查到地面以下三米的空間，能夠妥善解決多層停車場的停車難題。此外，在進行自動停車操作時，這一雷達技術無需用到GPS技術，對於停車場的「迷宮」設計而言，無疑是較為理想的解決方案。WaveSense采集了「透地雷達」的地下目標物數據，將這些數據與GPS信號結合後，可繪制出獨特的地下場景地圖，這對於自動駕駛車輛而言，是較為重要的導航數據。不同於常規地圖，地下場景地圖可追蹤並繪制獨特的地下目標物，後者很少發生變動，可為自動駕駛車輛提供全新的視覺維度和參考標的。

【路面有坑也不怕福特研發新型減震系統】

福特汽車針對上述情況研發了一款減震系統。當車輪落入到坑洞時，車身高度傳感器可探測懸架系統的初始動作，車身穩定控制系統可及時分析車輛是處於正常運動狀態還是掉入坑洞，後者情況發生時，避震器內的閥門將迅速關閉。上述所有操作可在2毫秒內完成，防止車身進一步下探。此外，福特還研發了另一類感知套件，利用錄影頭、雷射雷達等設備，繪制車輛前方道路的3D地圖，從而在車輛接近坑洞前發出警報。這類套件的研發成本較為昂貴，但相較於坑洞對車輛造成的傷害，這類成本支出可以說是未雨綢繆，能夠避免更昂貴的維修養護費用。

【1-9月大陸汽車製造業利潤下降16.6%】

10月27日，國家統計局公布前三季度工業利潤情況。1-9月，汽車製造業營收58022.7億元，同比下滑4.2%；利潤總額同比下降16.6%至3734.6億元，降幅比1-8月收窄2.4%。國家統計局工業司高級統計師朱虹表示，前三季度工業企業效益出現結構性改善，汽車、電子行業利潤回暖帶動裝備製造業利潤增速由負轉正，由1-8月下降0.7%轉為1-9月增長0.9%。根據中國汽車工業協會數據，2019年9月，大陸汽車產銷量分別為220.9萬輛和227.1萬輛，比上月環比分別增長11%和16%，比上年同比分別下降6.2%和5.2%。1-9月，國內汽車產銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量較上年同比分別下降11.4%和10.3%。