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文| 暮四先生
車圖騰出品，未經許可，謝絕轉載
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50塊錢，能做什麼？
買十個蘋果、四只牛角包、三杯奶茶、兩頓外賣、一斤土豬肉，還是看一場電影，甚或來一場說走就走的旅行？
我們選擇了後者，而且還挑了更有難度的方式——自駕遊。
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50塊錢？自駕遊？怎麼可能？
光靠50塊錢，自駕去西藏當然是不可能的，甚至連直隸總督署都去不了。所以我們選擇的目的地，是四五十公里外的北京香山公園。
而且說是自駕遊，實際上其實是一場面對面的較量。
每人的50元錢，也有著明確的用途：僅用於車輛及駕駛者補充能量，車要加油充電，人要吃午餐。
停車費和景點門票並不包含在這50塊以內，雖然香山公園的門票每張只有10元，但香山的停車場收費則動輒40元/次。
在筆者看來，之所以騰小濤、騰小磊想做這樣的測試，除了正好有兩輛試駕車，想真實的測試它們的經濟性之外，還因為他們想在工作日出去透透氣。畢竟，在別人都上班的時候出去撒野，會倍感舒適。
小濤選的車，是指導價11.59萬元的大眾Polo Plus 自動炫彩科技版。在他這個80後眼里，燃油車更靠譜。
小磊選的，則是指導價9.98萬元的比亞迪e2標準續航版智·舒適型。在他看來，純電動車所代表的，是未來。
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出發前，小濤想把新買的泵機、油桶等工具與隨身背包放進後備箱。遺憾的是，Polo Plus的行李箱容積雖然也有310升，但卻由於高度不夠而裝不下去。
Polo Plus
後來，只好轉移到了比亞迪e2的後備箱里。
比亞迪e2
後來，我們還專門拍了一張照片，來直觀的對比兩款車後備箱的不同。結果似乎很明顯。
為了公平，小濤拿出工具，盡量抽空了Polo Plus油箱里的油。
然後去到加油站，加了40元的92#汽油。
一次只加40塊錢的油，隔著螢幕都能感受到小濤的尷尬。
之所以掏出40塊來加油，小濤是測算過的——
Polo Puls的工信部百公里油耗為5.5升，而40塊錢可以加6.04升92#汽油。這樣算下來，足夠往返香山公園了。
這時，Polo Plus儀表板上續航里程讀數為140km，行駛里程為1141km。
小磊則直接去找了個充電樁。
這時候去充電，正好趕上峰時，電費+服務費達到了1.96元/度，而平時和谷時的費用則會低很多。
而且，如果去國家電網充電或使用私人充電樁，還會更便宜。這方面，小磊吃了個啞巴虧。
話說比亞迪e2標準續航版電池容量為35.2kWh，快充30分鐘，可以從30%充到80%。
充電約20多分鐘後，比亞迪e2動力電池的電量充到了76%，儀表盤顯示續航里程為226km，里程讀數為2588.3km。
花費方面，本來電費+服務費大約在28元左右，但由於平台有活動，最終花了19.77元。
更值得欣慰的是，由於充電樁所在的停車場計費單位為30分鐘，而小磊停車充電時間不足半小時，所以並沒有收取停車費。
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數據記錄完畢，兩輛車都打開空調和娛樂系統後，小濤和小磊便出發了。
工作日，車多路堵，尤其是上清橋、來廣營橋、肖家河橋和五元橋。
臨近香山時，擁堵再次加劇。
我就納悶了，這大周一的，他們怎麼都不用去上班呢？
為了躲避擁堵，兩輛車重新設定了行駛路線。
而同樣是重新設置導航，小磊是語音口令設置，通過中控10.1英寸大屏進行實時在線導航——
比亞迪e2
而小濤則是可憐兮兮的拿著手機重新設定。
後來，雖然小濤發現Polo Plus支持CarLife，但6.5英寸的中控屏卻還是差點兒意思。
後來，騰小磊同學跟著一波車流，較為順暢的穿過了擁堵區，而可憐的騰小濤同學卻只能繼續駕駛著Polo Plus緊跟車流緩慢蠕動。
當小濤到達約定的香山公園8號停車場時，卻發現騰小磊同學正在愛奇藝上津津有味地觀看《哪吒之魔童降世》。
此時查看儀表盤髮現，比亞迪e2續航里程為181km，里程讀數為2633.5km。
比亞迪e2
而Polo Plus的續航里程則顯示僅剩65km，里程讀數則為1188km。
Polo Plus
不管了，先去吃飯。
小濤和小磊去到了一家較為實惠的餐館——慶豐包子鋪。
店內人頭攢動，食客頗多。
騰小濤同學和騰小磊同學根據自己的剩下的預算，分別點了餐。
騰小濤用僅剩的10塊錢買了2兩牛肉大蔥包子，倒了點兒免費的醋，一副可憐兮兮的樣子。
6個包子對於他來說，好像的確很難吃飽。而且等會兒還要餓著肚子逛會兒香山，還要餓著肚子開車回去。
相比之下，騰小磊同學的30元午餐可以用「豪華」來形容。
一兩豬肉梅幹菜、1兩鮮蝦菜心、2兩牛肉大蔥、一碟拌花生米、一碗小米粥，剛好30元。
吃飽喝足之後，在香山公園溜達了一小時後，騰小磊同學拖著小濤在香山公園門口合了影。小濤一副無精打采的樣子，讓人很心疼。
返程前，鑒於比亞迪e2的續航里程較為充足，騰小磊同學放棄了補電。而小濤則考慮到返程時五環可能發生的擁堵路況，自掏腰包又加了20元92#汽油。
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經過短暫的休整，小濤和小磊了開始了回程的路途。
這時候，小濤看到自己開的車還需要插鑰匙啟動，顯得有些焦躁起來。好在作為老司機，他很快平復了情緒。
返程之路剛開始很順，車少，暢快。
但沒多久就又堵上了，而且導航上顯示的還是紅得發紫的那種擁堵圖標。
小濤和小磊當機立斷，選擇了另一條路。
車的確少了，甚至走出幾公里都沒什麼車。
後來，在回程的路上，周圍沒人沒車時，小濤和小磊還簡單測試了下兩款車的加速性能。實話實說，在提速方面，燃油車的確不是純電車型的對手。
終於返回了起點。我們發現，此時，比亞迪e2的續航里程還有128km，里程讀數為2680.6km。
比亞迪e2
Polo Plus續航里程讀數為55km，行駛里程為1235km。
Polo Plus
為了方便大家查看結果，我們專門做了下面這樣一個表格。
從圖表中可以看到，這次香山之旅，比亞迪e2累計花費49.77元，大眾Polo Plus的花費超過了50元的既定款，而是達到了70元。
而且，比亞迪e2在能源方面的花費彈性較大。小磊同學完全可以選用價格更便宜的家庭充電或者國網充電樁，那樣可以省下更多錢買好吃的。
反觀Polo Plus，雖然其表現也可圈可點，但在用車成本方面還是要更高些。如果它的實際油耗再低一些的話，小濤的午餐或許也還不錯，至少會有更多選擇的餘地。
要知道的是，開車出遊是為了讓生活更美好，而如果這要以餓肚子為代價的話，這車不要也罷。
寫在最後：
50塊錢，能做什麼？
買十個蘋果、四只牛角包、三杯奶茶、兩頓外賣、一斤土豬肉、看一場電影，或者真的來一場說走就走的旅行？
從本次挑戰結果來看，50元的預算的確是可以出去任性一下的。
話說回來，試駕過後，騰小磊同學意猶未盡，他對比亞迪e2配備的旋轉大屏頗感興趣。他覺得這項配置不僅看起來很有科技感、很紮眼，而且使用起來更方便，也更有儀式感。
畢竟，對於一個90後，看劇、打遊戲等等其實是日常。
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