【一周車話】坐上馬斯克的飛行跑車回家過年，你會知道什麼是佩奇

佩奇是個什麼？春節回家問爸媽~該搶票的搶票，該買車的買車。買到漏水的車固然可氣，但是可別腦子進水網購假豪車！租了真豪車，磕磕碰碰也修不起。飛行跑車理想很美好，但裁員現實很骨感。生活到底多殘酷，賓士4S員工告訴你！

記者｜孫柏

如果有人問你什麼是佩奇，相信你一定會毫不猶豫、甚至不屑一顧的回答「一只粉色的小豬嘛」。當「小豬佩奇紋上身，掌聲送給社會人」已經風靡到將要過氣的時候，突然，張大鵬導演的《什麼是佩奇》這部宣傳片火了。

臨近年關，眼瞅著三歲的孫子要回村過節，主人公李玉寶卻難為壞了，孩子想要一個佩奇，可什麼是佩奇呢？居住在大山中的李寶玉，聽到孫子想要的新年禮物時犯了愁。一頭霧水的他借村里的喇叭問了一圈，有人說是直播網站性感女主播，有人拿出同名洗潔精，還有人說是棋牌的一種。兜兜轉轉，懵懵懂懂，最後李玉寶用鼓風機自制了一個「佩奇」。

看到留守老人竟如此為難，小編不禁感嘆，「不論何時，不論何地，這世上總有人用自己的方式在愛著你啊」。快過年了，不知道大家回家的車票都搶到了沒有呢？

竟然還有人搖頭？！這心可真大啊！是個狼人，小編心疼還沒有搶到票的兄弟一秒鐘，哈哈。不過還有一個方法，就是自己開車回家嘛！有什麼大不了的？畢竟看文章的大家都是有錢人，是吧~怎麼還有人搖頭？好了，小編當做沒有看見，嘿嘿，畢竟自己也在心里默默搖頭。

話說這上海市民王先生，花了29萬元購入了一輛美國產福特野馬跑車，然而他滿心歡喜提車一周後卻發現，新車竟問題重重，最讓王先生擔憂的是車輛防凍液滲漏問題。因此，王先生懷疑是車行將二手車當新車賣給了他。這到底怎麼回事？提車一周就漏水！高價購入的平行進口車是新車嗎？你問小編？小編只想說一句，「買車有風險，購車需謹慎」啊。

買到有問題的車固然是讓人很生氣的，但要是網購個假豪車，恐怕真的會讓人啼笑皆非，摸不到頭腦。這不，真有一個兄弟花3萬塊網購了一輛「蘭博基尼」托運回家。然而，這輛車外形怪異酷似蘭博基尼的車在上路之後，便引起了警察叔叔的注意。

經過民警查看，這輛「野蘭博基尼」所懸掛的牌照並不合規；而且經鑒定，該車為機動車由於不能提供交強險，按照交強險兩倍的處罰；同時無牌上路，按照道交法無牌是處記12分、罰款200元的處罰。嘖嘖嘖，蘭博基尼啊！3萬塊錢？這是錢太多了燒的？還是缺心眼兒？花3萬塊買這麼個玩意兒，小編覺得自己的三觀，每天都得到了新的洗禮~

假豪車上路充滿坎坷，但是這真豪車上路也不是那麼一帆風順的。有人說了，豪車誰敢啊去碰瓷啊？盡管蠢蠢欲動想湊上去觀摩觀摩，但實際上遇到了，還不得間隔個「十萬八千里」？話是沒錯，可生活嘛，總是有那麼點「意外驚喜」在前方等著你。

這不，就在1月15日，福建晉江的一組豪車迎親隊中，3輛賓利因避讓大媽緊急剎車發生追尾。據保險公司員工初步預估，3輛賓利的維修費加起來將會超過百萬元，其中兩輛車還沒有保險。經過協商，3位司機最後決定，3人自行維修各自車輛。

哎呦我滴個乖乖！豪華「碰碰車」嘛？好嗨呦！這一碰，大媽的身價也一下子漲了百萬呢！大媽是不是感覺人生已經到達了高潮？感覺人生已經到達了巔峰？不過比讓賓利連環追尾的大媽更嗨的，當之無愧的則是風雲人物馬斯克了。

鋼鐵人埃隆•馬斯克最近表示，下一代Tesla Roadster這款未來新車上市時，將附帶一個可選的「Space X套裝」，該套裝可以加裝火箭推進器。這一技術會使車輛的加速、剎車和轉彎能力大幅超越傳統汽車行駛原理的制約，並且這些技術還將允許這一純電動跑車飛行或懸停。馬斯克還補充道，推進器原理是利用Space X公司的冷氣體推進器系統，將超高壓空氣放在一個復合包裹的壓力容器中來推動汽車，安全和可靠性極高。

可以飛的跑車？這一天終於要來了嗎？小編興奮地暗暗搓手。也許以後回家過年，就可以不用那麼辛苦地搶票，也不用那麼辛苦地開十幾個小時的車了吧！

但且不說馬斯克規劃的遙遠將來靠不靠譜，就說當下吧。1月18日，馬斯克所在的公司特斯拉宣布將裁員約7%，大約3150人會下崗。馬斯克稱，此舉旨在提升Model 3產能，削減成本，從而允許特斯拉以更低的價格銷售Model 3。而在2018年6月，特斯拉就曾宣布計劃裁減9%的員工，涉及員工超4000人；今年1月，馬斯克旗下SpaceX也宣布裁員10%。

想不到，從不缺錢的特斯拉也有缺錢的時候。裁員能降價？怎麼沒見國內其他車企裁員的時候降個價呢？小編覺得，過去的2018年大家過的真是不容易啊。迎來了裁員風潮，日子也是越來越不好過了。看著錢包一天天的扁起來，這可怎麼回家過年呢？

生活更加艱難的，還有賓士商務車4S店的銷售人員。1月17日上午9點左右，數十名身穿賓士工作服、手拉橫幅的賓士商務車4S店銷售人員，聚集在位於北京望京的賓士中國總部戴姆勒大廈門前，以示抗議。橫幅上寫著「請賓士CEO倪愷給條活路，我要回家過年」、「賓士無視中國法律，扶持寡頭壟斷，欺壓弱小經銷商」等字樣。

2000名銷售人員收入腰斬是個什麼概念？難以想像，賓士在2018年超額完成年度目標，並且年度在華銷量同比增長11.1%。作為豪華品牌的賓士取得了這樣的成績，難道就是如此對待經銷商的嗎？那不景氣的車企又是如何對待自己的經銷商的呢？

虧待誰也不能虧待自己人，這是小編一直以來的的覺悟。連辱華的D&G都知道維護自己的設計師，這個道理真的是不言而喻了。但是真正能做到的，又有多少人呢？

2018年已經如此多艱，2019年也注定會更加難行。不管生活怎麼磨平你的棱角，小編只想說一句：「有錢沒錢，準備回家過年！」

搜羅一周車聞，回顧大小車事，車聞軼事盡在【一周車話】，下周見！

THE END

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