汽車上的A柱、B柱、C柱是指什麼？它們都有什麼樣的傳染感動？

我們站在汽車的側面看，會發現車頂與車身之間是通過六根柱子連接在一起的，這就是大家常說的汽車A柱、B柱、C柱。很多人會覺得很好奇：這幾根鐵柱子不就是支撐一個汽車頂棚嘛，為什麼做的這麼粗壯結實呢？難道它們還有其它的作用嗎？

你想的沒錯，這幾根柱子，對汽車的作用非常大，並且有非常嚴格的技術要求。下面我們就來詳細的分析一下這方面的問題。

大家知道，現在的乘用車車身都是具有潰縮吸能功能的安全式車身，它的特點是兩頭軟、中間硬，在發生碰撞時，發動機艙和行李艙會潰縮吸能，而乘員艙要求堅固無比，在發生事故時不會變形，以保證車內乘員的生存空間。在實際應用中，比如豐田的GOA車身，馬自達的創馳藍天車身等，大眾T-ROC車身等都是按照這樣的思路來設計的。在實際應用中，比如豐田的GOA車身，馬自達的創馳藍天車身等，大眾T-ROC車身等都是按照這樣的思路來設計的。

我們來看一下車身的具體結構。現在的乘用車基本都採用承載式車身結構，它的特點是特點是沒有獨立的車架，整個車身構件全部參與承載，車身主要由底板、骨架、內外蒙皮等組焊成剛性框架結構，大致可以分成發動機艙、乘員艙和行李艙三大部分，主要的受力部件就是「四梁六柱」，即兩個前縱梁、兩個後縱梁、兩個A柱、兩個B柱、兩個C柱。由此可以看出，汽車的A柱、B柱、C柱是承載式車身乘員艙的重要組成部分，也是汽車上主要的受力部件，因此對它的要求是極高的。

下面我們具體來說說汽車A柱、B柱、C柱的作用。

首先來看看汽車A柱。所謂的A柱，是指前風擋玻璃兩側的立柱，位於發動機艙與乘員艙之間。汽車的A柱除了起到連接車頂與車身的作用以外，還有一個非常重要的作用就是在汽車前部正面碰撞中首當其沖，起到保護乘員艙不變形、防止車輪、懸架等侵入乘員艙的作用。

汽車在發生前部碰撞時，首先由車頭前部的防撞鋼梁受力吸能，然後兩道前縱梁潰縮吸能，剩餘的碰撞能量會傳遞到乘員艙上，首先由A柱承接，並將它們分散傳遞到整個車身。在這種情況下，A柱起到的作用極大，它首先要保證自己不變形，保護乘員艙的完整，然後要傳力。在汽車的碰撞試驗中，A柱是否變形是檢驗汽車安全性能的一個重要指標。因此，它一般都使用高強度的鋼板沖壓而成，一些對汽車安全比較重視的車型還會使用超高強度的熱成型鋼來製作A柱。

在這里給大家講一個比較有趣的事。美國的IIHS有一個駕駛員側25%偏置碰撞試驗，用來檢驗乘員艙對駕駛員的保護。在初期的測試中，所有的車型無一幸免，都出現了A柱變形、懸架和車輪侵入乘員艙的情況，被判不合格。這個信息反饋給汽車廠家後，各大車企都進行了整改，在隨後的測試中也都得到了很好的成績。突然有一天，IIHS神經搭錯了弦，又做了一個副駕駛側的25%的偏置碰撞試驗，結果你猜怎麼了？絕大多數的車企都合格了，但是在以前試驗中經常得高分的某島國車企卻沒有合格，這令圍觀的吃瓜群眾大跌眼鏡。後來IIHS 詳細分析發現，原來這家車企生產的汽車，兩側的A柱竟然使用了不同強度的鋼材！這真的可以說是應試教育的典型案例了。

對於汽車A柱還有一個非常重要的問題就是它造成的盲區。由於它在碰撞安全中起到非常重要的作用，所以一般都設計的比較粗壯，但是也由此給駕駛員造成了很大的視覺盲區。為了消除這個盲區，車企也做了很多努力，比如採用鏤空式A柱、增設三角窗、在A柱上加裝流媒體錄影頭，等等。但是效果都不是很理想，更多的還是需要駕駛員提高駕駛技能、增強安全意識。

再來說說汽車的B柱。所謂的B柱是指汽車前後門之間的那根立柱，它在汽車上「頂天立地」，上支頂棚，下接地板，就像汽車上的中流砥柱。事實上它也確實起著中流砥柱的作用，對於提高乘員艙的強度和剛性以及應付側面碰撞具有非常重要的意義。

汽車在發生側面碰撞時，碰撞能量會直接作用於B柱上。如果它的強度不足，在碰撞中變形或者斷裂，外部的物體會直接侵入乘員艙，對車內的乘員造成威脅；另外乘員艙發生了變形，會壓縮車內乘員的生存和活動空間，增大他們傷亡的幾率。在汽車的碰撞試驗中，B柱的變形量也是檢驗汽車安全性能的一個重要指標。前段時間某車型在側面碰撞實驗中發生了B柱斷裂的現象，這就是非常嚴重的安全隱患了。一般汽車的B柱都使用超高強度的熱成型鋼來製作，它可以說是汽車上最堅硬的部分。

在某些車型上，採用了無B柱設計，比如大多數的兩門跑車、BMWi3等，這些車型會重新優化車門與車身的結構設計，增強A柱的強度，增加防滾架等，總之要補償B柱缺失造成的缺陷。不過這樣的車型的側面碰撞試驗成績一般都不太好，駕駛員有胸部受傷的危險。

最後我們再來看看汽車的C柱。所謂的C柱，是指後風擋玻璃兩側的立柱。我們坐在汽車後排，頭枕兩邊的大柱子就是它。它的作用一方面是連接車頂與車身，另一方面也會在汽車後部碰撞中承擔一定的碰撞能量，保護乘員艙的結構安全。不過汽車後部結構件較多，需要C柱承擔的碰撞能量並不大，因此它一般只是用普通的高強度鋼製造，很少有使用熱成型鋼的。另外現在的汽車C柱在汽車的造型設計方面具有重要的作用，完美的設計會大幅提高汽車的顏值。

還有些大型SUV、MPV等車型，還有一個D柱，它在C柱的後面，作用與C柱類似，主要起支撐頂棚的作用。當汽車發生翻滾、重物壓頂等事故時，這幾個立柱共同起作用，保護乘員艙不變形，盡可能的避免車內乘員的傷亡。

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