不被承認的英國旗艦！拼氣場，奧迪A8L拿它沒轍，降29萬卻賣不動

摘要：那麼我們再回來說說捷豹，作為一個英國的高工藝品牌，捷豹自然是有著很高的水準，當然，旗下同樣是有著非常頂尖的車型，那麼今天我們來說說捷豹xj這台車，這台車可以說是不被認可的「英國旗艦」，拼氣場，奧迪A8L也拿它沒轍，降29萬賣不動。那麼我們再來說說中大型轎車市場，BMW新的7系終於是來了，作為一台高水準車型，這台車的實力也是受到了很多人的認可，在一定程度上同樣是讓人滿意，而除了這台車之外，奧迪和賓士在這個市場上面，同樣是有著自己的高端車型，並且地位也是非常的高。

從4月份整體數據來看的話，有許多品牌的銷量下滑了不少，比如說大眾這個品牌，雖然說他一直是很強勢，但也有部分車型下跌了不少，除此之外，日系隊列相對來說也是強大了不少，不管是豪華品牌還是普通品牌，整體來說都還是比較強勢的。

當然了，也有些品牌並沒有太好的表現，一直以來都是比較低迷，那麼我們來說說捷豹這個品牌，作為一個英國品牌，捷豹在國內的知名度其實還是可以的，但也僅僅局限在知名度，他旗下的車上來看的話，他們的銷量相對來說沒有太好的表現，在這個市場上面他確實是慘淡無比。

那麼我們再來說說中大型轎車市場，BMW新的7系終於是來了，作為一台高水準車型，這台車的實力也是受到了很多人的認可，在一定程度上同樣是讓人滿意，而除了這台車之外，奧迪和賓士在這個市場上面，同樣是有著自己的高端車型，並且地位也是非常的高。

而除了這三台車之外，最近雷克薩斯ls這台車的知名度，也是提高了不少，得益於es的火熱，在一定程度上也是刺激到了雷克薩斯其他車型的關注度，不得不感嘆的是，es這台車稱得上是一台王牌了，也是我個人比較喜歡的一台車。

其實在這個市場上面，拼的更多是知名度和底蘊，畢竟已經到了這個級別的市場上面的其實，車型的品質相對來說並沒有太大的差距，更多的是比影響力，所以對於這一點而言，賓士BMW奧迪的優勢還是非常突出的。

那麼我們再回來說說捷豹，作為一個英國的高工藝品牌，捷豹自然是有著很高的水準，當然，旗下同樣是有著非常頂尖的車型，那麼今天我們來說說捷豹xj這台車，這台車可以說是不被認可的「英國旗艦」，拼氣場，奧迪A8L也拿它沒轍，降29萬賣不動。

作為一台大型轎車，這台車在各方面的水準確實是高，並且這台車的外觀同樣是一大亮點，有著非常優雅的風格，看上去極為氣派，不僅如此，這台車的車身尺寸，再搭配上細節處理也是讓xj更加大氣，而對於他的內飾而言，同樣是非常奢華的存在，在一定程度上，他可以說是當之無愧的移動宮殿。

入門版本的xj擁有著極強的動力水準，這台車的調校達到了一定的水平，駕駛起來還是很有激情的，在大型轎車市場當中，這台車的優勢極為明顯。

而作為一台非常高端的轎車，這台車的價格在對比之下的它的優勢相當明顯，它擁有著高達幾十萬的價格下探，整台車的價格確實是便宜，在和賓士s級還有奧迪a8l等對比之下，它確實是很讓人驚訝。

當然了，這台車在市場上面也是極為尷尬的一台車型，其實在這個級別當中，這台車的競爭力相對來說並不是很出色，畢竟說實話，拼品牌影響力的話，捷豹確實是有點差距。