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摘要：車輛空調內循環實際上就是將車內的空氣吸入，然後再從空調出口吹出來，如果開車的時間比較長，那麼就會導致車內空氣混濁，從而讓駕駛員產生疲勞感，同時還會滋生各種細菌。如果是污染比較大的路段、區域，那麼則應該開啟車輛的內循環，因為車位的空氣會更加混濁。
汽車空調有內循環和外循環，但是到底什麼時候使用外循環，什麼時候使用內循環呢？對於內循環和外循環的使用，有些駕駛員朋友是沒有搞清楚的。其實，總結起來很簡單，就是空氣質量比較好的時候使用外循環，空氣質量比較差的時候使用內循環，平時沒有使用空調也應該將空調調整為外循環。
車輛空調內循環實際上就是將車內的空氣吸入，然後再從空調出口吹出來，如果開車的時間比較長，那麼就會導致車內空氣混濁，從而讓駕駛員產生疲勞感，同時還會滋生各種細菌。而外循環則是將車外的空氣吸入車內，那麼車內的空氣就會被置換。
如果是長時間開車，諸如跑高速，那麼就應該開啟外循環，這樣能夠保證新鮮的空氣進入車內，能夠減少車內的二氧化碳含量，駕駛員就不會那麼容易感覺到疲勞。並且高速公路的空氣相對都是比較好的，所以使用外循環是沒有任何問題的。如果是污染比較大的路段、區域，那麼則應該開啟車輛的內循環，因為車位的空氣會更加混濁。
空調一般是在比較熱或者是比較冷的天氣，這時候可能很少有人會在意車輛是否是內循環還是外循環。其實，如果是空氣比較好，那麼也應該將車輛的空調開成外循環，那麼車輛的空調管道與外界之間是連通的。雖然空調沒有開啟，但是車輛在行駛過程中車速太快了，那麼自然風也會隨之進入車內，那麼車內依然是新鮮的空氣，也不會增加能耗。不過需要提醒大家的是，不能將空調打到暖風的位置，這樣吹出來的風會是熱風，而應該將空調打到冷風位置，這樣吹進來的風就是自然風了。
外循環—補充新鮮空氣，內循環—阻隔污濁氣體。
利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來;冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要制冷效果好就一定要設置為內循環狀態;如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。 3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自循環模式。 4、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調循環系統。 5、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，盡量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。