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轉載自百家號作者：壹點壹刻
路虎品牌是人人都知道的豪華SUV品牌，但在2015年奇瑞捷豹路虎國產版本攬勝極光上市，讓路虎豪車身份更加親民，也成為了國人十大扣標車型之一，那麼今天我們就來聊聊這款車值得購買嗎？
外觀方面，2018路虎攬勝極光採用大面積進氣口設計，並配備了自適應LED大燈和日間行車燈，使前臉看起來具有很強的視覺衝擊力。
攬勝極光多年來一直受到消費者的歡迎，主要是因為它的視覺衝擊力。雙色車身和懸浮式車頂的設計元素，是目前市場上許多汽車公司和車型所模仿的。
車尾還配備了感應式電動後尾門。當雙手被占用時，只需將腳放在後保險杠下方做踢腿動作即可打開後尾門。
在內飾設計上，國內版與海外版相比沒有多大變化，而是提供了更高層次的內飾材料，同時配備了可調氛圍燈，各種不同的燈光色彩和多種亮度設置，創造了個性化的車內空間。
中控台設計簡潔明了，大量使用了直線條來增加視覺效果，用料方面也比較厚實。中控台和門板採用了皮質材料包裹和縫線的處理方法，方向盤也是皮質包裹，配備8英寸多媒體螢幕，可以進行觸摸操作，配備了智能馭領系統，車載導航，泊車輔助等功能。
2018款路虎攬勝極光使用了新的2.0T高低功版發動機，高功版本功率和扭矩分別為241馬力和340N·m，低功版本功率和扭矩分別為200馬力和320N·m，匹配9速變速箱，提供四驅系統。
他的動態表現，我個人覺得比其它的輕度越野SUV，還是不錯的。在城市里，極光的駕駛感覺更像是一輛轎車。這套動力組合加上偏運動的懸架，駕駛起來會很輕鬆。方向盤略重但指向力還是不錯的，變速箱換擋非常平順，當面對非鋪砌道路時，可以使用一鍵設置操作全地形反饋系統，該系統提供普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍以及沙地四種駕駛模式，以適應不同地形。
另外，它還具有運動模式，切換到S檔，可以通過換擋撥片來做到檔位的升降，同時，2018款路虎攬勝極光還配備了陡坡緩降和坡度釋放控制系統，可在下坡時釋放雙腳，使車輛保持低速通行。
總結：2018款路虎攬勝極光的優點體現在造型、配置和性能上。無論是外觀還是內飾，就目前的審美標準而言都不是過時的。目前新款攬勝極光也開啟預售，現款終端有較大優惠，而現款產品在成熟度上有所保證，所以我覺得2018款路虎攬勝極光依然是不錯的入手時機。