那些奧迪Q5L上你不知道的事兒

你說，遊艇和什麼最配呢？

上周末，奧迪借助廣州南沙遊艇會這個充滿樂趣的地方，展開了一次同樣好玩的活動——奧迪Q5L解密之旅。

解密這事就跟柯南破案一樣，他有眼鏡手表和滑板，咱就得有手電磁棒和儀器。為什麼解密要靠這些東西？因為有些東西你看不到、摸不著、聞不見，就不代表它不存在。簡單直接粗暴點跟大家說了吧，現場除了全新奧迪Q5L外還有兩個同級別競品車型，它們倆是誰也不用我說了吧。

手電呢，是用來檢驗中控區螢幕反光效果的。反光這事誰體驗過誰知道，那叫一個煩心，尤其長途行駛時前行的大方向不變的情況下，想死的心都有了。所以能關注到並有心解決這一點問題的車企，咱真得誇一誇。三輛車都去體驗了一下，Q5L的中控屏和儀表盤的確是反光處理做的最好的，但咱就事論事實話實說，因為體驗環境是室內，手電筒光源非陽光直射，所以這只是一個比較單純的實驗性結論。

磁棒，用來檢驗車身部件是否為鋁制材質。三台競品車型中，奧迪Q5L是唯一在踏板連接桿處也使用了鋁制材料了車型。當鋁制車身越來越成為豪華品牌標榜豪華基調的年代，這種難以修復的材料到底能給用戶帶來什麼好處呢？

答案很簡單，輕量化。輕量化這個追求早已不再單單是超跑追求的東西，輕量化的車輛在操控的提升上有著極大的幫助，以及消費者永遠避不開的話題——油耗問題。相比起上代奧迪Q5，全新奧迪Q5L在加長了軸距的同時還能減重100kg，可想而知，鋁的使用率一定非比尋常。當然，鋁制的發動機艙蓋和後尾門也不時提醒著你：千萬別撞車，不然花起錢來同樣有你受的，因為極有可能是只能換無法修的情況發生。

高音甜、中音準、低音沉。這句話繼《無間道》之後成為了不少普通用戶在評價音箱時的說辭，這里來不及解釋高低音是什麼了，我只能告訴你奧迪在Q5L上裝了19個揚聲器，其中A柱上的是高音喇叭，品牌是丹麥的B&O，號稱音響界的勞斯萊斯。高配車型標配，低配車型選裝價格7200元。

關於音響呢，這邊是建議親一定要選上的。因為如果你有停車後不自覺在車內坐一會聽聽歌的習慣的話，這套音響可能能讓你聽到車沒油。但前提咱得說好，你別整那些抖音喊麥網紅歌，你也別整免費渣音質，咱玩就玩的徹底一點高端一點，奧迪Q5L和B&O都有了，不差多花那點音樂版權費了。這個年代還玩命搞原創的都不容易，寫歌寫稿的都一樣。

既然要高端要徹底，奧迪二話沒說又帶我們玩起了奢華的遊艇體驗，只是天公不作美，蒙蒙細雨不斷飄落下來，隨之一同落下的還有我在開頭提出的那個問題的答案。遊艇和什麼最配呢？和艷陽天和美少女最配！一想起去年我們阿新老師在奧迪活動中經歷的遊艇體驗，直接讓我這個恐海懼水的北方人羨慕的暈了船。所以不好意思，遊艇體驗寫不出來了……

最後，我們當然還是把這輛Q5L開到了開放道路上進行試駕。對於一輛上市已經多半年的車輛，再談駕駛感受顯得有點多餘了，但在這段並不長的試駕路線上，有兩點還是值得重點說一說的。第一，地盤舒適。液壓懸掛的安裝給了Q5L能很好過濾碎震和起伏顛簸。所以奧迪Q5L作為一輛家用SUV，是可以拿高分的。

第二點，動力猛。說實話Q5L的爆發力有點驚艷到我，嗯，我說的是爆發力。6種駕駛模式下選擇動態，地板油下去真的會有一種像是被人踹了一腳的感覺，很突然，也很推背。當然，你也可以理解為這是渦輪有輕微遲滯時的優點。

BMWX3，賓士GLC，奧迪Q5L，什麼樣的消費者會選擇Q5L呢？其實，從上一代奧迪Q5的銷量來看，已經有85萬人給出了答案。而到了這一代全新奧迪Q5L，我相信它名字最後的那個L，就是最好的答案。

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