動員機又怎麼了?「爆缸」和「拉缸」是一回事嗎?

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發動機又怎麼了?

這次又「爆缸」啦?

「爆缸」和「拉缸」是一回事嗎?

這發動機要是壞在了路上,對於很多車友來說,還真是不好辦。且不說出了問題不知道怎麼解決,就連出了什麼問題都一時搞不明白。今天我們就來聊聊經常出現的兩種相似名稱卻極不相同的兩種情況——「爆缸」和「拉缸」。

我們先來說說什麼是拉缸?

拉缸是發動機活塞或活塞環將氣缸工作表面拉出傷痕的現象。它是發動機的一種嚴重故障。

發動機又怎麼瞭?“爆缸”和“拉缸”是一回事嗎?

拉缸是怎麼造成的?

1、發動機長時間超負荷工作使氣缸溫度過高。

2、活塞或活塞環與氣缸配合的尺寸不當,如間隙過小等。

3、因活塞或活塞環材質低劣而產生損壞變形。

4、因冷卻系統循環不暢、缺少潤滑油等造成溫度過高而使氣缸發生變形。

氣缸拉傷後,會造成發動機動力下降,汽車行駛無力,嚴重時排氣管還會冒出濃濃的藍白色煙霧。

發動機又怎麼瞭?“爆缸”和“拉缸”是一回事嗎?

什麼是爆缸?

爆缸又稱抱缸,是指活塞在氣缸內不能運動,活塞和氣缸壁「咬」或「抱」在一起。

爆缸是如何造成的?

普通汽車上造成爆缸的原因一般是缺少機油或機油供應出現故障。沒有機油後機件之間沒有了潤滑劑,機件之間直接摩擦產生熱而使氣缸溫度劇烈上升,使活塞膨脹變形,最終動彈不得。

發動機又怎麼瞭?“爆缸”和“拉缸”是一回事嗎?

如果汽車爆缸了,應該立即撥打4S店的電話,讓專業人士來處理。

發動機又怎麼瞭?“爆缸”和“拉缸”是一回事嗎?

想要及時避免汽車的「拉缸」或「爆缸」情況,不僅需要在平時注意及時保養;也要在行車過程中,及時注意觀察機油壓力報警燈,當此燈亮時(啟動時除外),一定要馬上熄火停車檢查,否則就會出現「爆缸」或「拉缸」現象,嚴重時還會造成會活塞和缸體報廢。

(圖文來源網路)

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