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發動機又怎麼了？
這次又「爆缸」啦？
「爆缸」和「拉缸」是一回事嗎？
這發動機要是壞在了路上，對於很多車友來說，還真是不好辦。且不說出了問題不知道怎麼解決，就連出了什麼問題都一時搞不明白。今天我們就來聊聊經常出現的兩種相似名稱卻極不相同的兩種情況——「爆缸」和「拉缸」。
我們先來說說什麼是拉缸？
拉缸是發動機活塞或活塞環將氣缸工作表面拉出傷痕的現象。它是發動機的一種嚴重故障。
拉缸是怎麼造成的？
1、發動機長時間超負荷工作使氣缸溫度過高。
2、活塞或活塞環與氣缸配合的尺寸不當，如間隙過小等。
3、因活塞或活塞環材質低劣而產生損壞變形。
4、因冷卻系統循環不暢、缺少潤滑油等造成溫度過高而使氣缸發生變形。
氣缸拉傷後，會造成發動機動力下降，汽車行駛無力，嚴重時排氣管還會冒出濃濃的藍白色煙霧。
什麼是爆缸？
爆缸又稱抱缸，是指活塞在氣缸內不能運動，活塞和氣缸壁「咬」或「抱」在一起。
爆缸是如何造成的？
普通汽車上造成爆缸的原因一般是缺少機油或機油供應出現故障。沒有機油後機件之間沒有了潤滑劑，機件之間直接摩擦產生熱而使氣缸溫度劇烈上升，使活塞膨脹變形，最終動彈不得。
如果汽車爆缸了，應該立即撥打4S店的電話，讓專業人士來處理。
想要及時避免汽車的「拉缸」或「爆缸」情況，不僅需要在平時注意及時保養；也要在行車過程中，及時注意觀察機油壓力報警燈，當此燈亮時（啟動時除外），一定要馬上熄火停車檢查，否則就會出現「爆缸」或「拉缸」現象，嚴重時還會造成會活塞和缸體報廢。
（圖文來源網路）
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