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摘要：配置方面，全新3系還搭載了支持OTA空中升級功能的第7代iDrive交互系統，集成式噴嘴的雨刷臂，加快拭去噴水後帶來的模糊度，後視鏡前側集成了ConnectdDrive錄影頭，以做到車道識別等駕駛輔助功能。今日從相關管道了解到現款BMW3系將在本月正式停產，後續替代車型——全新3系將在4月亮相上海國際車展，並在5月份正式上市。
藍天白雲車標，是每個男人的追求和夢想。華晨BMW3系憑借出色操控和寬敞的空間，在國內得到了不少消費者的認可。今日從相關管道了解到現款BMW3系將在本月正式停產，後續替代車型——全新3系將在4月亮相上海國際車展，並在5月份正式上市。現在對於BMW3系來說，正是青黃不接的時候，現款BMW3系現有著較大的優惠幅度，對於資金預算不充足的車友來說，肯定是一件好事，對於資金預算充足的車友來說，肯定要選擇全新換代新三系。
本文來自 雪花新聞，本文標題：7年賣68萬台的操控王，面子里子大改變，現款還便宜6、7萬 ,轉載請保留本聲明！
外觀方面和海外版車型在外觀上並無太明顯差別。新車進氣格柵在現款基礎上有所加大，雙腎格柵看著更加立體，加上沿用開眼角的設計，讓前臉從視覺效果上更加有神。誇張的保險杠造型增加車輛運動氣息的同時，對全車的空氣動力學也會起到積極的作用，並且在消費者心中已經成為BMW 3系標誌性元素。
車身側面整體沒有太大的變化，線條依舊流暢一直貫穿至車尾，簡約大氣，車尾造型部分的變化也是顯而易見的，尾燈組部分更加扁平，層次也更為立體，L型的燈帶也前大燈遙相呼應，點亮後辨識度還是很高。
內飾方面，整體材質看起來更豪華，雖然是重新設計，但是依然是一眼能夠看出這是一輛BMW，中控台造型簡潔幹練，新的運動款的方向盤造型更加厚重一些了，但同樣彰顯運動風格，合理的功能按鍵布局令駕駛者駕控隨心。此外，中高配車型搭載有全液晶儀表盤，中控彩色大屏提供6.5英寸以及8.8英寸兩個尺寸可供消費者選擇。
配置方面，全新3系還搭載了支持OTA空中升級功能的第7代iDrive交互系統，集成式噴嘴的雨刷臂，加快拭去噴水後帶來的模糊度，後視鏡前側集成了ConnectdDrive錄影頭，以做到車道識別等駕駛輔助功能。
動力方面，得益於優化直噴系統的燃油噴射壓力、氣門正時和升程技術，新車最大功率增加了6馬力，峰值扭矩多出50牛-米，其中2.0T低功率版的最大功率184馬力，峰值扭矩300牛-米，百公里加速7.2秒；高功率版則為258馬力，峰值扭矩400牛-米，懸掛方面則繼續沿用了前雙球節式+後多連桿獨立懸架，不過一些部件採用了鋁材，為整車減重7.5kg。
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