環市路碰撞護欄變亂頻發 廣州交警運用大數據查詢拜訪剖析變亂成因

摘要：廣州交警對上述事故成因進行調查，並對其中成因清晰事故進行分析，駕駛人因疲勞駕駛導致碰撞護欄的占16%，主要集中在凌晨0-6時。廣州交警表示，將於7月中旬前對環市路部分事故高發路段陸續開展標線升級改造，試點採用新型雨夜標線，以增加路段雨夜天氣條件下車道線的可視性，避免因無法看清車道線導致車輛偏離車道。

年來，越秀區環市路頻繁發生碰撞護欄事故，廣州交警充分運用DG大數據平台，對事故多發點進行專項分析，解密事故高發原因。

7成事故因駕駛人不良駕駛習慣或不當操作為導致

據統計，2018年1月至2019年5月，環市路共計發生46宗碰撞固定物的輕微交通事故，其中33宗涉及碰撞隔離護欄。廣州交警對上述事故成因進行調查，並對其中成因清晰事故進行分析，駕駛人因疲勞駕駛導致碰撞護欄的占16%，主要集中在凌晨0-6時；駕駛人因使用手機導致碰撞護欄的占16%，主要集中在下午時段；駕駛人操作失誤（主要為車速過快避讓變道車輛）導致碰撞護欄的占40%，主要集中在下午和晚上時段；雨天路滑或駕駛人無法看清路面分道導致碰撞護欄的占20%，主要集中在晚上時段；因車輛故障導致碰撞護欄的占8%。

【案例一】2018年5月16日20時40分，陳詩某駕駛粵A804XX小型汽車，途經環市東路梅東路口對出路段，因開車過程中取手機，分心導致發生交通事故碰撞中央護欄。當事人陳詩某負事故全部責任。

【案例二】2019年1月2日上午10時11分，梁國某駕駛粵Z號牌大型汽車，在越秀區環市東路412與中央分隔護欄相撞，隨後護欄與史某駕駛的粵A小型汽車發生交通事故。梁國某因避讓同向車輛打方向過多導致交通事故，梁國某負全部責任，史某無責任。

數據統計分析得出，有超過7成事故成因為駕駛人不良駕駛習慣或不當操作，有2成事故成因為道路設施在雨夜天氣下視認度欠佳。因地制宜完善道路設施 升級改造事故高發路段標誌標線

廣州交警針對環市路部分事故高發路段的道路設施存在雨夜天氣視認度欠佳的問題，前期已開展了新型雨夜標線測試工作。

廣州交警會同維護單位工作人員檢測標線

廣州交警表示，將於7月中旬前對環市路部分事故高發路段陸續開展標線升級改造，試點採用新型雨夜標線，以增加路段雨夜天氣條件下車道線的可視性，避免因無法看清車道線導致車輛偏離車道。同時，廣州交警再次呼籲，廣大駕駛人切勿疲勞駕駛、超速駕駛，開車不使用手機，自覺做到文明守法出行。

來源：廣州交警

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